speedfreak je napisal/-a:Če je komu tu minus da ma avto 3 vrata, potem naj uzame 5 vratnega al pa karavana ..kake mate tukaj ..ti bi mel 3 vratni avto s 5 vrati mogoče? .

Ne poznam nikogar, ki bi trdil, da so tri vrata lastnost, ki jo lahko avtu šteješ v plus, pač pa kompromis, ki si ga pripravljen sprejeti glede na osebne potrebe, nižjo ceno ali (v kiinem primeru) precej lepšo obliko.

Sem v MB gledal rabljenega CEE-da starega leto in pol, prevoženih pa 45000km in je imel totalno zguljen usnjen volan, ročko menjalnika in gumbe okrog klimatske naprave, kot da ima za sabo že 250000km.

legendarac je napisal/-a:Sem v MB gledal rabljenega CEE-da starega leto in pol, prevoženih pa 45000km in je imel totalno zguljen usnjen volan, ročko menjalnika in gumbe okrog klimatske naprave, kot da ima za sabo že 250000km.

Hmmmm.

Lastniki imate iste izkušnje?

od mojga brata ceed ima 65kkm pa nič ni zguljen...

Verjetno je mnogo odvisno tudi od ODNOSA do avta.

Ena lastovica še ne prinese pomladi.

legendarac je napisal/-a:Sem v MB gledal rabljenega CEE-da starega leto in pol, prevoženih pa 45000km in je imel totalno zguljen usnjen volan, ročko menjalnika in gumbe okrog klimatske naprave, kot da ima za sabo že 250000km.

To je tako: Ko sem podobno zadevo enkrat opazil pri Audiju in to tu komentiral, sem dobil v glavnem odgovore v smislu, češ to so malenkosti oz. avto je bil slabo čuvan, notranjost ni bila negovana itd., skratka kriv lastnik. Ko se pa to zgodi kaki ne-nemški ali pa ne-premium znamki, je seveda takoj na tapeti znamka sama, češ, korejci ali pa npr. italijani so itak j***a ipd. floskule ponavadi bereš...

Sam imam sicer ta avto mesec in pol ampak že sedaj lahko povem, da je kvaliteta izdelave povsem na nivoju ali še celo malo nad nivojem razredne konkurence. Za ta denar res dobiš ogromno avta. Vsesplošna kvaliteta se bo pa pač kot vedno govorim pokazala po par desettisoč kilometrih oz. po parih letih.

Kar se pa tiče memory funkcije sedeža pri Proceed-u je pa nekako tako, kot je mislim da @sorento povedal. V glavnem se navadiš! Servisi so pa tudi nekje tu tu napram konkurenci. Nekaj čez 200 € za dizla in okoli 150 € za bencinarja, se pravi nič drastičnega. Sicer tu zna imeti Grande Punto cenejše servise, ampak zaradi tistih par 10 € mislim da ne boš obubožal.

Nekdo je omenjal zavore: Sam nisem opazil nobene slabosti, tudi pri zaviranju pri večjih hitrostih je vse ok (pa sem vozil kar nekaj avtov, pri marsikateremu je bilo slabše). Do enakih ugotovitev so prišli tudi pri Autobildu (pri tistem, zdaj že znamenitem primerjalnem testu z Audijem A3), ko so namerili dobrih 38 metrov zavorne poti od 100 km/h do mirovanja (Audi A3 je imel celo malenkost slabše rezultate). Teste avtomagazina pa ni ravno za gledat, ker imajo zelo čudne rezultate, sicer po večini zaradi zimskih gum, a vseeno.

legendarac je napisal/-a:Sem v MB gledal rabljenega CEE-da starega leto in pol, prevoženih pa 45000km in je imel totalno zguljen usnjen volan, ročko menjalnika in gumbe okrog klimatske naprave, kot da ima za sabo že 250000km.

Moje mnenje je tako,sem namreč tudi na KIa forumu. Enako se dogaja na tistem forumu,ko pride neka lastovka in blati znamko,recimo rjavenje kia cee'd vpišite v google, namreč kaj ima veze z tem. Veze ima da ko kupec kupuje avto,vpiše v google in takoj vidi napako,si reče hop tole pa nebo šlo. In point tega je,da če imaš avto,morš met tut nek odnos do avta,moj avto je zame kot neka vrsta punce,ki ga negujem,perem,sesam. Okoli klimatske naprave pa ni usnja,ampak je armatura. usnje so zici,volan,šalthebl. Glavno blatit res ni treba,vsaj jst nisem tak da bi šel prov v neko temo in govoru kir j**c je če nimam tehnih razlogov za to. Vsake oči imajo svojga malarja in vsak(osel) svojga konja hvali Naslenič pa se priporočam za kako sliko,tudi če rjavi itd.

Ko sem lih zasledil,evo tukaj vam je kvaliteta,airbagi niti sproženi niso.

http://www.youtube.com/watch?v=zEuW1zV_ ... re=related

Ce je osel za volanom se v avtu iznicijo vsi konji

Sicer tu zna imeti Grande Punto cenejše servise, ampak zaradi tistih par 10 € mislim da ne boš obubožal.

Ni nujno. Tašča je plačala na uradnem servisu za GP na 30k km 244EUR.

bobsaap je napisal/-a:

legendarac je napisal/-a:Sem v MB gledal rabljenega CEE-da starega leto in pol, prevoženih pa 45000km in je imel totalno zguljen usnjen volan, ročko menjalnika in gumbe okrog klimatske naprave, kot da ima za sabo že 250000km.

Hmmmm.

Lastniki imate iste izkušnje?

Jaz imam coupeja; beige usnje pa 150 tkm za sabo - nikjer ene same pike da bi bil volan, prestavna ipd zguljena. Potem sem pa videl enak avto ampak sesut, pa 55 tkm za sabo - volan in prestavna ko da bi jo z šmirglom drajsal.
Tako da ne vem kaj nekateri delajo - glodajo volan med vožnjo pa ožemajo prestavno ko lastnega tiča?

Gosic je napisal/-a:

legendarac je napisal/-a:Sem v MB gledal rabljenega CEE-da starega leto in pol, prevoženih pa 45000km in je imel totalno zguljen usnjen volan, ročko menjalnika in gumbe okrog klimatske naprave, kot da ima za sabo že 250000km.

Ko sem lih zasledil,evo tukaj vam je kvaliteta,airbagi niti sproženi niso.

http://www.youtube.com/watch?v=zEuW1zV_ ... re=related

Jah sam če oseba ni pripeta v avtu (kot npr. ni bil toše proeski v touranu) se airbagi ne smejo sprožit, varnostni pas mora biti pripet sicer bi ti airbag če bi se čelno trčil tudi pri majhni hitrosti lahko zlomil tilnik...

No pa sem dočakal svojega pro_ceeda 1.6 CRDi Sm prašal prodajalca in je reku naj noben pro_ceed nebi imel memory zice! Tako je tudi pri mojem, čeprav ima sport pack opremo.

Zanimivo, da je takšen pomp glede Kie bil tudi okrog leta 1995/96, ko so jih vsi na veliko kupovali, po treh letih lastništva pa vsi v jok. Problem je tudi nenormalno velika izguba cene, saj danes ti avti niso vredni praktično nič.

Razočara pa tudi, da so se navkljub nenormalno veliko pohvalam glede oblike, kvalitete izdelave in zanesljivosti, ki so si sledile od začetka prodaje prvega res uspešnega modela Kie, Kie Sorento, sedaj že pokazali rezultati te kvalitete izdelave, kar je sliko obrnilo in se avto spet ni izkazal za takšnega kot je bil predstavljen s strani vseh revij, magazinov, tudi nemških in je Kia spet razočarala.

Sedaj je Kia udarila s Ceed-i. Bi bilo lepo, če bi lahko rekli, malo denarja, malo muzike, ampak ti avti se ne prodajajo za tako malo denarja, pa se vseeno lahko čez čas mogoče pokaže le malo muzike.

RENO911 je napisal/-a:Zanimivo, da je takšen pomp glede Kie bil tudi okrog leta 1995/96, ko so jih vsi na veliko kupovali, po treh letih lastništva pa vsi v jok. Problem je tudi nenormalno velika izguba cene, saj danes ti avti niso vredni praktično nič.

Razočara pa tudi, da so se navkljub nenormalno veliko pohvalam glede oblike, kvalitete izdelave in zanesljivosti, ki so si sledile od začetka prodaje prvega res uspešnega modela Kie, Kie Sorento, sedaj že pokazali rezultati te kvalitete izdelave, kar je sliko obrnilo in se avto spet ni izkazal za takšnega kot je bil predstavljen s strani vseh revij, magazinov, tudi nemških in je Kia spet razočarala.

Sedaj je Kia udarila s Ceed-i. Bi bilo lepo, če bi lahko rekli, malo denarja, malo muzike, ampak ti avti se ne prodajajo za tako malo denarja, pa se vseeno lahko čez čas mogoče pokaže le malo muzike.

odličen post, sicer bo pa le čas pokazal, kaj bo s kio, se mi pa kia čedalje bolj dopade...

Model Sorento je bil ogromen preskok za firmo (kot sem nekje že zapisal je bil v originalu Hyundajev projekt, ki ga je po združitvi s Kio predal slednji, da si popravi image).
Ne vem, kje informacija, da je model slabe kvalitete, itd. Prodaja modela je bila med leti 2002 do 2006 (facelift) cca 600.000 vozil po celem svetu, kar je med primerljivimi vozili lepa številka. In nikjer se ni izkazal za pokvarljiv oziroma nezanesljiv avtomobil. Design je po 7 letih še vedno aktualen, zato ga Kia šele letos menja z novim modelom, ki bo imel bistveno težje delo na trgu, kjer je konkurenca neizprosna. S pravo ceno in ohranjanjem kvalitete pa lahko uspe. Tako dolga doba istega modela pa je za Korejce novost.
Mislim, da lahko tudi pri modelu Cee'd govorimo o zanesljivem avtomobilu, saj je na trgu sedaj že v tretjem letu, uporabniki pa so z njim več kot zadovoljni (tuji forumi).
Primerjava Kie letnik 1995/96 ter po združitvi s Hyundajem pa je primerjava hrušk in jabolk - mogoče pretiravam s primerjavo, kot bi primerjal Škodo preden je prešla pod VW. Kia in Hyundai sta si zadala, da bosta do leta 2010 5. proizvajalec na svetu, kar jim je pa uspelo že dve leti prej! Mislim, da se je Kia že zdavnaj dokazala, samo Slovenci smo tisti, ki so nam predsodki najbolj zakoreninjeni - tega v tujini ne opazim nikjer. Npr. Škoda je 3. znamka po prodaji v Avstriji ter najvišji tuji proizvajalec v Nemčiji, kar je pri nas znanstvena fantastika - će kdo ne verjame naj povpraša v Škodinih salonih, kakšne so reakcije potencialnih kupcev, ki samo firbcajo (GOVORIM IZ LASTNIH IZKUŠENJ!).
Imam občutek, da so najglasnejši vedno tisti, ki se v določene avtomobile niso niti vsedli, kaj šele da bi jih poznali. Pišem samo o avtomobilih, katere dobro poznam.

bobsaap je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Servis za dizla je dobrih 200 e, za bencinarja pa dobrih 100 e.

Ne, ne moreš primerjat KIE s puntom in podobnimi, je kar za cel razred večja.

Glede na to, da se odgovori glede cene (za bencinarja) razhajajo od 100€ pa do 300€, bi po moje laičnem razmišljanju lahko rekel, da je vse odvinso od servisera, al se motim?

Me pa še vedno zanima, če je NUJNO delat servis vsako LETo, al je omejitev glede na prevožene kilomere? Torej vsako leto, al lahko delaš recimo vsakih 15k premoženih KM?

Se pa tud meni vse bolj dozdeva, da se Ceed in Grande ne moreta primerjat, ... glede na prebrano, videno itd.. će se pa motim pa naj kdo argumentira mojo zmoto.

Hvala. LP.

Odvisno od kupca.

GRANDE lahko izbereš npr. s sodobnim turbo-bencinarjem, ki nudi odlične karakteristike (moč, navor ... ). KIA takšnega agregata preprosto nima in za ta denar tudi ne more nudit takšnih karakteristik oz dinamike vožnje.

CEED ima prednosti predvsem v razred večjem vozilu.

LP

Glede zguljenega usnja pri nnn kilometrih je vsaj po moje odvisno od človeškega potu, ki se od človeka do človeka razlikuje in verjetno drugače reagira na usnje...
Sem videl že avto z realnimi 50K km pa je bila usnje na volanu zguljeno, pa tudi avto z 100K km, ki je bil v precej boljšem stanju. (ista znamka).
Po moje je odvisno od človeškega poti in načina vožnje, če vseskozi drsaš po ročki in volanu se to slej kot prej pozna. (ali drsaš po volanu ali ga držiš...).
Avtomobilske tovarne ne proizvajajo usnja, vse tovargne ga dobavljajo od tistih nekaj dobaviteljev, ki se še ukvarjajo s to "umazano industrijo".

Sam vozim Ceeda že leto in tri mesece, 36000km je bilo narejenih brez kakršnegakoli problema. Je dizel z 90KM, sam ne vem kaj delate v z avti,jaz in punca ga predvsem voziva in niti ne rabiva da bi gume trgu po 4000 obratih, tako da je za ta denar odličen nakup. Sicer je pomanjkljivost predvsem neobstoječa 6. prestava, ker je v 5. pri ene 140 na uro zadeva precej visoko z obrati.
Drugo, kar je zame pomankljivost je to, da radio muhasto bere CDRWje, enkrat ja drugič ne. To ne determinira mojega odnosa do tega avta.
Tretja pomankljivost pa je problem, ki je verjetn še vedno povezan s "kolcanjem"-v nizkih obratih (okoli 1000 pa tja do 1200) avto cuka, tako da morš dat nazaj v nižjo prestavo, navit mal obrate in pol gre ko po maslu. Malo je moteče to, tako da bi sedaj vprašal ali ste (imate) te težave tudi drugi lastniki tega motorja. Spet pa tudi to ne determinira mojega odnosa do tega avta.
Poraba poleti je bila 4.6-4.8 l/100 km, pozim največ 5.6, zle je že 5.4 ko je topleje, in to ob pretežni uporabi avtoceste.
Prvi servis je stal natanko 223€ v KMAG v Ljubljani, ne vem koliko bo naslednji, ampak me boli k... ker se za servis avta lahko prihrani denar tudi tako, da na vsakih 1000 km 10 € daš na stran (poslušaj nasvet študenta!).
Torej, overall, razen treh stvari, ki sem jih opisal ni z avtom nič narobe, ni materialov slabe kvalitete (zici kot novi, šalthebl nič zglodan), ni čričkov in večjih napak, motor je povsem kompetenten. Da ni čričkov po teh kilometrih je zame velik dosežek KIE. Primerjam subjektivno, na podlagi svojih izkušenj.
To je moje mnenje, spoštujte ga, VAGovci, meni je prevzaprav vseeno kaj vozite vi in koliko za to plačate in se ne bom spuščal debate o katerih nič ne vem. Poskušajte si me vzeti za zgled in se zadržite neumnih komentarjev. Vem, da računalniški zaslon prenese vse, v resničnem svetu pa ne vem koliko bi upali trditi stvari, ki jih trdite.
Avto je in bo tak, kot ga lastnik neguje. Najin je skorajda flawless. Sočustvujem s tistimi, ki imajo težave, po drugi strani pa tudi ne z vsemi, ker je velik odsotek takih, ki ne znajo niti zase poskrbet, kaj šele za primerno vzdrževalno raven avtomobila.

@DaGajsek, tisto kolcanje motorja, ki ga navajaš je znan problem (če se temu lahko sploh reče problem) 1.6 crdi motorjev, ki se ga pa da brez problema rešit s preprogramiranjem oz. nadgraditvijo ECU enote. To ti naredijo na pooblaščenem servisu v sklopu garancije. Pač porodni krči nekega novega motorja, ki so povsem običajni pri vseh znamkah. Sicer se pa strinjam s tvojim postom, kakor tudi s postom @CHAN-a.

Ti @RENO911 pa prilepi kak link glede slabe kvalitete sorentov, ker če ne je to še eno nabijanje v prazno. In dejansko je primerjanje modelov izpred 15 let nazaj z današnjimi mešanje jabolk in hrušk. Tedanje KIE so temeljile na že tedaj zastarelih modelih Mazd iz druge polovice 80' let (Kia Pride = Mazda 121, Kia Sephia I. = Mazda 323 itd.). To je podobno, kot da bi primerjal stare Škode z novimi, kot je že CHAN omenil.