Ma kakšne težave na tehničnih.Dimljenje bo šel normalno skozi edino če bi porajtali da ga fizično ni gor ampak če ga prebiješ lonec ostane isti in je problem rešen.Dizli brez katalizatorja nimajo problemov kot bencinarji.Varen?Ja pomoje da je,sam od nečesa je moglo bit vse pregreto.4000 obratov ni tako hudo in kot sem rekel imam občutek da ga nekaj duši.

Verjemi, da ga nič ne duši - potegne enako kot prej.

sicer nisem še nikol gledal barve turbine pri dizlu takoj ko prideš z vožnje, sem pa pri bencinarju bil malo bolj pozoren in je bila žareča turbina (oranžne barve) nekaj povsem normalnega...

Z avtom sem po neprijetnem dogodku naredil 500 km po avtocesti, seveda počasi - okrog 100-110 km/h. Vse je bilo OK. Danes sem na peugeot servisu naročil novo zaščito in le-ta je 26 evrov. Zdi se mi zelo ugodno.

ja dobr zj s temu katalizatorjem.
iz kp proti lj je več al manj zmeraj mal vzpenjajna..tko da mlinček z 1.4 motorjem nekaj več kot 170 niti nima km za it.
a je una zaščita okol aluminijasta la je pa "platnena"
drgač pa res mi smiselno do konca avto terat po ac dalj časa...sploh ne turbo vozil..

Torej če turbinarje preveč dolgo časa turiraš se pregrejejo in "zgoriš ko bakla"

abbe je napisal/-a:ja dobr zj s temu katalizatorjem.
iz kp proti lj je več al manj zmeraj mal vzpenjajna..tko da mlinček z 1.4 motorjem nekaj več kot 170 niti nima km za it.
a je una zaščita okol aluminijasta la je pa "platnena"
drgač pa res mi smiselno do konca avto terat po ac dalj časa...sploh ne turbo vozil..

Platnena, spodaj pa je kovina.

Bom kar tukaj vprašal. Zadnje čase mi peugeot 206 1.4 HDI (l. 2002, 180.000 km) v prvi in drugi prestavi, če malo bolj hitro pospešim (cca do 3.000-3.500 obratov), zakadi črno - kar konkretno. Včasih tega ni delal.

Je možno, da je to zaradi starega olja v motorju ali je problem drugje (sem že malček nad intervalom menjave olja)? Sicer pa vse deluje ok. Verjetno ni nič kritičnega?

Potrebno bo razmišljati o kakšnem čiščenju EGRa ......................... kakšen redni letni servis, predvidevam, da mu ne bi škodil

Čiščenje EGR-ja... raje preventivno, dokler stroški še niso preveliki? Ali se lahko bp vozim tako?

Ja, za menjavo olja vem, da bi bilo dobro zamenjati, ampak bom naredil max. 10 tisoč km preden gre avto v prodajo in sem mislil to izpustiti. Bolj me skrbi to, da bi mi kaj crknilo in bi spet bil ob nekaj 100 evrov.

Blindiri EGR pa bo mir.
Upam da res ne mislš naredit še 10tisoč km kljub temu,da si že čez interval,ker potem bo voda...ne več olje

hahehihoh je napisal/-a:Čiščenje EGR-ja... raje preventivno, dokler stroški še niso preveliki? Ali se lahko bp vozim tako?

Ja, za menjavo olja vem, da bi bilo dobro zamenjati, ampak bom naredil max. 10 tisoč km preden gre avto v prodajo in sem mislil to izpustiti. Bolj me skrbi to, da bi mi kaj crknilo in bi spet bil ob nekaj 100 evrov.

Jao, problem je raskirat dobrih 20€ za olje + oljni filter in bi bilo lažje avtu in vam pri srcu... Ne vem s kakšnim namenom potem kupujete nov/rabljen avto (koliko sem zasledil iz prispevkov), če pa tu ni za neko osnovno stvar. Pa brez zamere, ker nočem nič slabega, kvečjemu dobro!

hahehihoh je napisal/-a:Čiščenje EGR-ja... raje preventivno, dokler stroški še niso preveliki? Ali se lahko bp vozim tako?

Ja, za menjavo olja vem, da bi bilo dobro zamenjati, ampak bom naredil max. 10 tisoč km preden gre avto v prodajo in sem mislil to izpustiti. Bolj me skrbi to, da bi mi kaj crknilo in bi spet bil ob nekaj 100 evrov.

To tudi meni ni lih najbolj jasno/logično. Iščeš "the perfect" rabljen avto, a na svojem bi pa šparal na olju pred prodajo? Tega se ne dela!

Imate prav. V bistvu mi je največji problem ta, da sem potem en dan brez avta. Pa čeprav ne bi najbrž naredil vse skupaj niti 27-28 tisoč km.

poglej na youtube, če je kdo čistil egr pri tej mašini.

mogoče tole

https://www.youtube.com/watch?v=z5F_jmBP8NE

hahehihoh je napisal/-a:Imate prav. V bistvu mi je največji problem ta, da sem potem en dan brez avta. Pa čeprav ne bi najbrž naredil vse skupaj niti 27-28 tisoč km.

Ja, za menjavo olja se pa res mehanik/mojster/popoldanec veliko zamudi....................

hahehihoh je napisal/-a:Čiščenje EGR-ja... raje preventivno, dokler stroški še niso preveliki? Ali se lahko bp vozim tako?

Ja, za menjavo olja vem, da bi bilo dobro zamenjati, ampak bom naredil max. 10 tisoč km preden gre avto v prodajo in sem mislil to izpustiti. Bolj me skrbi to, da bi mi kaj crknilo in bi spet bil ob nekaj 100 evrov.

glede na to da avta ne moreš vzdrževat ga prodaj pa se vozi z kolesom okol.
v oglas boš pa sigurno napisal da je redno servisiran pa nevem kaj še vse.
res vs ne zastopm, da ne morte dat 60 eur za menjavo olja pa filtra in to 1x na leto,a vsak vikend se ga nacejate do onemoglosti
p.s. ni letelo direktno nate ampak tako nasplošno...

abbe je napisal/-a:

hahehihoh je napisal/-a:Čiščenje EGR-ja... raje preventivno, dokler stroški še niso preveliki? Ali se lahko bp vozim tako?

Ja, za menjavo olja vem, da bi bilo dobro zamenjati, ampak bom naredil max. 10 tisoč km preden gre avto v prodajo in sem mislil to izpustiti. Bolj me skrbi to, da bi mi kaj crknilo in bi spet bil ob nekaj 100 evrov.

glede na to da avta ne moreš vzdrževat ga prodaj pa se vozi z kolesom okol.
v oglas boš pa sigurno napisal da je redno servisiran pa nevem kaj še vse.
res vs ne zastopm, da ne morte dat 60 eur za menjavo olja pa filtra in to 1x na leto,a vsak vikend se ga nacejate do onemoglosti
p.s. ni letelo direktno nate ampak tako nasplošno...

Res je, tudi jaz tega ne razumem. Saj ko kupiš avto, ne glede na to, ali rabljen ali nov in ne glede na to v kakšen cenovnem razredu, moraš pa ja računati tudi s tem, da ga boš redno vdrževal !?

LP