nov originalen alternator ne bi smel prit iz Kranja, ampak iz centralnega skladišča v NM...

evo ti nov alternator za 42 eurov, 80 % kangoojev ima takega tko da bi vrjetno pasal na tvojega, ce te pa zanima se pa lohka pozanimam ce pase 100%

http://www.avto.net/2004/oprema/oglas.asp?id=1166662#

lp

Naj povem, da sem danes dobila avto nazaj. Nič več ne razumem. Mi je rekel, da sploh ni bil alternator, ampak diode. Pa sem vprašala, če imajo te diode kakšne veze z alternatorjem in mi je odgovoril, da ne. Torej ista napaka (vsaj po lučkah sodeč) in čisto nekaj drugega. Je to možno?

Pa še to. Če so se pri novem alternatorju po 5 mesecih obrabile krtačke a ni to mal čudno in obstaja velika možnost, da se bodo še 1x. Kako se lahko tako hitro obrabijo?

Neo32 misliš, da bi bilo dobro kr na zalogo kupiti ta alternator za 42 EUR? Za vsak slučaj?

LP

diode so del alternatorja in so v njem samem in imajo se kako veliko opraviti pri tem

zdej ce se tebi priziga lucka za akumulator pomeni da je napetost alternatorja nizja kot napetost akumulatorja, kar pomeni da alternator ne polne vec to se pravi ali je problem v drsecem jermenu ali pa v krtackah ki ne zagotavljajo vec stika na kolektor.

ce bi bile v okvari diode se ti naj ne bi prizgala lucka ker bi bila napetost se visja ker na diodah ne bi bilo vec padca napetosti ali pa bi ti lucka stalno gorela ker bi bila dioda prekurjena in nebi vec prepuscala toka...

po moje te teli majstri mal scat vozjo, ker jest sem se recimo delovanje alternatorja naucu cist iz radovednosti, majstr ki pa to vsakodnevno srauba bi pa z par meritvam za salo prepoznal napako in vzrok le te. ne vem no

za tist alternator je pa tako da je prvo treba preverit ali 100% pase na tvoj tip masine (kar se tice nosilcev pa to) in sele potem bi razmisljal o nakupu samo prvo bi pa uveljavo garancijo pri temu ki si ga kupila... drugace pa to ni neka stvar ki bi se kupovala na zalogo, ker ne crkuje zadeva prav pogosto ob normalni uporabi

Če misliš da so diode tam zaradi padca napetosti, potem se na tvojem mestu ne bi hvalil s poznavanjem delovanja alternatorja

Možno je da ima alternator kakšen stik med navitji in zato kuri diode in krtačke

ne nisem rekel da so diode tam zaradi padca napetosti ampak sem rekel da ce bi prebilo diodo na njej ne bi bilo vec padca napetosti (0,7V) in bi bila napetost visja

didode so tam za usmerjanje napetosti ker direktno iz navitja pride izmenicna napetost, ki jo je treba usmeriti, stabilizira pa jo sam akumulator

amapak to vrjetno ti ze vse ves tako se ne bom vec hvalil z mojim znanjem o alternatorjih...

Hmm, torej....so edine diode v avtu te, ki so povezane z alternatorjem?
Je možno, da so še kakšne druge?

Torej če so prvo zamenjali krtačke(pred 3 mesci), zdaj pa diode, kaj je potem lahko pravi vzrok? Kaj temu še lahko sledi?
So diode v tej meri del alternatorja, da ko ga kupiš, so zraven tudi nove diode ali so diode drug rezervni del?

Skušam si logično razgalati, da bom razumela, zato brez zamere, če kakšno vprašanje ni na mestu.
LP

P.S. Na vseh forumih vzamemo v zakup, da smo zmotljivi, pa vendar moramo biti za vsako prejeto pomoč hvaležni, ker je res dobronamerna.

če se ti da brat, pa če znaš angleško maš tuki podrobno opisan kako alternator deluje, kaj so diode ipd.
no pa tud za vse ostale, ki jih zanima

http://www.1stconnect.com/anozira/SiteT ... rnator.htm

kanslo je napisal/-a:Hmm, torej....so edine diode v avtu te, ki so povezane z alternatorjem?
Je možno, da so še kakšne druge?

Torej če so prvo zamenjali krtačke(pred 3 mesci), zdaj pa diode, kaj je potem lahko pravi vzrok? Kaj temu še lahko sledi?
So diode v tej meri del alternatorja, da ko ga kupiš, so zraven tudi nove diode ali so diode drug rezervni del?

Skušam si logično razgalati, da bom razumela, zato brez zamere, če kakšno vprašanje ni na mestu.
LP

P.S. Na vseh forumih vzamemo v zakup, da smo zmotljivi, pa vendar moramo biti za vsako prejeto pomoč hvaležni, ker je res dobronamerna.

evo da bos malce lazje razumela

spodaj je slika raztavljenega alternatorja in vseh njegovih sestavnih delov

pod stevilko 48 pa imas diodno plosco, stevilka 47 pa oznacuje samo diodo, pod stevilko 13 imas kolektor, stevilka 28 oznacuje napetostni regulator v katerem so ponavadi tudi krtace ki drsijo po kolektorju




pa se precni prerez sestavljene zadeve



v avto so se druge diode ampak niso povezane z polnenjem akumulatorja

Pregorevanje diod povzroča tudi slab kontakt minusa na akumulatorju ali nestrokovno posojanje elektrike, vžiganje na kable. Pri priklopu kablov na avto, ki odjema elektriko, mora avto, ki jo posoja, teči.

Imam občutek,da bi eni radi druge učili pa še sami rabijo oz.jim primanjkuje znanja.Ta izjava da mora avto,ki daje elektriko biti vžgan,ko "posoja" elektriko je totalno napačna.Ravno zaradi trenutne preobremenitve pri vžigu drugega vozila skuri diode.Morate vedeti ,da avto-zaganjač pri zagonu navadno rabi zagonskega toka od 100A pa tudi več odvisno od moči motorja,starosti motorja,stanja puš na zaganjaču,pregretosti delov na zaganjaču.....Pravilen postopek pri zagonu avta,ki ima prazen akumulator je sledeč:
1.Najprej daš + kabel na oba+ pola obeh akumulatorjev
2Daš - kabel na oba- pola akumulatorja
3.Vžgeš avto ,ki pomaga pri vžigu
4.Pustiš avto delovati,da napolni prazen akumulator sosednjega avta(par minut)
5.Ugasneš avto,ki pomaga pri vžigu
6.Vžgeš avto,ki je imel prazen akumulator
7.Odstraniš - pola iz obeh akumulatorjev
8.Odstraniš še + pola iz akumulatorjev
Pri zagonu alternator na avtu ne deluje ampak šele,ko dobi vzbujanje in lučka za akumulator v armaturi ugasne.Če imaš vžgan avto pri zagonu sosednjega vozila pa pri zagonu "potegne" več kot 100A toka zaganjač za zagon,zraven pa polni že oba akumulatorja,kar je tudi precejšen napor.Pri taki obremenitvi pa ponavadi prebije diodo na usmerniku alternatorja.
Pa še to ,ko prebije diodo posveti kontrolna lučka.Verjetno si že slišal za diodo v zapori in prepustu.Pa drugič še kaj več o tem.
Imam občutek,da tu gor pišejo tudi raznji "strokovnjaki".Bo držalo Prešernovo:Le čevlje sodi naj kopitar.....

jaz nisem nikjer omenil kak se naj avto vžiga, tak da odpadem iz te kritike :P Sicer me pa zanima kako je sedaj Kanslo rešila ta problem?

Ne nisem mislil na tebe.Samo Joztom,kr neki govori brez osnove.Veš to so te gostilniške,ko so vsi najbl pametni in vsi vse vedo.