Ne narobe ni, dosegu pa tud ne bos nic bistvenega s tem...

Ges pa tikvinoga tankan, pa san izredno zadovolen!

Gti-Driver je napisal/-a:Ges pa tikvinoga tankan, pa san izredno zadovolen!

wtf??? a lejko po slovensko gučiš?

Voith je napisal/-a:

res me zanima, kako si to slikal. Za odgovor vnaprej hvala

Gti-Driver je napisal/-a:Ges pa tikvinoga tankan, pa san izredno zadovolen!

:P

Tist glede slilkce je verjetn slikano s fotoaparatom..... narisano verjetn ni

Drgač glede olja pa.... Prvo sem probu ELF ( kao original za renoje) ga požrl več kot nafte..... pol sem prešaltu na castrol txt 10w40 zdej pa gre verjetn noter walvoline 15w40.

total 9000 5-40
peugeot

lisko je napisal/-a:Tist glede slilkce je verjetn slikano s fotoaparatom..... narisano verjetn ni

sej če bi blo na roko narisano, ga ne bi spraševal, bi se mu samo priklonil. Še tako se morda bom ....

A4 - Shell Helix Ultra 5w - 40 , AX GT-i - Motul 300V Le mans 20w - 60, Lupo 1.0 Aral Super tronic 0 w 40 , R 5 Express 1.7 Benzin Q8 formula Excel 5w 40, Elantra 1.6 Q8 Excel 5w 40...

Jaz pa kar Leclercovega Extralub 5W40 diesel. Avto ma čez 150000 km, s tem oljem že več kot 100000, porabe olja skoraj ni oz. manj kot 0.5 litra na 15000km, motor teče gladko, olje zelo poceni. Poraba nafte na moji Cordobi je med 4.2 in 5.7 litra na 100km odvisno od tega kolk prtiskam...
Se pa trudim, ne pozabit menjat, ko pride 15000km mimo...
Seat Cordoba SDI (AQM motor, predpisan pa je 10W40, na pooblaščenem servisu so mi tankal Aral, dokler je bil avto v garanciji)

TilenR je napisal/-a:Kolk pa je cena tega grafitnega, če smem vprašat?

za 4 L sm dal 15k, sam mi je to en kolega prvleku iz belgije. Drgač pa po 25.000km mi ga je v eni plastenki ostal se ene 2dl. ful ok olje, naslednjic bom narocil zenox, ki ma pa namest grafita not keramicne delce.

esem:

to sm slikal z fuji finepix a203 digitalcem(2mpixel), tko da sem nalil mal olja v loncek za vodo, mal zavrtu da so nastale une crte in slikal s tem da sem mel sonce zadej, simpl cist.

btw: ce si mal fotografa, oz. ce bi rd delu dobre slike, flash vrz stran cimmanj flasha, pa cimbl mirna roka, mogoce celo mal zatemnis pa bo. zmer je bol podosvetlit kot preosvetlit sliko.

evo se ene par fotk
http://www.photo.net/photodb/folder?folder_id=446997

Lepo prosim, če mi lahko kdo obrazloži finto z grafitom in keramičnimi delci...
A ni swab če ma mator umazan uole?

Castrol Magnatec 10w 40 4l 6400Sit

polo 1.6

Total 7000 (10W-40)!
P 306, 1.6 --> ne troši ga niti pikice...

Jaz ¨pa uporabljam Selenio 20K!
Avto Fiat Punto 1.2 16V, noter ga gre pa 2,80 litra.
Lp

Aral Supertronic

VW Golf 4 1.4

teh debat o oljih je na raznih forumih ogromno, prebral sem jih kar nekaj v zadnjih mesecih in nekako bi na kratko povzel.
15W-40 je pregosto, definitivno za pozimi(viskoznost) za večino sodobnih motorjev (vsaj zadnjih 10 let).
0w-30, 0W-40 itd.. je pa preredko, marsikje jo imenujejo kar župco. Jaz se s takšnim oljem ne bi igral sploh poleti in pri dolgotrajnem močnem obremevanju motorja, marsikomu je avto ribno (zna bit pa zelo vredu za mrzlo zimo). Res je da je pri takšnem olju tek motorja kao lažji in mirnejši, poraba malo manjša (zato ga marsikje priporočajo celo proizvajalci avtomobilov - ampak to je potrebno jemati z rezervo), pozimi prej naolji vse dele itd. ampak v visokih temperaturah in "turiranju" pa definitivno ni več varno olje. 5W-40 je po mojem še glih na meji. 10W-40 pa verjetno najbolj optimalna izbira za večino motorjev, večino normalnih potreb in dober kompromis med poletnimi in zimskimi razmerami. Nekateri stručkoti priporočajo da je čimvečja razlika med prvim in drugim številom torej dobra izbira bi bilo olje 10W-60 recimo samo to pa stane več $$.
Žolčnih debat je marsikje kolko hočete, izbira je seveda na vsakem posamezniku. V večini primerov ne bo nihče mimo pihnil če bo uporabljal tisto olje, ki je priporočeno v navodilih za avto vendar pa se ta slika lahko malo spreminja z velikim številom prevženih km(torej katera gradacija olja je res optimalna).
V vsakem primeru ni napačno razmišljanje, da je bolje dati kak cekin več za olje kot premalo in olje menjavati kak kilometer prej kot prepozno (sploh intervali 25,30.000km ali celo več so po moje dolgoročno slaba naložba).
Na drugi strani ni toliko pommebna znamka ker povečini so vsi znani proizvajalci OK, i n pa tudi v 1,1 mlinčke nima smisla vlivati kakšnih supersporticompetitionextraperformanse 100% syntetic olj ker takšni motorji niso obremenjeni v ekstreme in je to verjetno metanje denarja skozi okno. Druga zgodba so pa zelo zmogljivi motorji kjer kakšno proton sranje v kombinaciji z konkretnim nažiganjem lahko pomeni mučno smrt za motor.
Sktratka po pameti, raje tolar več, km manj, redno pregledovanje nivoja olja in denarja pa tud ne mečte čez okno po nepotrebnem. Razen kdor ima rad občutek, da ima res naj robo noter (tudi če bi kaj cenejšega blo čisto Ok, tudi ta občutek je nekaj vreden.)

Ok kje zaboga naj jaz dobim olje 20W40 ali 20W50........ do zdej še sicer tega olja nisem tanku ampak dans sem preveru podatku v knjižici( butl jaz po treh letih ) no in sam to dvoje olj kao lahk tankam.....

Preklicu sem pa že pol mb pa pol koroške pa nikjer nimajo......

Nek shell 10w40.Avto pri 100k km ne spije "nič" olja.Menjam ga na 12.000km
Alfa 145 1.4 TS