Škoda fabia letnik 04,motor 1,2 tri valji,47 kw,poraba 6,5 do 7 litrov

zagotovo nekaj ne štima. Jaz imam pri 140 konjskem motorju porabo 9,1 pa ga sploh ne šparam.

Ja gospodje, razumem jaz tud da pozimi več pije. AMpak ne more pa pit poleti 10 litrov??

No bom pelal enmu mehaniku ko ga poznam pa vem da je vredu....

Hvala vseeno.

Na servisu so ga dali na tester ker so mogli resetirat števec, ker mi je začelo izpisovat SEVISE INSP. Pa avto sploh ni za na servis bil. Ker je bil pred pol leta na servisu, pa kilometrine tud nima.

Dolžina na kateri se gibljemo je približno 5 -9 km dnevno. SLužba je kr blizu. Je ravnina pa sploh ne vozimo hitro, noben od nas. Avto se vozi čisto normalčno na približno 2200 obratih mogoče gre tudi do 2500 ampak kar je više od tega se menja prestava.....više še ni šel niti ne....

Hvala za potrditev na to kar jaz mislim da je fuč!

LP

S

----

Pa avto je potrebno na vsake toliko časa tul mal naterat po avtocesti (tretja ali četrta do konca do rdečega polja), da mašino prepucaš. Če se avto vozi že vseh 5 let vedno pod 3000 obrati in povrh vsega še na kratke relacije, mora bit motor že zelo, zelo zamorjen. Neposreden vzrok za visoko porabo to sicer ne bi smel bit, a za mašino vsekakor take vožnje niso dobre.

blazp je napisal/-a:očitno delaš zelo dolge relacije .... zdej pa zračuni .... 5 do 9 km .... se pravi, vzemimo 8 km dnevno. s hladno mašino. če je to tja in nazaj, potem pomeni to, da ga na 100 km ti 25krat vžgeš to pa tudi nekaj požre bencina.

aja, poskusi nardit eno relacijo tm 100 km v šusu pa zračuni, kok ti je spil, da boš vedel pri čem si

če se motim, naj me kdo popravi

Tu imaš prav, vendarle pa je 10 l/100 km v daljšem časovnem obdobju z brezhibnim avtom, njegovim načinom vožnje in relacijo le malo preveč.
Sam sem poleti vozil clio I 1.4 8V, 75 KM v službo oddaljeno 5 km. 2.5 km je spusta, ostalo ravnina, vožnja z nizkimi vrtljaji,tako da se je avto ogrel le do prve črtice na prikazovalniku, popoldan pa še vožnja v obratno smer. Poraba je bila v juliju povprečno 8.3 l/100km. na dolgih relacijah z umirjeno vožnjo je poraba okrog 6.6 l.
Sedaj se že nekaj dni vozim smo 2.5 km, zjutraj dol, popoldan pa nazaj v hrib. čez kakšen teden bom že videl koliko bo kaj višja poraba v tem hladnejšem času.

SERVICE INSP ti je svetil zato ker je avto star 5 let(ja tudi datumsko zna pokazat)in je na vrsti menjava jermenov ker proizvajalec predpisuje 5 let ali kilometri(ne vem kok ma škoda interval za jermen)tko da tam ko so ti resetirali števec so bumbarji če so pooblaščenci in so ti že s tem pokazali svoje znanje tko da menji serviserja (in jermene)

P.S. servisno opozorilo lahko resetiraš tudi sam

Gorch je napisal/-a:

ddean1 je napisal/-a:Potem nisem edini revež ki mu ''baby car'' rabi več kot 10 litrov.
Poraba clio 1,2 (75 km) 10l/100 km

jaz sm pa mislu,da men velik pije 2.0 motor k mam zdele porabo ukol 10l+/100km

ja, če maš 2.0 motor v cliu, potem ti pije kar dosti

Loopz je napisal/-a:

Gorch je napisal/-a:

ddean1 je napisal/-a:Potem nisem edini revež ki mu ''baby car'' rabi več kot 10 litrov.
Poraba clio 1,2 (75 km) 10l/100 km

jaz sm pa mislu,da men velik pije 2.0 motor k mam zdele porabo ukol 10l+/100km

ja, če maš 2.0 motor v cliu, potem ti pije kar dosti

406 coupe

no da vas potolažim tipo 1.6 i.e. 10-12 litrov pa ma samo 75 konjev in je 100% izpraven ampak so tuki 195 gume ,klima,strogo samo mestna vožnja vsaj 10 vžigov dnevno,zelo kratke mestne relacije,večinoma vožen v gneči....po knjižici ima mestno porabo napisano 10,5 litra ma pa vsaj 215 tkm (tok je na števcu)

-----

aditivi = bla bla bla bla... sam sem zato ker nihče noče 100% trdit o rezultatih v motor vlil QMI in razlike ni nobene vsaj pri meni ne 100%

blazp je napisal/-a:meni pije v mestu po gužvi, z dosti vžiganja 11 litrov. je pa volvo in je tudi 11 let star in ni šparovček. tako, da če gledam to, je za tvoj avto 10 litrov vsekakor preveč! naj pogleda serviser.

pa bi še tukaj vprašal, da ne odpiram nove teme, kaj menite o aditivih, ki naj bi sčistili motor. dejansko kaj naredi, ima le placebo učinek na voznika ali lahko kaj zjebe?

Kvalitetni aditiv lahko nekaj pripomore k bolšemu izgorevanju, in delovanju motorja. Ti aditivi tudi niso poceni, in ne prodajajo jih na bencinskih črpalkah... Niso pa vsemogočni, da bi odpravili vse težave.
Je podobno, kot tablete Lekadol. Če jih vzameš ob primernem času, te obvarujejo prehlada...

Za take male avte je to pretirana poraba. Mogoče je vzrok v nepravilni vožnji. Meni v mestni vožnji požre do 12l pa je le 3.0 in z 200 konji. Zunaj pa pade vedno pod 10l, pa ga tudi ne šparam. Torej zapacani filtri, senzorji temperature motorja, termostati in način vožnje, sunkovitost in vožnja z višjimi obrati, stalna klima po nepotrebnem, vse vpliva na porabo. Večinoma pa je le vzrok v načinu vožnje, vsi boste vedeli, da so vam avti žrli nadpovprečno ali podpovprečno, ne glede na znamko.

lambda ponavadi ne povzroči 4L povečane porabe, zanjo je ponavadi značilna povečana poraba za kak liter al pa max 2.
To kar se tebi dogaja je pa da motor skoz pod prebogato mešanico laufa. Zdej lahko je za to vzrok da ti nikol zauga ne izklopi ali pa ti je MAP senzor crknil. To je senzor, ki meri vakuum v sesalnem kanalu in če ti crkne (tako kot meni na puntotu) ECU misli da vedno tiščiš gas do podna, pri meni poraba 12-13L, po menjavi MAPa pa 8-9.

Nebi bilo tudi slabo če se le da, da ga priklopiš na računalnik, če ti kakšne napake izpiše.

Zdravo,

za vse tiste, ki ste menjali lambda sondo, pa se ni nic zgodilo.

1. So vam na servisu sploh menjali lambdo(veliko primerov, da so kr kable pocvikal)
2 Je lambda prav zvezana - jo je ECU prepoznal kot merilni pretvornik.
3 Imte pravo sondo noter?

Nekaj napotkov, ker sem imel veliko takih primerov.

Za veliko porabo goriva, je lahko kriv tudi senzor temperature motorja....

Ja mogoče bi pa lahko bil tudi tukaj problem, čeprav vse dela normalno. Pred enim letom so naj zamenjali črpalko za hladilno tekočino oz. hlajenje motorja, ker je puščala, pa je v enem tednu zmanjklalo skoraj pol litra tekočine. Lahko da so tu kaj zamučkali???


LP

S

Bom ga peljal k enmu mehaniku k mi bo avto dal na tester, potem pa bomo vidl naprej.

Jaz na dan naredim 30 km, od tega mogoče 4 po mestu. Vžgem ga 2 do 3 krat, poraba je okoli 10 litrov. 1.4 GTT, z nogo za vrt štihat :P

EDIT: je pa res da ga tišim izven mesta, ponavadi od tretje naprej pa največ do kakih 140, 150. In seveda ne vsak dan. No, skoraj