vua koji post mah dej ce neves nerabi kaliti v prazno.mali si bol preberi.o bremzah da ti bo mal jasn vse skp

Moje mnenje:Če vzames ATE ali LUCAS nimaš kaj zgrešit,TEXSTAR pa ne vem pomoje so tudi vredu ker sem jih dal na Vecto 2.0 16V pa ni blo do sedaj še nič narobe.

Tudi mene neki zanima, pa bom kr tule vprašu...
Mam Cliota 1 pa že prejt niso bremze bile kaj prida, zdj s 15 colkim se je pa še vse skup poslabšal.
Kak se kj športne zavore obnesejo na avtu brez ABSa ? Brembo so kakor sem slišal med najdražjimi, sam da neb zdj devu gor glih zadeve, ki je več vredna kot cel avto! :P Do tehničnega jih je treba zamenjat, iščem pa tko eno optimalno rešitev
P.S. Sem bol dinamičen voznik, nisem pa zdj tip, ki prevozi vsak cm ceste na max.
Glede zavor nisem specialist, tak da je vsak nasvet dobrodošel.
LP

daj gor kar originalne renaultove zavore pa je, edino če res rabiš športne pol pa športne gor rukni

jah men je navadne diske že 2 krat zvilo, ker se pregrejejo na mojih 17-kah......pol mam pa še dvojne tko da dvojni stroški.....tko da jest grem sigurno na športne diske pa da imam mir pol

Jest sm dau gor kar textar, vendar jih še nisem sprobal, ker je avtomobil v predelavi, tako da konec tedna povem kaj več o njih.

...če vam slabo bremza je lahko tudi olje krivo ... Olje za zavore je hidroskopično - pije vlago iz atmosfere in se stara ... moralo bi se menjati vsaj vsake 2 leti ... če menjaš boš to opazil... Textar, Lucas , TRW , Bendix , Ate , Bosh in Jurid so skoraj iste kvalitete mogoče med njimi malo izstopata Textar in Ate ... To so predvsem diski za umirjene voznike ki spoštujejo predpise ... Če pa že dajete diske povprečne kvalitet dajte vsaj zavorne ploščice malo boljše ... L.p. Mad

Sam eni pa bluzite krneki kao "ne kupuj neoriginalnih ..." Blablabla.
Pa kaj vi mislite da ima Seat tovarno zavornih ploščic in diskov?? Valda ne, sej to se pa že vidi po zavornem sistemu ki je npr Lucas, Girling, Ate, Bosch, Bendix, ... In kaj sedaj boste rekli da za avto z zavornim sistemom Lucas ne bo dobra ploščica v škatli Lucas. Seveda ne, boste rajši šli na servis, kjer boste dobili isto ploščico lepo zapakirano v škatli od avtomobilske znamke, pa neprimerno dražje bo vseskupi. tista bo pa OK ja. Mater, dobro da eni ne hodite še tankat na servis. No, sej verjamem da bi, če bi le ti prodajali gorivo. Lepo vas prosim no. Res da ni za kupovat kakšnega poceni italijanskega sranja, sam če je v igri priznana znamka kot je Textar in vse zgoraj omenjene, potem lahko mirne duše kupite in ste zadovoljni s prihrankom v primerjavi z "originalnimi" ploščicami.

lenivec je napisal/-a:kupi navadne diske (sicer priznane firme) in kake bol športne ploščice.

točno tako.

kakšen MOV´IT zavorni sistem pride vpoštev

bom pa še olje zamenou, k na pooblaščenem servisu ga itak niso. Kakšno oznako pa mora imet olje za ibizo 1.8 T?

viola je napisal/-a:

toncek je napisal/-a:Sicer je avto ibiza 1.8 T, in je potrebna menjava zavor. Menjati je potrebno diske in ploščice.
Kaj naj vzamem: Ali originalne, ali Texstar.
Cena originalnih je 90.000, za Textar pa še ne vem. Textar bi dobil veliko ugodneje, vendar ne vem kašna je kaj kvaliteta.
Prodajalec mi je rekel, da Textar zavore itak serisko vgrajujejo v Seat avtomobile.
Ali je to res? Kajti res me skrbi da ne bom dau not neko škrt robo.

NE KUPUJ NEORGINALNIH DISKOV KER SO VSI ZANIČ. NE MOREJO BIT DISKI OK ZA 50 EUROV. SAM SEM MEL ŽE TAKE IZKUŠNJE DA SO BLI NEORGINALNI ZANIČ SAM ENO ZIMO NA AVTU. IN ZA FIATE TUD DELA BREMBO AMPAK TISTE ZA DVAJSET JURJOV DRŽIJO ZELO DOLGO ČASA SO RAVNI BREZ RJE ITD. A TISTI ZA 8 JURJEV ZARJAVIJO TAKOJ IN SE ZVIJEJO.

kot prvo, pisi z malimi crkami!

kot drugo, vse zavorne komponente, ki so v prosti prodaji morajo izpolnjevati varnostne pogoje zavornih komponent. Res je, da obstajajo tudi zavore, ki so recimo do cca 30% boljše kot "stock" zavore, samo so na ta racun tut 300% dražje.

diski so iz jekla, tko da zarjavijo eni kot drugi isto.

Zvijejo se zaradi pregrevanja, če neznas vozt bos tud diske od f1 uniču brez vecjih problemov.

se pa baje splača zamenjat lajtnge z takimi, ki imajo okol jekleno pletenico.

Da malo obnovim temo: Kje se v slo dobi tarox-e?

samo dodam umes...
fora uredu bremz je da jih lahko "doziraš" veliko bolj jih lahko voziš na meji.
recimo da se pri 100km/h kolo vrti 80km/h. takrat je učinek največji obdržiš pa kontrojo nad avtom. + ne zakuriš jih tako hitro.

fora boljših bremz ni v tem da bo mehkejši predal ratu -> da bo lažje pritisnit kakor vsaj 50% folka tuki misle, razen če povečaš še obseg diska...


ti pa povej kakšno vožnjo imaš, če se večinoma voziš normalno in ne pretiravaš, ti ni treba pretiravati pri bremzah

lp

Ne pretiravam toliko jaz, kakor pretiravajo razni pacienti, ki se mi nabijejo s 75km/h na prehitevalni pas, ko jaz vozim 150. To je glavni razlog za boljše zavore. Nekaj okoli 500€ za vse skupaj recimo - prednje zavore bi dal hude, zadnje malo manj, mogoče samo greenstuff ploščice zadaj.
Največja dilema so mi diski. EBC sem si že ogledal, zanima me še tarox in pa brembo.

zadaj skor ne nucaš menjat...
spredaj zrihti pa je to to

Textar sem sicer kupil ker nisem dobil drugih tisti dan (samo ploscice) in so zanic. Ze tista boscheva skatlica v kateri so bili pakirani mi ni vlila upanja. zavorne ploscice so zelo trde in se hitro pregrejejo.

sicer pa bodo pocasi tudi diski potrebni menjave, zato gredo ze letos gor skoraj gotovo Brembo max diski in ferodo ploscice. neka mehkejsa varianta.