Lp. Da malo osvezim temo. Kot sem pred casom pisal da me jezi avto. V glavnem menjal sem pol stvari na motorju,meril pritsk crpalke itd.. in avto se kr ni sel dobro. Na koncu sem v autodati poiskal dolocene specifikacije za posamezen senzor in zacel preverjat. Vse Ok, razen knock senzorja,ki je sicer nov ampak je bil premalo zategnjen ocitno.zategnil sem ga na 25nM tako kot pise v autodati in glej avto gre super ze cel tedn. Mi pove prosim zakaj oz v cem je fora? Imel sem.ga na pooblascenem servisu in mi tega.niso znali povedat oz. Najt te napake.

Lp

knock senzor= senzor klenkanja.. v njem so piezo kristali ki zaznavajo vibracije, če ni pravilno zategnjen narobe zaznava vibracije

Lp. Kaksne se vam te svecke zdijo?

Ve kdo? Sam sumim na prebogato mesanico gorivo/zrak. Doma imamo se 2 taksna avta in pri obeh so svecke kremno rjavkaste barve.

Sem lani pogledal svečke v Bravi 1.6 letnik 96 Avto leta pa so bile še 1 rve not Magneti Marelli baje je imela res ob nakupu samo 112.500km Sedaj so not NGK na dve elektrodi, poglej za tvoj motor kere so prave, ker tudi v Sharanu 1.8T je bilo not kar eno sranje namesto Bosch Platinum

Lp. Not so original svecke. Avto zdaj dela super . Ker me je spet zacelo jezit sem ga se enkrat peljal na tester . Vsi parametri so bili ok in vse.Pritisk punpe je tud bil Ok,razen pretoka... zamenjal sem pumpo za novo in avto deluje super.

Lp. Zadne case sem zacel opazat da ce ogret avto ugasnem ga pustim nelje 5-10min stat mi me vzge takoj oz. Mora verglati nekje 3-4 sekunde dlje pol pa prizge. Senzor na vstrajniku sem ocistil,premeril upornost ki je nekje 268ohm. Me pa zanima se nekaj kaksni so simptomi ce ne deluje pravilno tista skatla za bencinske hlape ali karkoli je ze. Lp