ja kolkr jst vem so rezultati ob odstranitvi katalizatorja napačni
in zto računalnik drgač dozira gorivo
da se temu izogneš prklopš namest lambde eno simpl vezje (nevem točn kakšno, pač določena upornost + verjetn kšn kondenzator)
računalnik pol misl da je vrednost izpuha taka kot bi bla pr ok katalizatorju in ok sondi

lublancan je napisal/-a:ja kolkr jst vem so rezultati ob odstranitvi katalizatorja napačni
in zto računalnik drgač dozira gorivo
da se temu izogneš prklopš namest lambde eno simpl vezje (nevem točn kakšno, pač določena upornost + verjetn kšn kondenzator)
računalnik pol misl da je vrednost izpuha taka kot bi bla pr ok katalizatorju in ok sondi

ok se strinjam! sam kot sem že reku katalizatorja nimam že enoleto in pol, poraba mi pa serje od letošnje zime! se pravi da mora bit kej druzga.
npr. da sonda še ima vpliv ( ne optimalni , ma pa ga ), pa se mi je zdej skurla!
al pa kej druzga!
lohk je tud računalniku se sfuzlal.
Mah zdej pa sploh nevem več kaj bi lohk blo?

še eno vprašanje!
tipo ma podoben sistem ( se mi zdi) kot punto - mono vbrizg, no in lastniki puntotov so mel ful problemov, ko jim je crknu motorček prostga teka, ali nek luftmeter?? in se jim je poraba ful dvignla! zdej pa mene zanima a ma tipo tud to piz..darijo not, pa kje je to postavljeno??
ker sem pršu do ugotovitve Ali sonda, ali ta luftmeter(če ga ma) al pa se je compu. zmešal!

Mam jaz idejo:
dizla si kup pa ne jamri :P
Joke. Samo prepisal podpis

kaj res noben ne ve??

Pugi405 je napisal/-a:Mam jaz idejo:
dizla si kup pa ne jamri :P
Joke. Samo prepisal podpis

Še enkrat preber moje poste u teh temi... pa pol razmisli če je smiselno kaj si napisu..... falus pa dizli :P :P :P
P.S. moj blem je rešen..... bil pa je zadelan povratni vod iz pumpe nazaj u tank.... pa je zgleda požrl vso nafto kaj jo je bla zmožna pumpa prepumpat.

gricko daj mi tip motorja bom v autodata pogledal, samo sem skoraj 100% da imaš MAP senzor. Če katalizator dol daš je lahko pizdarija samo takrat kadar imaš lamdo tudi za katalizatorju, kar pa verjetno nimaš, pri mojem puntotu je na kolektorju, tam kjer se vse 4 cevi združijo od cilindrov.

MAP senzor pa poglej, cevko ki gre iz sesalnega kanala na majhno škatlico ki ima gor konektor z 3 priključki. Pusti avto v prostem teku in snami cevko, če se ne povečajo obrati potem je MAP kaput. Če se povečajo je pa še vedno možnost da kaže prevelik tlak kot bi ga pa dejansko moral izmerit. Če je mehanska okvara potem ga lahko samo zamenjaš (mam jst enga od puntota 75 če ti bo pasal), lahko pa kupiš tiste 40cm cevke in jo zamenjaš. Če je stara in spušča ti ne izmeri pravega vakuuma. Meni je recimo crknil MAP pa je bla poraba 13 namest 7l

LISKO vem kva sem napisu, sej še men ni čist jasn? ops: :P ampak neki tazga je men en mehanik povedu. no vglavnem jst sem zamenu filter, se je pretok popravil, poraba pa se je zmanjšala!! ( sicer za kak 1 l ampak se je), zakaj ti pa ne znam bolš razložit.
če si pa pugiju 405 odgovarju pol pa še enkrat ops:

red_mamba: ja sondo mam koj pod kolektorjem in pred katalizatorjem. kaj pol ti pravš a sonda ma vpliv , pa kako velkega al ga nima?
Kaj pomen MAP senzor po kok si dal ti zanga ( to se rableno verjetn ne splača kupovat). ga bom probu najdt, sam kakor sem do zdej gledu, ga nisem vidu.
A to je gor na fergazerju, al je stran od njega. Men grejo neke vakum cevke naprej v računalnik, sam še nisem odpiral , da bi videl kam.bom dons pogledu.
lp

lisko je napisal/-a:

Pugi405 je napisal/-a:Mam jaz idejo:
dizla si kup pa ne jamri :P
Joke. Samo prepisal podpis

Še enkrat preber moje poste u teh temi... pa pol razmisli če je smiselno kaj si napisu..... falus pa dizli :P :P :P
P.S. moj blem je rešen..... bil pa je zadelan povratni vod iz pumpe nazaj u tank.... pa je zgleda požrl vso nafto kaj jo je bla zmožna pumpa prepumpat.

Sej vem no... malo sem se pošalil

da se še jst mal prklopm;
moja tamala ma tipo 1.6 ie l.93; ko je kupila avto je žru po mestu, če ga je lepo vozila okol 8 litrov. pred 4 mesci je crknla bencinska pumpa in sem ji jst zmontiru b. pumpo od dedre 2.0 turbo; mal sem sicer moru modificirat zadevo ampak je šlo, baje ma ta pumpa večji pritisk od originalne za tipota, ampak model ( mehanik ), mi je reku da itak višek bencina nazaj v rezervar steče. ok vse kul do tle; čez par dni je avto začel ropotat - fleksibilna cev je šla ( standard baje za tipo ), pelem zamenat cev, pa vprašam mojstra, če bi lahko kako pogledal kakšen je kat., prbije model ni problema, mal potolče po njemu, neki zacingla in on prav da je zanč. ok sem prbou dej ga dol in res ga odreže ( bil je prazen ), da vmes cev in to je blo to. čez kkšn mesec mi frača začne jamrat da ji avto ful žre, pelu sem ga na tester pokazal je neko napako na lambdi, model je to resetiru in napake ni blo več. za foro mi je snel filter zraka in zalaufu motor, zdel se mu je mal čudn ker po stenah frgazerja ( beri vbrizga ), ful bencina teče, ampak nima ideje zakaj. skratka avto zdej žre 11 litrov!!!! konstantno in noben ne ve zakaj. ma kdo kkšno idejo še zame?

se prav da ima mono vbrizg....ja lahko ga šoba serje,tko da daje preveč bencina oz. ko je avto mrzel zelo lepo dela ko se pa segreje pa zna delati slabše ker dobi preveč benza....tko da probi nekje staknt šobo pa zamenjaj pol boš pa vidu a je razlika al ni

šmeks je napisal/-a:se prav da ima mono vbrizg....ja lahko ga šoba serje,tko da daje preveč bencina oz. ko je avto mrzel zelo lepo dela ko se pa segreje pa zna delati slabše ker dobi preveč benza....tko da probi nekje staknt šobo pa zamenjaj pol boš pa vidu a je razlika al ni

bom probu sam čudn se mi zdi to, da avto čist normaln vleče v vseh obratih, razen ko hočeš v koloni vozt počas, skor brez gasa začne avto poskakovat, cukat ( potegne pa spusti ) in ko hočeš pospešit s tega minimalnega gasa potegne z malenkostno zakasnitvijo, še prej pa mal počepne ( to sem občutu ko sem ga sam pelu )

Pugi405 je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:

Pugi405 je napisal/-a:Mam jaz idejo:
dizla si kup pa ne jamri :P
Joke. Samo prepisal podpis

Še enkrat preber moje poste u teh temi... pa pol razmisli če je smiselno kaj si napisu..... falus pa dizli :P :P :P
P.S. moj blem je rešen..... bil pa je zadelan povratni vod iz pumpe nazaj u tank.... pa je zgleda požrl vso nafto kaj jo je bla zmožna pumpa prepumpat.

Sej vem no... malo sem se pošalil

kaj ti moji smileki nič ne povejo? itak sem se jaz tud pošalu

VECTRA 2.0 je napisal/-a:

šmeks je napisal/-a:se prav da ima mono vbrizg....ja lahko ga šoba serje,tko da daje preveč bencina oz. ko je avto mrzel zelo lepo dela ko se pa segreje pa zna delati slabše ker dobi preveč benza....tko da probi nekje staknt šobo pa zamenjaj pol boš pa vidu a je razlika al ni

bom probu sam čudn se mi zdi to, da avto čist normaln vleče v vseh obratih, razen ko hočeš v koloni vozt počas, skor brez gasa začne avto poskakovat, cukat ( potegne pa spusti ) in ko hočeš pospešit s tega minimalnega gasa potegne z malenkostno zakasnitvijo, še prej pa mal počepne ( to sem občutu ko sem ga sam pelu )

pomoje pa šoba tle nima veze v tem primeru!Kaj se lohk pr šobi pokvar?? lohk se zamaši, pa avto ne užge, lohk se zapaca, samo pol nebi poraba skočila iz 8 na 11l ampak bi počas rastla. men tud avto pod štantgasom v 1 prestavi cuka, ampak ko daš gas pa lepo potegne. v prostem teku se tun nč ne zaganja. ko sem gledal šobo kako brizga benz po loputi, ga prov lepo razprši in ko daš gas kar lije benz po loputi, sam to je normalno!
vectra če mane vprašaš maš podoben blem kot jaz! problem je pa pomoje v MAP senzorju al pa lambdi.
čeprav ti pravš da ti je začel žret ko si zamenu pumpo! kaj če maš tudi ti zamašeno povratno cevko za benz, tko kot jo je mel LISKO. par postov višje preber.

ne me za besedo držat sam jst sm 99.99% da ni lambda, ker lamda nima tako velikega vpliva na porabo.

žal nebi vedel za tipota samo pri puntotu je MAP senzor pritrjen na steno vozila pri volanu (v motornem predelu jasnu), pa mislim da je pri tipotu tudi podobno ker se mi zdi da mi je enrat en kolega ravno za MAP pri tipotu govoril kje je

šoba(e): če se ti šoba zamaže tako da igla ne zapre šobe čist 100% potem ti bencin skoz teče. Pri nizkih obratih ti pa cuka zato ker zalije mašino in rabi sekundo al pa dve da zadost goriva porabi pa da je mešanca spet normalna in avto potegne.

stestiraj MAP, če to ni je pa zelo verjetno šoba, oziroma lahko tudi ECU kot so ti že rekli.

red_mamba: men gre iz vplinjača ena cevka v neko škatlco in če jo dam dol avto v prostem teku skor crkne! če zamašim cevko ni ratlike, če pa zamašim tist nastavk na frgazrju, ko cevka gor pride pa začne nornalno delat. no zravn tega je pa še neka stvarca na frgazr pršravfana, taka ploščata 3x4 cm, k gor pride konektor ( 4 kabli) in če dam tega dol, pa uno vakum cevko , k sem prej omenu tud dol, pol kar normalno dela, ko dam cevko gor ( konektor pa pustim izštekan) pa avto crkne??
eh jst mam polkn enih piz..darij tle spod, sploh nevem kaj je kej
včasih ko je bil navadn frgazr si lohk saj kej sam naredu zdej pa pojma nimam kaj je kej?

daj mi letnik avta in tip motorja iz prometne, pogledam v avtodata za kakšno sliko da se boš lažje znašel

fiat tipo 1.4 ie letnik 93
tip motorja 160a1046
sem naredu par slik sam jih šele zvečer dobim pa jih bom probu gor prpopat!
kdaj si ti ponavad na netu?
lp

MAP bi naj nekako takole izgledal