... pa da svetujem na prvo in edino vprašanje: mogoče si zmontiral cel zadnji most (po domače rečeno torzija= vzvoj, kar pomeni vzvojno vzmet) od drugega tipa, ki ima vzmet (železno štango) tanjšo (ki je zaradi tega mehkejša), ali res kakor so nekateri omenili že "pretegneno" (utrujen material)... če pa opažaš nihanja v ovinkih, pa lahko, da imaš tanjši stabilizator (spet tanjša štanga), ali pa ga mogoče na novem mostu sploh nimaš... možna je še ena razlaga, da ti je na starem mostu ležaj nihajne roke tako blokiral, da je zaradi tega avto bil trši... zaključujem, da je res bolje, da ti to pregleda nek strokovnjak (če imaš stabilizator, pa poglej sam)...
ps. pa javi kaj je bilo, ker me res zanima, pa ostale Yugo driverje tudi

Bom pelu pogledat. Sm torzija je na pogled ista! Sicer se ne spoznam tok na torzije, ampak a bi se dal stabilizator montirat gor al kak?

Kje naj pa najdem strokovnjaka za to v KRANJU? Na citroenu bojo vedl? :P

Evo slike http://piksna.com/tim/tim/ax/torzija/

Tam k je označen tam je pr tastari luft.

Pro2Type: A ti je prej zadnje kolo kej postrani stalo?

... stabilizator imaš v osi mostu 15-18mm, vzmeti pa 15-19mm, malo zmeri...

ni blo sile

Sploh se n na uč vidl, sam k si avto dvignu si lahk kolo mal premilal levo desno:S

Pa če bi pri tastari tozriji ležaje zamenjal a bi bla poj tud tko mehka al bi bla isto trda?

K zdje bom dal še stršati amortizerje, k zadi mi jih baje niso tok tršal k spredi, k je bla torzija že dost trda (al pa tok slaba) tko da bom vidu kva bo

Ker avto z lahkoto potisnem dol za 5-10cm z rokami:S

Pomoje bo dobr poj k bom tršal amortizeje, k se nav več tok nagnila, er semi zdi da je tok mehka k pa prej k ni bil spuščen 1 leto nazaj, k je blo še vse original.

na torziji ti more pisat za kir model je, a si to kej pogledu?

AM bine iz žiri je reku da paše. Ker jaz mam 1.0 audace, torzija je pa iz 1.1 allure¨! Je baje isto! Kje pa naj bi pisal za ker avto je?

Pro2Type je napisal/-a:AM bine iz žiri je reku da paše. Ker jaz mam 1.0 audace, torzija je pa iz 1.1 allure¨! Je baje isto! Kje pa naj bi pisal za ker avto je?

Ponavadi pri citroenih piše na obarvanih štangah...

... šubler v roke...

Bom pogledu. Sej jutr grem na citroen da mi pogledajo kak je z torzijo, pa mogoče res so sam amoritzerji za stršat. Upam:D

jest pa nism mel tok mehke da bi ga lahko kr tko mal za 10 cm dol prtisn to je pa res že čudn mal sam da ne boš pol tok stršal amortizerjev da ti bo pri velikih brzinah v ovink kolo dvigoval u luft

Tkole je.

Iz tvoje stare torzije daj ven vzmeti in jih daj v sedanjo torzijo, ki jo imaš na avtu. Avto bo sigurno trši.

Tista torzija k ima luft(tastara) ima obnucan notranji del, ki drži roko, tko da se ti je ne splača več štimat - se dogaja na dostih AX-ih, samo da se jih večina še kr vozi, ker to zdrži lahko 50.000km(ali pa samo 5, če ga orenk v ovinek pošrek na groben asfaltu prtisneš). Je pa kolega mehanik na citroenu in je povedal, da se mogoče da tudi tisto staro torzijo obnovit, samo pogledat bi mogu. Če imaš čas se lahko s tem kolegom zmenmo, ker tut doma mal fuša, pa ti bo poštimal. Delo računa pa tok mal, da dol padeš(nazadnje je enmu atu računal 15.000 sit za poštimat enga golfa, k je imel zaribano mašino).
Če pa boš sam delal pa vsekakor poberi ven vzmeti in jih zamenjaj. Ostale dele, ki so celi pa prišparaj, ko bo s to, ki jo imaš na avtu kaj narobe, da boš imel dele za zamenjavo.