Kakšn čok pa maš?A maš ročnga?Ker take simptome majo kaki golfi 1 in 2 pozim,če mu ne daš čoka.Ko pa čok potegneš,pa lepš užge.Neki mi je na misel palo,da bi te regulator v pumpi zajeb... Sam pol bi to takoj opazu na zelo povišani porabi.Al pa probi tak za foro nalit un dodatek za dizlsko gorivo,da prepuca sistem ,pa ga pol mal prepelji.Boš vidu kak bo pol.
LP!

jaz bi rekel da je kak senzor za temeraturo samo ni fuc samo kaze druge vrednosti kot so realne .... ponavad se to zgodi po dost visoki kilometraži k se dovol velike količine olnih hlapov vsedejo na sesalno cev in spotoma zapacajo in degraderajo točnost senzorjev

@MacK : tvoja petka je crkovala..... na moji pa nič... sam to j**e... kao tko sem mislu fenomen... nič ne crkne... al pa crkne neki tazga kar še svet ni vidu ali si sploh mislu... :P

@pugi405 : to delo že odkar ga mam...... se prav leto in pol.... tisti aditivi pa niso nič kaj druzga kot pa dvotaktol olje....

@TrijoAdijo: čok je avtomatski ..... na cevi vodne pumpe ma senzor ki potem vodi do pumpe..... Sem ga pomeru in dela......

@Mihc: Moj dizlček nima nobenih senzorjev..... sploh pa na sesalnem kolektorju ne.... edinga ma na cevi od vodne pumpe...... ostalo je še vse analogna tegnika

100% sem da motor dobi premal goriva (nafte).Moj je podobno delu ko sem ga zapru.Hladn se je zaganju ko pes na ketni,pol sem mu pa mal gasa dodal,je blo pa ok.Jest bi probu malenkost pumpo odpret.Mislim da bi blo dovolj,če bi mu že štantgas mal povišu.
LP!

TrijoAdijo je napisal/-a:100% sem da motor dobi premal goriva (nafte).Moj je podobno delu ko sem ga zapru.Hladn se je zaganju ko pes na ketni,pol sem mu pa mal gasa dodal,je blo pa ok.Jest bi probu malenkost pumpo odpret.Mislim da bi blo dovolj,če bi mu že štantgas mal povišu.
LP!

Emmmmm mislim da me ti mal narobe razumeš. Fora ni u tem da bi se zaganju al pa da ne bi laufo. ampak sam ob štartu. (proces kot sem ga opisal) Ampak to traja vsega skupi 15-20 sekund. Pol pa se stvar umiri. Pa je lahk veni -15 pa je isto.Sam ob štartzu hladnega je ta fora.

Kakšno barvo in vonj pa ima dim izpuha tistih prvih 15 - 20 sekund ... to lahko veliko pove ...

VET je napisal/-a:Kakšno barvo in vonj pa ima dim izpuha tistih prvih 15 - 20 sekund ... to lahko veliko pove ...

Belo modro....... smrdi pa po nafti....... nekak skor logično če mu držim poln gas

ej lisko sj lahko z obračanjem pumpe štelaš predužig (mogoče to kj zeza) sj zavh ma avtomatski,kajne? sam a ga nima stakala v bloku in potem pelje ena zajlica do pumpe,tko da bi mogu vidt če se to pol kj premakne ko avto lavfa.

lisko je napisal/-a:

TrijoAdijo je napisal/-a:100% sem da motor dobi premal goriva (nafte).Moj je podobno delu ko sem ga zapru.Hladn se je zaganju ko pes na ketni,pol sem mu pa mal gasa dodal,je blo pa ok.Jest bi probu malenkost pumpo odpret.Mislim da bi blo dovolj,če bi mu že štantgas mal povišu.
LP!

Emmmmm mislim da me ti mal narobe razumeš. Fora ni u tem da bi se zaganju al pa da ne bi laufo. ampak sam ob štartu. (proces kot sem ga opisal) Ampak to traja vsega skupi 15-20 sekund. Pol pa se stvar umiri. Pa je lahk veni -15 pa je isto.Sam ob štartzu hladnega je ta fora.

Zastopim te!Dela ti tak kot da bi trokiru ko ga užgeš oz. kot da bi laufu po treh cilindrih (kašla tko,kot da hoče crknt),hkrati pa se trese tko,da maš filing da se bo vse skupi razletelo.Sej pravm,da moj je isto delu,pa sem mu malenkost odpru pumpo,pa je blo takoj bulš.
LP!

šmeks je napisal/-a:ej lisko sj lahko z obračanjem pumpe štelaš predužig (mogoče to kj zeza) sj zavh ma avtomatski,kajne? sam a ga nima stakala v bloku in potem pelje ena zajlica do pumpe,tko da bi mogu vidt če se to pol kj premakne ko avto lavfa.

Od bloka do pumpe je res ena zajla...... kao mogu bi mu dodat plin...... ampak se tist ne premika.... sam sej zakaj bi tisto sploh blo važn če mu pa plin tko ročno dam? Torej tisto nima veze..... pač da mrzel leti pod mal višjimi obrati.... ampak to nima veze ker trokira samo prvih 110-15 sekund..... ogreje se pa verjetn tud ne u tem času....

Je pa ena druga fora ki jo sumim od včeri (neki sem probavu) In sicer fora je da ma na cevi od vodne pumpe en senzor (vedn sem meru sam senzor zato sem skoz mislu da dela). Do njega pride tok...... ko je mrzel prevaja ko je topel ne pravaja (kot neko termostikalo).No in potem vodi žička dalje do boch pumpe.Tam kjer je ta žička priklopljena zgleda kot neki elektroventil (mogoč kao mu doda več nafte ko je mrzel?)
No in sem nardil foro..... to termostikalo sem premostil (direkt štrom na oni ventil na pumpi) Ampak simptomi so bli enaki..... kot da nisem nič nardil..... Torej čemu služi tist hudič? Prav sumim da je to elektronski zaug kao? Da odpre dodatno pot nafte in pač več nafte šopa u cilinder?
Sam zakaj pol to na servisu ne zgruntajo...... ah jeben servis ...lisko je še vedn zakon

Ja ja sej vem da sem že tečen...
Torej lisko se je odloču da se ne bo več jebu z malenkostmi...... ampak bo plunu u roke in nardil generalko.
Zdej pa me zanima nasljednje.....
Kje in kdo brusi (al hona al kok se že reče) bloke motorjev in cena ter kaka številka da pokličem pa se zmenim?
Kje dobit bate za prvo brušenje? cena? (u parih trgovinah sem že spraševal vendar tle pr nas ne ve noden nič)...
Kje najceneje nabavit ostali material? (ležaje,teflone,zobati jermen,šponar, set dihtung,....)
Komu je najbolje dat obnovit bosh pumpo? izkušnje?
komplet generalka torej....... računam nekje okol 100-150 jurjo...... se motim?

lisko je napisal/-a:Ja ja sej vem da sem že tečen...
Torej lisko se je odloču da se ne bo več jebu z malenkostmi...... ampak bo plunu u roke in nardil generalko.
Zdej pa me zanima nasljednje.....
Kje in kdo brusi (al hona al kok se že reče) bloke motorjev in cena ter kaka številka da pokličem pa se zmenim?
Kje dobit bate za prvo brušenje? cena? (u parih trgovinah sem že spraševal vendar tle pr nas ne ve noden nič)...
Kje najceneje nabavit ostali material? (ležaje,teflone,zobati jermen,šponar, set dihtung,....)
Komu je najbolje dat obnovit bosh pumpo? izkušnje?
komplet generalka torej....... računam nekje okol 100-150 jurjo...... se motim?

Lisko preden bos delal generalko me malo beri... Mene je vceraj razpizdila 5-ka pa sem sel izsprazniti naftni filter te videl da je bila polovica sama voda + zmrjena in beri naprej... Vzel sem rezervar dol in celega spraznil... dalje tak ves kaj se dela tak da ni ne rabim razlagat... :P Samo fora je v tem da je danes pri nas blo skor -20 pa je v prvo vzgal Ja lisko. Moja fuc**g 5-ka je kresnila zjutraj meni se je bog pokazal . Tak da raje najprej preglej kolko sploh mas vode v filtru in v rezervarju, preden bos delal generalko. Tisto stikalo pa je zato da ko je voda topla, da bosch pumpa zregulira izpusne pline, da majn pritiska na dize. Povedano pri Dizel Bosch Servis-u. Tak dolgo sem jim gnjavil da so mi povedli Tak da... Spucaj vse pa potem v skoraj pun kesl vlij 3L benza... Bos videl... Cudezi se dogajajo
Lp MacK

MacK je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Ja ja sej vem da sem že tečen...
Torej lisko se je odloču da se ne bo več jebu z malenkostmi...... ampak bo plunu u roke in nardil generalko.
Zdej pa me zanima nasljednje.....
Kje in kdo brusi (al hona al kok se že reče) bloke motorjev in cena ter kaka številka da pokličem pa se zmenim?
Kje dobit bate za prvo brušenje? cena? (u parih trgovinah sem že spraševal vendar tle pr nas ne ve noden nič)...
Kje najceneje nabavit ostali material? (ležaje,teflone,zobati jermen,šponar, set dihtung,....)
Komu je najbolje dat obnovit bosh pumpo? izkušnje?
komplet generalka torej....... računam nekje okol 100-150 jurjo...... se motim?

Lisko preden bos delal generalko me malo beri... Mene je vceraj razpizdila 5-ka pa sem sel izsprazniti naftni filter te videl da je bila polovica sama voda + zmrjena in beri naprej... Vzel sem rezervar dol in celega spraznil... dalje tak ves kaj se dela tak da ni ne rabim razlagat... :P Samo fora je v tem da je danes pri nas blo skor -20 pa je v prvo vzgal Ja lisko. Moja fuc**g 5-ka je kresnila zjutraj meni se je bog pokazal . Tak da raje najprej preglej kolko sploh mas vode v filtru in v rezervarju, preden bos delal generalko. Tisto stikalo pa je zato da ko je voda topla, da bosch pumpa zregulira izpusne pline, da majn pritiska na dize. Povedano pri Dizel Bosch Servis-u. Tak dolgo sem jim gnjavil da so mi povedli Tak da... Spucaj vse pa potem v skoraj pun kesl vlij 3L benza... Bos videl... Cudezi se dogajajo
Lp MacK

To bi pa blo zelo možno da je voda v filtru in v keslu in da je ta voda zmrznla kar ma za posledico slabši pretok (mamomunapalim če bom jutr zjutri našu led v filtru )
LP!

TrijoAdijo je napisal/-a:

MacK je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Ja ja sej vem da sem že tečen...
Torej lisko se je odloču da se ne bo več jebu z malenkostmi...... ampak bo plunu u roke in nardil generalko.
Zdej pa me zanima nasljednje.....
Kje in kdo brusi (al hona al kok se že reče) bloke motorjev in cena ter kaka številka da pokličem pa se zmenim?
Kje dobit bate za prvo brušenje? cena? (u parih trgovinah sem že spraševal vendar tle pr nas ne ve noden nič)...
Kje najceneje nabavit ostali material? (ležaje,teflone,zobati jermen,šponar, set dihtung,....)
Komu je najbolje dat obnovit bosh pumpo? izkušnje?
komplet generalka torej....... računam nekje okol 100-150 jurjo...... se motim?

Lisko preden bos delal generalko me malo beri... Mene je vceraj razpizdila 5-ka pa sem sel izsprazniti naftni filter te videl da je bila polovica sama voda + zmrjena in beri naprej... Vzel sem rezervar dol in celega spraznil... dalje tak ves kaj se dela tak da ni ne rabim razlagat... :P Samo fora je v tem da je danes pri nas blo skor -20 pa je v prvo vzgal Ja lisko. Moja fuc**g 5-ka je kresnila zjutraj meni se je bog pokazal . Tak da raje najprej preglej kolko sploh mas vode v filtru in v rezervarju, preden bos delal generalko. Tisto stikalo pa je zato da ko je voda topla, da bosch pumpa zregulira izpusne pline, da majn pritiska na dize. Povedano pri Dizel Bosch Servis-u. Tak dolgo sem jim gnjavil da so mi povedli Tak da... Spucaj vse pa potem v skoraj pun kesl vlij 3L benza... Bos videl... Cudezi se dogajajo
Lp MacK

To bi pa blo zelo možno da je voda v filtru in v keslu in da je ta voda zmrznla kar ma za posledico slabši pretok (mamomunapalim če bom jutr zjutri našu led v filtru )
LP!

OPa mack kuj kupim jo
Drugač pa vidva..... sta pomislila preden sta šla tole pisat da sem jaz tole že vse skupi prepucal?
Generalka gre tko al tko skozi...... pa če mi ne vem kdo še ne vem kaj naredi

Lisko lahko vprašam v čem je bil problem tega tezavnega jutranjega vziganja? Imam namreč isti motor in iste tezave

Delija47 je napisal/-a:Lisko lahko vprašam v čem je bil problem tega tezavnega jutranjega vziganja? Imam namreč isti motor in iste tezave

Sem šel zdej kr celo temo brat če sem slućajno kje napisal....Tudi celo po generalki je delal isto...
Potem pa sem mimogrede ( za brezveze) na povezovalne kable med svečami nalotal dodatne kable....in problem je izginil popolnoma. V tistih original konektorjih ko pridejo priviti na svečo začne zgubljat stik in svečke ne segrejejo dovolj.

Če maš pa R5 pa lahk prideš k men po dele drugače letijo stran