P 607 2.0 110KM : Po BC vedno pridem na povprecno porabo 6,8l/100km (kombinirane voznje).Ce pa izracunam da recimo za 15000SIT natankam cca. 63l in s tem naredim 1000km --> znese to s sklepnim racunom 6,3l/100km.Sicer mi je vseeno ali pije 6,3 ali 6,8 se niti ne obremenjujem prevec.Voznja ni penzionerska je kar dinamicna.

Zapisal sem na podlagi izkusenj skorajda enega meseca odkar ga imam in 3500km prevozenih.

LP

Walker_P je napisal/-a:

kromfelna je napisal/-a:Raje avto, liter al pa dva benza na 100km več, pa je to to. 500sit odtehta razliko v vožnji. Preveč ekonomično mi dizlaši delujete. Vedno bi šparali. Ste do zdaj že dosti prišparali? Če še pri ostalih stvareh gledate tako na tolar, bi pa že lahko prišparali toliko, da bi si privoščili kulturn avto namesto traktorja in pozabili stare golfe dvice. --------------------------- Samo da je dizl. Šparam. Nekaj si bom kupil.

Ti si pa bencinarja kupi.
Enmal te bom zmotu. Kaj pa na to rečeš da novga dizla dobiš ceneje kot bencinarja? Opa, sm že pršparal.

sam tuki mora bit ena fora, da so dizli čedalje cenejši. mogoče bojo pa drugo leto ceno nafte ful dvignal na d ceno bencina??? ker taka logika ni normalna: zlatga j***a ne prodaš pod ceno, ampak jo navijaš. razen če nimaš zadaj kakih zli misli...

Jah mam sam tudi dcija pa je zelo odvisno na katerih obratih prestavljas (kok mas tesko nogo) v racunalniku pa ti lahko ostane v spominu se 10 tankov nazaj velika poraba in jo potem tesko zbijes zato vedno resetiraj ko tankas pa bos imel neko realnost

Fak mate eni komplekse...cela panika k avto pije pol litrčka več, joj zdj se bo pa cel svet podrl... :P

Js mam porabo od deset litrov navzgor, pa tud dvajset če mi paše pa me prov boli k za njo, važn da mam svoj užitek pr vožnji..ne pa te par litrov razlike v porabi..

Je pa res da z 90 konjskim, štircilindrskim dieslom si ne morš prčarat nekih velkih užitkov, sam to je stvar okusa..

BMW Motorsport je napisal/-a:Fak mate eni komplekse...cela panika k avto pije pol litrčka več, joj zdj se bo pa cel svet podrl... :P

Js mam porabo od deset litrov navzgor, pa tud dvajset če mi paše pa me prov boli k za njo, važn da mam svoj užitek pr vožnji..ne pa te par litrov razlike v porabi..

Je pa res da z 90 konjskim, štircilindrskim dieslom si ne morš prčarat nekih velkih užitkov, sam to je stvar okusa..

Ni fora v tem ampak tisti ki imamo disela smo pac z njim bolj zadovolnji z njim zaradi svojih potreb to ce mas pa ti 10 in vec litrov porabe pa ze zasluzis tolko da lahko financiras stroske vse svojega avtomobila uzitek mam pa tud jst pr voznji pa mi nepije 10 in vec... pac vsak ima svoje kaj bo vozu ampak za ta avto se mu pac zdi prevelka poraba zato je pa tudi vprasal ane ..

Ja ampak pol litre...pa sj to je sto tolarčkov več na sto kilometrov!!??

Ah nč ne bom več reku..

Tud če ti pije 7 litrov kaj pa je to. Men audi pije 7-8 litrov dizla pa se nč kej preveč ne obremenjujem s tem. Moraš pa tudi upoštevati težo avtomobila, obremenitev, pnevmatike,klimo, možno okvaro motorja, itd. Kakor koli 7 litrov sploh ni velika poraba
lp

BMW Motorsport je napisal/-a:Ja ampak pol litre...pa sj to je sto tolarčkov več na sto kilometrov!!??

Ah nč ne bom več reku..

×1000 da vzameš na 100.000km pa boš dobu

BMW Motorsport je napisal/-a:Ja ampak pol litre...pa sj to je sto tolarčkov več na sto kilometrov!!??

Ah nč ne bom več reku..

×1000 da vzameš na 100.000km pa boš dobu. Se ti ne zdi da je to okol 100.000,00SIT?? :P

ampak glede na to da sto k km nardijo ludje pač povprečno se mi zdi v štirih letih je sto jurjev mala malca..

Če tko pogledaš je velik drugih področij kjer pa zapravš tud po pet, deset k za brezveze ane?

Če bi pri vsakem tankanju tistih prihranjenih 100 tolarčkov naložil na bančni račun ali pa magari doma v nogavico, bi verjetno po 100000 km imel res nekaj prihranjenega. AMPAK: kdo pa to počne. Če jih ne porabiš za gorivo, se bodo pa kako drugače izgubili. Tako da o tovrstnem šparanju ne bi kaj dosti...

Sierrator je napisal/-a:Če bi pri vsakem tankanju tistih prihranjenih 100 tolarčkov naložil na bančni račun ali pa magari doma v nogavico, bi verjetno po 100000 km imel res nekaj prihranjenega. AMPAK: kdo pa to počne. Če jih ne porabiš za gorivo, se bodo pa kako drugače izgubili. Tako da o tovrstnem šparanju ne bi kaj dosti...

Se popolnoma strinjam, tak da prosim da v prihodnosti ne vidim kakšne nove teme o cigaretih. Kao to bi se dal pršparat.

kromfelna je napisal/-a:Raje avto, liter al pa dva benza na 100km več, pa je to to. 500sit odtehta razliko v vožnji. Preveč ekonomično mi dizlaši delujete. Vedno bi šparali. Ste do zdaj že dosti prišparali? Če še pri ostalih stvareh gledate tako na tolar, bi pa že lahko prišparali toliko, da bi si privoščili kulturn avto namesto traktorja in pozabili stare golfe dvice. --------------------------- Samo da je dizl. Šparam. Nekaj si bom kupil.

Naj te opomnim, da ni tako slabo imeti diesel motor. Sam sem imel bencinarja z njim toliko prevozil da sem dal za bencin cca 300 tsit nato sem kupil dizla poraba oz. stroški so se prepolovil na 150 jurjev. In le zakaj bi imel benca. Pač eni imamo radi dizle eni bence. Vsak pa ve kaj sam hoče in kaj se mu splača

lp

zcmr je napisal/-a:

x4maximus je napisal/-a:Saj jaz si že znam zračunat,,,,,mene bolj moti to ko je cifra visoka!!
Okoli 7 litrov ni normalno za HDI...Ali pač???

točno takoko je visoka kot jo ustvaris.....prosim napisi v katerih vrtljajih menjujes prestave a je to v obmocju najbolsega navora ali se obrati pomaknejo ze cez 2500

Čez 2500 ops: ,,verjetno..nisem tako pozoren,,mislim da menjam med 2500 in 3000.

Hehe Mislim, da si si odgovoril zakaj imaš (pre)visoko porabo.Menjaj ene 500rpm nižje pa mislim, da bi se znalo poznati
lp

Ob takšnem načinu vožnje, da bi pri bencincu gledal na to kje menjam, recimo 500 obratov prej, pri recimo 2200, bi tudi bencinc postal varčen avto. To potem pomeni, da dizli so varčni avti, v kolikor je voznik varčen in med vožnjo razmišlja o varčni vožnji. Jaz bi lahko začel tako, da bi ga nehal gonit prek 4000 obratov (to se dogaja večinoma v prvi in drugi prestavi), ampak potem... where`s the fun? Razmišljat pa je tudi potrebno o voznikih za nami, nima vsak časa (križišča je potrebno praznit, ne pa si vzet čas) nas čakat, da menjamo in potem lepo počasi naprej, kot da smo sami na cesti... no, zaradi takih prihaja do odvzemov prednosti.

Takšni vozniki potem na cesti zavajajo, ker se nikoli ne ve ali mislijo pelat ali ne. Potem pač potegneš pred njim, ker... kdo pa ma čas njega čakat, da bo on gledal, kje je 2000 obratov. To je tudi en od razlogov, zakaj pri zeleni luči prečka križišče le 5 avtov, namesto 10. Na cesti niste sami!

Tud če menjaš brzine pri 2000 - 2500 obratih je to čist normalno in ne povzročaš nobenih kolon, kromfelna.
Če se ti pa za volanom vedno mudi, pa probaj it kdaj prej od doma. Če ti praviš, da zaradi takih, ki gledajo na obratomer, prihaja do izsilejavnaj prednosti, bom pa jaz napisal, da zarad takih, ki se jim vedno mudi in v križiščih prehitevajo po levi in po desni (in bi tud po zraku, pa žal ne gre), tud prihaja do nevarnih situacij. Strpnost je potrebna za volanom, to nam vsem manjka v prometu.
Strinjam se s tabo, da je pri omenjenem načinu vožnje in menjavanju tud bencinski motor varčen. Razumem pa tud užitke, ki jih nekateri občutijo (včasih sem tud sam med njimi) pri hitrem speljevanju in dinamčini vožnji, ampak tak način vožnje ni primeren vedno in povsod, predvsem ne v mestih, ob konicah.

Dizel je najbolj uporaben ravno od 1800 do 2800 obratov in če šaltaš tako, da so obrati vedno tu nekje, še zdaleč ne boš počasen, poraba pa bo tu najnižja!

L.p.

Poskusi vozit tako, da pospešuješ nekje z 70% plina, ko dosežeš želeno hitrost, pa prestavi v najvišjo prestavo, v kateri je avto še zmožen brez napora ohranjati želeno hitrost. Med pospeševanjem pa komot prestaviš pri 2500 obratih. oz. pri tistih, pri katerih si v naslednji prestavi že v območjo efektivnega delovanja turbine.

Za primer vzdrževanja hitrosti, lahko s svojim Golfom IV 1.9TDI s 6imi prestavami po ravnini peljem v 6. prestavi z 80km/h s 1300 obrati, ali pa 60 v 5. prestavi s 1200 obrati.

Poleg tega pa predvidevaj vožnjo in se izogibaj nepotrebnemu zaviranju.