To že,sam kaj je (ksilen) zglob ops:

INFINITI je napisal/-a:Tko je smo dal nove gume in feltne gor; 2X jih zbalansiral v nulo do mikrorgrama natančno, naredili optiko, zamenjal končnike in sranje pri 120 trese ko p*****a volan levo-desno; kaj bi to lahko bilo? -Kakšen homokinetičen, polosovina?

To je men tud delal ko sem gume menjal, sem šel 3x nazaj k vulkanizerju in v tretjo je ratal. Baje so pri Hyudaiu problem platišča, zato mora vulkanizer obvezno dat nastavek na mašino, ne pa samo kolo na drog(to je meni naredil v tretje). To pomeni, da privijači feltno na mašino z vsemi vijaki, kot bi bili na avtu.

powerDm je napisal/-a:To že,sam kaj je (ksilen) zglob ops:

Ce prav razumem je tale ksilen zglob, poznan tud kot silent blok ipd. To so gumice, prek katerih je vilica pritrjena na avto. Ce bi bila prisraufana direkt srauf na srauf bi bla stvar precej neudobna.

bsmuk31 je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:Tko je smo dal nove gume in feltne gor; 2X jih zbalansiral v nulo do mikrorgrama natančno, naredili optiko, zamenjal končnike in sranje pri 120 trese ko p*****a volan levo-desno; kaj bi to lahko bilo? -Kakšen homokinetičen, polosovina?

To je men tud delal ko sem gume menjal, sem šel 3x nazaj k vulkanizerju in v tretjo je ratal. Baje so pri Hyudaiu problem platišča, zato mora vulkanizer obvezno dat nastavek na mašino, ne pa samo kolo na drog(to je meni naredil v tretje). To pomeni, da privijači feltno na mašino z vsemi vijaki, kot bi bili na avtu.

Ja, sam so OZ feltne...anyway dal so fantje mast v akse, ki je stekla ven tekom časa in glej ga zlomka - popolnoma nič več ne trese . Zdej bom še naroču še te ksilene bloke od enga tipa ki rihta dirkalnike za rally in bo vse super

INFINITI je napisal/-a:... dal so mast v akse, ki je stekla ven tekom časa in glej ga zlomka - popolnoma nič več ne trese ...

V kakšne akse natančneje?

gerchy je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:... dal so mast v akse, ki je stekla ven tekom časa in glej ga zlomka - popolnoma nič več ne trese ...

V kakšne akse natančneje?

Pogonske - to tut jst nism vedu da gre mast noter v njih...pa so na glavnem servisu porihtal zadevo fantje so se potrudili, pa še brezplačno so mi naredili tako da nimam pripomb

Hmmm ... v pogonske osi (polosovine) bolj težko spraviš mast, saj je na vsakem koncu manšeta. Misliš luknje, kjer se privijejo vijaki - pesto?

gerchy je napisal/-a:Hmmm ... v pogonske osi (polosovine) bolj težko spraviš mast, saj je na vsakem koncu manšeta. Misliš luknje, kjer se privijejo vijaki - pesto?

Mislim da bo to ja

gerchy je napisal/-a:Hmmm ... v pogonske osi (polosovine) bolj težko spraviš mast, saj je na vsakem koncu manšeta. Misliš luknje, kjer se privijejo vijaki - pesto?

Pomoje so manšeto menjal, v njej (pod njo) je pa itak mast .

Kje so ti ugotovili, kaj je narobe?

Jest tud rabim enga ornk majstra, ker me tud neki zajebava, pa pojma nimam kaj.
Je tema tud na tem forumu.

Hyundai Avto Trade - jaz tam redno servisiram

Verjetno nad nemskim ljudskim vozom ne bodo ravno navduseni :P

A si še za Špana?
Bolj površnega težko najdeš, kolesa natikajo in kar direkt do fula zašraufajo vsak vijak posebej, nič ne privijejo postopoma, nič ne namažejo, ko pa kolo ni v konusu, pa seveda trese.Samo njim se ne da, če ni Mercedes.Poznam njihov odnos do strank, ki se ne mečejo glih ven z nevem kakšnim avtom.

mate30 je napisal/-a:A si še za Špana?
Bolj površnega težko najdeš, kolesa natikajo in kar direkt do fula zašraufajo vsak vijak posebej, nič ne privijejo postopoma, nič ne namažejo, ko pa kolo ni v konusu, pa seveda trese.Samo njim se ne da, če ni Mercedes.Poznam njihov odnos do strank, ki se ne mečejo glih ven z nevem kakšnim avtom.

Ni bil problem v Španu - oni so svoj del opravili odlično.

[quote="lisko"]Si slučajn kam kdaj u kak robnik priletu?

Ja, js sm prletela v robnik s kakšnih 60km/h k sm se hotla enmu izognit, pa me je pol malo zanesl v levo, sam sm normalno obstala na cesti. No od takrat pa tudi moj Tip 1.4 trese volan že pri 100. Kaj bi lahko blo narobe? Pa me spoznam se glih velik, vi pa ful, pa bi lohk vulkanizerju kj predlagala, k vi ful veste. Tnx.

jozko je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Si slučajn kam kdaj u kak robnik priletu?

Ja, js sm prletela v robnik s kakšnih 60km/h k sm se hotla enmu izognit, pa me je pol malo zanesl v levo, sam sm normalno obstala na cesti. No od takrat pa tudi moj Tip 1.4 trese volan že pri 100. Kaj bi lahko blo narobe? Pa me spoznam se glih velik, vi pa ful, pa bi lohk vulkanizerju kj predlagala, k vi ful veste. Tnx.

hja ce si v robnik prletela pa da nisi nic peljala na pregled (optiko in te zadeve) pol je marsikaj lahko...ena od moznih variant je tudi da feltna ni vec to kar je bila...ja 100 do 120 je neka taka meja, kjer se pokazejo take zadeve....jaz recimo imam alu platisca vendar mi zacne tresti pri 110 do 120, je pa fora alu platisc, ce ga odvijacis in porukas, se ko je na avtu, in da ima dosti hoda (lufta) moras imeti v sredini platisca se plasticne (distancnike) pridejo pa na notranjo stran feltne seveda, na sredino kolesa. In tako naj bi odpravil tresenje....bomo probal
lp

jozko je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Si slučajn kam kdaj u kak robnik priletu?

Ja, js sm prletela v robnik s kakšnih 60km/h k sm se hotla enmu izognit, pa me je pol malo zanesl v levo, sam sm normalno obstala na cesti. No od takrat pa tudi moj Tip 1.4 trese volan že pri 100. Kaj bi lahko blo narobe? Pa me spoznam se glih velik, vi pa ful, pa bi lohk vulkanizerju kj predlagala, k vi ful veste. Tnx.

najbrž si skrivla feltno...ravnanje je 5000 sit

Pri meni se dogaja podobno... Do 135 je vse tiho potem naprej pa začne z "lažjim bobnejem" oz. tresenjem v potniški kabini. Gume spredaj so nove Sava 175/65/ R14 take dimenzije kot so predpisane.
Na servisu so jih centrirali in zadeva se je ponovila spet nekje do 140 km/h je vse tiho potem se pa kr stopnjuje. A je lahka vzrok v Savi?
Hvala

Je komu kaj jasno, kaj bi lahko bilo.
Hvala