jst se tut strinjam, vsaka znamka ima neke hrošče, ki se lahko pojavijo. Nekatere malo več, druge malo manj. Samo prodati avtomobil po enem letu je za lastnika ogromna izguba.

Živjo!

Četudi je avto cenejsi od audija in volkswagna to ne pomeni, da si lahko privoscijo napake, katerih pomoje se v Daciji ni. Ne poznam podrobnosti tvojr lizing pogodbe, a najboljsi nasvet bi bil - ce mas svoje zivce rad, porihtaj avto za silo in kupi povxem drugo znamko - ko crto potegnem pod svojega Leona - zgresen nakup na celi crti in Seat smrdi - ko pa kaj crkne, pa tak ne znajo popravit. Imam letnik 2007 1.9 tdi:
- redno crkovanje zarnic na sprednjih luceh
- menjan dvomasovni vztrajnik pri 50.000 km (vozen do teh km 90% avtoceste pri 110 na uro)
- po menjavi se vedno poka v motorju, ko ga vzgem vrocega (po menjavi akumulatorja je sicer bolse vendar to ni to)
- odpoved centralnega racunalnika (krmilnika za luci) - na avtocesti pri voznji cez spoje ponoci je enostavno ostal avto v temi
- zarosene luci so standard (gledal tudi redno parkirano curpo istega letnika pred stormanom - isto sranje - nekajkrat sel avto in luci preverit)
- padanje zadjih sip dol in posledicno mokra notranjost zadnjega dela avtomobila
- odpoved egr pri 45.000
- klima je v vrocih dneh nesposobna ohladit avtomobil ce zge sonce
- po 7 letih segnila oba pragova, zadaj pri enako gnije
- 2x menjam radio
- poceni sprednji stabilazcijski palcki pri 75.000
- ...

Se res hoces ukvarjati s podobnim sranjem? Vse napisane tezave, razen radija, egr in racunalnika za luci v stirih letih niso uspeli resit. Ko se zacne se pelje in pelje. Brezveze. Definitivno Seat-a nebo vec v moji garazi. In zal mi je ko slisim, da generacino in pol kasneje, je stvar se vedno ista

Jaz sem mu priporočal prodajo avta, ampak preko aneta ker pri avto hišah ne boš dobil skoraj nič za njega. Prodaj in obdrži živce ker pri takih napakah je zelo velika možnost, da jih še xy čaka na izbruh

Ne razumem kako se ti sploh da ukvarjat s takim arogantnim servisom. Uradnih servisov za Seat je kot listja. Pojdi do prvega ob cesti, povej jim da si nezadovoljen s svojim servisom, da ima avto par serijskih napakic, ki jih nočejo odpravit. In da bi rad zamenjal servis. Pač lepo vljudno jim poveš, pa sem 100% da boš povsem korektno obravnavan.
Medte pa še uradnemu uvozniku pošlji mail kako se dotični serviser vede do strank, in raztrobi po forumih za kater servis gre.

http://www.autoexpress.co.uk/car-news/d ... worst-2014

Lexus je znan po izvrstnem odnosu do strank. Jaz bi Lexusa CTja, sam je tudi testni predrag za naš budget, par let starega kupit pa mi spet ne diši. Druge opcije so Auris, Civic, 3, i30.

Kael je napisal/-a:Živjo!

Četudi je avto cenejsi od audija in volkswagna to ne pomeni, da si lahko privoscijo napake, katerih pomoje se v Daciji ni. Ne poznam podrobnosti tvojr lizing pogodbe, a najboljsi nasvet bi bil - ce mas svoje zivce rad, porihtaj avto za silo in kupi povxem drugo znamko - ko crto potegnem pod svojega Leona - zgresen nakup na celi crti in Seat smrdi - ko pa kaj crkne, pa tak ne znajo popravit. Imam letnik 2007 1.9 tdi:
- redno crkovanje zarnic na sprednjih luceh
- menjan dvomasovni vztrajnik pri 50.000 km (vozen do teh km 90% avtoceste pri 110 na uro)
- po menjavi se vedno poka v motorju, ko ga vzgem vrocega (po menjavi akumulatorja je sicer bolse vendar to ni to)
- odpoved centralnega racunalnika (krmilnika za luci) - na avtocesti pri voznji cez spoje ponoci je enostavno ostal avto v temi
- zarosene luci so standard (gledal tudi redno parkirano curpo istega letnika pred stormanom - isto sranje - nekajkrat sel avto in luci preverit)
- padanje zadjih sip dol in posledicno mokra notranjost zadnjega dela avtomobila
- odpoved egr pri 45.000
- klima je v vrocih dneh nesposobna ohladit avtomobil ce zge sonce
- po 7 letih segnila oba pragova, zadaj pri enako gnije
- 2x menjam radio
- poceni sprednji stabilazcijski palcki pri 75.000
- ...

Se res hoces ukvarjati s podobnim sranjem? Vse napisane tezave, razen radija, egr in racunalnika za luci v stirih letih niso uspeli resit. Ko se zacne se pelje in pelje. Brezveze. Definitivno Seat-a nebo vec v moji garazi. In zal mi je ko slisim, da generacino in pol kasneje, je stvar se vedno ista

Tole kaže na to, da je avto lepo stal v eni poplavi... takega sva midva dobila novega Citroena Saxoja leta 2000. Vse po vrsti je crkavalo, zavore zanič po 20k km, blato v tanku, pumpi, blato pod zadnjo klopjo oz. izolacijo, rjavo podvozje zelo kmalu, zarostani zvočniki v vratih....
Po ca. 4 letih sva se navličala vseh problemov in ga prodala za drobiž. K sreči se ni veliko uporabljal, če bi ga vozil vsak dan, si ne predstavljam ukvarjanja s tem s.ranjem. Na uradnem servisu pa smo se itak skoraj pobili za vsako napako sproti.

@dask: ne boš verjel - avto nikoli razbit (razen podrsane štoštange) in jaz sem od prvega kilometra lastnik

Auuuuu kako me to spominja na mojega Golfa IV.

Obvezno najdi kontakt pri glavnem uvozniku Porsche Slovenija. Takrat je bila Mojca Klemenčič, in je skoraj vse probleme z pooblaščenim servisom uredila.
Takrat ko jih iz Porsche Slovenija kontaktirajo, so kar pridni in vse uredijo.
Tudi kakšen časopis pomaga....

Ko takole berem se mi poraja vprašanje, kaj sploh še kupiti.
Verjetno je res samo še od sreče odvisno, da dobiš dober avto.

Drugač pa upam, da uspešno rešiš zagato.

Pozdravljen!
Glede zamenjave delov pod garancijo je stvar tudi meni znana če se le da najraje ne bi nič zamenjali in vse obesijo na stranko in vsak izgovor jim prav pride.Tudi na Porscheju-generalnem uvozniku znajo biti močno pametni in pikolovski a ko jim poveš da boš stvari predal odvetniku in jih prijavil na ZPS se hitro premislijo.Vsekakor v ztrajaj pri zamenjavi veh delov ki ti povzročajo probleme.Znano mi je da ima ta nov Leon kar nekaj napak sploh z lučmi z LED tehnologijo.
Vsekakor pa nekaj ne štima na servisu že to da ti ne dajo delovnega naloga v roke je močno sumljivo do sedaj sem že na vsakem servisu dobil delovni nalog v roke in v podpis preden je avto šel v delavnico. Pa tudi to o nadomestnem avtu sigurno ni po pravilih da o tem da ti je lastnica servisa dejala to da če bi avto kupil pri njih bi ne imel težav je višek nesramnosti to je res tdrelo za prijavo.
Sam ti predlagam zamenjavo servisa kot prvo.
Če rabiš dober pooblaščen servis za Seat-a mi javi na ZS.

Sem tudi sam pred parimi leti pri eni avtohiši dobil takšen odgovor - da nadomestnega avta ne dobim, ker nisem pri njih kupil avto, dobim ga pa brez problema, če zanj plačam 30€.

Kael je napisal/-a:@dask: ne boš verjel - avto nikoli razbit (razen podrsane štoštange) in jaz sem od prvega kilometra lastnik

Tudi moja je bila, avto kupljen nov, z 0 kilometri. Poplavljen pa je bil pred prodajo

emozul je napisal/-a:Ko takole berem se mi poraja vprašanje, kaj sploh še kupiti.
Verjetno je res samo še od sreče odvisno, da dobiš dober avto.

Drugač pa upam, da uspešno rešiš zagato.

Kaj vem,do zdaj sem kupil 4 nove alfe in niti približno nimam takšne probleme,pri tej zadnji pri 62 000,pa samo pretrgan kabel za park senzorje Zato je res brez veze pljuvat po določeni znamki,saj se pri vsaki kaj pestrega dogaja

mbseat je napisal/-a:Pozdravljen!
Glede zamenjave delov pod garancijo je stvar tudi meni znana če se le da najraje ne bi nič zamenjali in vse obesijo na stranko in vsak izgovor jim prav pride.Tudi na Porscheju-generalnem uvozniku znajo biti močno pametni in pikolovski a ko jim poveš da boš stvari predal odvetniku in jih prijavil na ZPS se hitro premislijo.Vsekakor v ztrajaj pri zamenjavi veh delov ki ti povzročajo probleme.Znano mi je da ima ta nov Leon kar nekaj napak sploh z lučmi z LED tehnologijo.
Vsekakor pa nekaj ne štima na servisu že to da ti ne dajo delovnega naloga v roke je močno sumljivo do sedaj sem že na vsakem servisu dobil delovni nalog v roke in v podpis preden je avto šel v delavnico. Pa tudi to o nadomestnem avtu sigurno ni po pravilih da o tem da ti je lastnica servisa dejala to da če bi avto kupil pri njih bi ne imel težav je višek nesramnosti to je res tdrelo za prijavo.
Sam ti predlagam zamenjavo servisa kot prvo.
Če rabiš dober pooblaščen servis za Seat-a mi javi na ZS.

Če se prav spomnim, si stroške popravil v garanciji delijo. Mislim da pooblaščen servis in glavni uvoznik, ali matična tovarna....nekaj v tem smislu.

Zato servisi niso navdušeni da prav k njim prideš, raje vidijo da greš kam drugam....da oni nimajo stroškov.

dask je napisal/-a:

Kael je napisal/-a:@dask: ne boš verjel - avto nikoli razbit (razen podrsane štoštange) in jaz sem od prvega kilometra lastnik

Tudi moja je bila, avto kupljen nov, z 0 kilometri. Poplavljen pa je bil pred prodajo

Tudi če je bil avto kupljen z 0km še ne pomeni, da jih je res imel prav tako ne pomeni, da ni bil delno pod vodo oz barvan ali popravljeno od toče ali...

For je napisal/-a:Če se prav spomnim, si stroške popravil v garanciji delijo. Mislim da pooblaščen servis in glavni uvoznik, ali matična tovarna....nekaj v tem smislu.

Zato servisi niso navdušeni da prav k njim prideš, raje vidijo da greš kam drugam....da oni nimajo stroškov.

Tole sploh ni res. Dokler je tovarniška garancija, tovarna plača vse, podaljšana jamstva pa krijejo uvozniki (sami ali preko zavarovalnic).
Servis kot servis pa plača samo reklamacije na lastno delo, material zopet ne (pa še to se povečini nanaša na razno kleparijo, barvanje ipd).

Ja... verjetno imaš prav. Nisem se poglabljal.

Jaz sem takrat imel precej težav po splošni garanciji...

Po moje ima lahko določen uradni servis omejeno število reklamacij in zdaj ali jih oni izkoristijo za druge namene ali imajo res toliko reklamacij, da ne morejo uveljavljat več je pa druga. To je seveda moje mišljenje oz govorim na pamet, da ne bo pomote

Pri reklamacijah so vedno problemi, čeprav ti po zakonu pripadajo in na žalost pri nas največ pomenijo veze in poznanstva

Govoriš na pamet.
Primer, če meni zariba 10 motorjev, jih bodo 10 zamenjali, niso to igrce, da pokuriš bonuse