INFINITI je napisal/-a:Greš tistemu ki je bolj sposoben.

Jaz sem recimo tudi hodil trdno prepričan k pooblaščenemu uvozniku HyundaI Avto Trade. Pa evo moje zadnje izkušnje.

Zamenjali so jermen, da zdaj škripa; o kakšnem dodatnem nastavljanju še slišali niso - novi jermen se namreč po cca 1000 km ponovno našpona, ker se raztegne; oni so meni trdili da prvič za to slišijo.
Pri trivialni menjavi žarnice v konzoli so polomili nosilce na lajsni, da štrli ven.
Čep za nalivanje olja na motorju sploh ni bil pravilno nameščen in zategnjen - in bi lahko kdarkoli ven padel.
Kaj so mi vse zasrali na prejšnjem avtomobilu sploh omenjal ne bom.

Tako, da to je zame HAT servis frizerski salon poln šlampastih amaterjev in ne servis vozil; od sedaj naprej samo še ljudem za katere vem da 100% naredijo dobro.

To da amaterji delajo na servisih bi se pa strinjal glede na tvoje izkušnje

Mislim da so tisti, ki imajo svoj obrat za popravila bolj usposobljeni kot tisti, ki delajo na pooblaščenih servisih ker se jim preprosto je** kar naredijo. Ti, ki imajo doma oz. so lastniki delavnice pa morajo narediti dejansko to kar se od njih zahteva in sicer popravilo, da bo le ustregel naročniku in bo s tem dosegel tudi da bo imel neko redno stranko ( npr. fotr ma skoraj 15 let istega mehanika)

Jaz najbolje zaupam kolegu in sosedu, ki sta obadva mehanika in jih dobro poznam, z pooblascenim sem imel bolj malo opravka sem delal 1x velik servis in 1x sem menjal tesnilo glave. Postimal so dobro(Kogovsek servis v Dravljah) sam pri ceni se zatakne ker niso glih poceni, raje vidim da mi dela kolega, sem zraven in mu pomagam pa potem drugic naredim sam in je. Pa cena za material je nizka, za delo pa dobi za pir ali kaj podobnega.
Kar se serviseranja tice mam kar sreco da poznam taprave ljudi
Lp

Nategne te vsak, tako pooblascen, tudi privatnik. Pa tudi sama novica se hitr razsiri...zihr se potem posledicno zgubijo stranke. Deloma je tud odvisn kasn avto mas oz. kater cenovni rang. Ne trdim da 10 000 € ni malo, ampak 10 000€ vreden avto in recemo 80 000€ je zagotovo razlika. Marsikateri privatnik nima moderne opreme kot pooblascen servis..kdo bo pa tvegal, ne vem. No, ce mas dnar za tak "tezek" avto, ga mas tud potem za servise

KVINTON: Tvoja logika glede privatnikov in pooblascenih servisev je malce zgresena. No, nc ne recem, ce mas dobre izkusnje z p.s., res svaka ti cast, ampak kot sam vids, je folk preveckrat nategnjen, kar pri privatniku do tega ne pride toliko. Ok, ne recem, so tud privatniki, ki nategujejo in so tudi pooblasceni servisi, ki so fer, ampak je tudi odvisno, ce privatnika poznas in tudi to, da je privatniku pomembno, da ima stranke("stalne"). Se grem stavt, ce ga komu kej userje, da to pride hitr vn na plano, zlasti v dobi interneta in ne zavijajo vec v delavnice. Tudi za pooblascen servis, ki ga userje, in ko pride novica na dan, marsikater se ga izogiba. Pa se drugi razlogi so: nesposoben kader, premalo izkusenj, neprijaznost, neodgovornost,,....itd

Mene je nazadnje prišel velikiservis na audiu pri enem fušari 100 000 SIT s tega je blo 75 000 SIT samo delov ostalo pa delo 25K...torej sem dosti profitiral....na pooblaščenem servisu pa bi me stalo od 150 000 do 200 000 bivših SIT....

Ronin je napisal/-a:Nategne te vsak, tako pooblascen, tudi privatnik. Pa tudi sama novica se hitr razsiri...zihr se potem posledicno zgubijo stranke. Deloma je tud odvisn kasn avto mas oz. kater cenovni rang. Ne trdim da 10 000 € ni malo, ampak 10 000€ vreden avto in recemo 80 000€ je zagotovo razlika. Marsikateri privatnik nima moderne opreme kot pooblascen servis..kdo bo pa tvegal, ne vem. No, ce mas dnar za tak "tezek" avto, ga mas tud potem za servise

Res je, ampak je govora o tem komu zaupati in če zaupati, posledično boš avto moral peljati na popravilo edino če si sam mehanik potem še bolš:)

Proizvajalci avtomobilov skrbijo za poprodajne dejavnosti s tem, da avtomobile opremijo s sistemi za diagnostiko, te pa hitro lahko uporabijo le pooblaščeni serviserji. V bistvu, saj privat mehaniku verjameš (seveda odvisno od samega človeka - če je pošten/ne), vendar je v svojih možnostih omejen. Da bi diagnosticiral težavo, verjetno porabi več, kot specialist s pravo opremo. Veliki servisi pa imajo ta problem, da se morebitne napake in nesposobnosti skrijejo v kolektivnosti.
Da bi pa kolegu, ki mi popravlja avto, dal za pir, kot piše eden od komentatorjev? Takšen kolega pa nisem. Plačal mu bom, kot bi plačal serviserja.

Ja pooblaščeni servisi imajo res same specialiste in strokovnjake zaposlene...sicer sem že parkrat povedal eno bolj debilnih stvari, ki sem jo slišal od zaposlenega pri neki Audijevi avtohiši, pa bom še enkrat. Da imata A3 in A4 popolnoma isti 3.2 litrski motor...in takšen človek ti potem avto popravlja(btw:eden ima direktni vbrizg drugi ne, prostornina motorja pa se razlikuje za dva cela "štamperla" ) Toliko o strokovnjakih.
Je pa razlika tudi v vrednosti vozila. Če bom mel avto vreden 30000€ in v garanciji, valda ga ne bom peljal k nekemu vaškemu mehaniku, pa je lahko še tako dober. Če pa imam 10 let star avto vreden malo več kot tavelik servis, potem pa valda ne bom šel na pooblaščen servis

privat mehaniki so najboljši. Sploh če ga en čas poznaš in veš da te nebo nasral Jaz še avta nikoli nisem mel na pooblaščenem servisu niti ga ne mislim met , da mi bojo tam dijaki šaraufali avto...

KVINTON je napisal/-a:zreli mehaniki bodo počasi za v penzion, ker ne sledijo elektroniki.

mal si kiksnu.nekateri se še presneto dobro znajdejo.govorim iz lastnih izkušenj, ko je privatnik zdaj že v penziji, ampak prej je pa rihtu(pred 3mi letami) že nove avte in ga tle naokol pri nas hvalijo.

Najbolši so taki mehaniki, ki nonstop nekaj jamrajo. Vsaj po mojih izkušnjah. Najbolj se izogibam mlajših fušarjev, ker nategujejo da glava boli, diši jim samo denar. Računajo zlahka po 3 jurje na uro, kar pomeni, da neto zaslužijo več kot uradni serviserji, dela pa prepogosto ne opravijo kot se zagre.

ce ze morem izbrat, potem pooblasceni servis. drugace pa samo sebi, zaenkrat sem servis potreboval le ko sem po lastni neumnosti aktiviral blokado/alarm in nisem imel kode za preklicat.

Joie de vivre! je napisal/-a:Najbolši so taki mehaniki, ki nonstop nekaj jamrajo. Vsaj po mojih izkušnjah. Najbolj se izogibam mlajših fušarjev, ker nategujejo da glava boli, diši jim samo denar. Računajo zlahka po 3 jurje na uro, kar pomeni, da neto zaslužijo več kot uradni serviserji, dela pa prepogosto ne opravijo kot se zagre.

Se popolnoma strinjam. Na nepooblaščenem (a specializiranem za eno znamko) servisu je pri približno 8 ljudeh jamranje premosorazmerno znanju, izkušenosti in iskrenosti in obratno sorazmerno nategovanju.

Večina mlajših je že na pogled nesposobna - nekatere sem imel priložnost spremljat od vajeniške dobe in praktično niso napredovali v kvaliteti. Znajo sicer nekaj več, a pri vsakem problemu sprejemajo napačne odločitve. Nekako ne znajo inventivno razmišljat. Niso s srcem pri stvari - konkretnem popravilu. Važno je oddelat šiht, da si kasneje lahko z denarjem privoščijo svoj lajf.

Verjetno gre v poklic vedno manj fantov zaradi tega, ker jih to res zanima, in vedno več, ker nekam pač morajo iti. In takim je najbolje postlano v večji pooblaščeni firmi, kjer se napake lahko prikrijejo (šiht pa se oddela z mislijo na večer). Že sama institucija kot princip to prikrivanje zahteva - če šef ni zelo dober. Takih šefov je pa bolj malo.

Pravemu mehaniku, ki v reševanju neke okvare vidi lasten izziv, je to hkrati del lastnega življenja in tudi zato je raje na svojem. Hkrati se zaveda direktne odgovornosti strankam in ne nekim muham nadrejenih.

Patrik_A3 je napisal/-a:

black je napisal/-a:Pooblaščenemu servisu pod pogojem da sem cel čas zraven avta.

Ja in pri katerem si še lahko polek avta?Nikjer več ni tega...pol pa se četrt delov ne menja ko bi se jih moglo..

Njihov problem če ne morem bit zraven.Grem pač na drug servis.Niso edini...
Do zdaj sem bil vedno lahko

Patrik_A3 je napisal/-a:

black je napisal/-a:Pooblaščenemu servisu pod pogojem da sem cel čas zraven avta.

Ja in pri katerem si še lahko polek avta?Nikjer več ni tega...pol pa se četrt delov ne menja ko bi se jih moglo..

to se pa motis...ti imas pravico pri vsakem servisu bit ob avtu, tko al drugace
LP

jst tut bl privat mehanikom zaupam, bol kokr pa pooblaščenim. zvedu sm da kva se dela. in sicer to da ti vajenci prčkajo po novem autu z garancijo, majstra ni nikjer, na koncu pa le ta podpiše papir in ga izda. seveda so uni vajenci eni cepci ker jih u firmi filajo s podatki da so oni in edini najbolši in da nej si kr pišejo ure. en podatk: na pooblaščenem servisu porše bravničarjeva je okol 50 eurov delovna ura, pr pivatniku je pou manj.+ tega puščajo čike po autih in nasvinjajo kokr je le možno čš zajebana stranka.

Dariooo je napisal/-a:

Patrik_A3 je napisal/-a:

black je napisal/-a:Pooblaščenemu servisu pod pogojem da sem cel čas zraven avta.

Ja in pri katerem si še lahko polek avta?Nikjer več ni tega...pol pa se četrt delov ne menja ko bi se jih moglo..

to se pa motis...ti imas pravico pri vsakem servisu bit ob avtu, tko al drugace
LP

Polek avta več ni dovoljeno bit,vsaj tak je meni znano...

Patrik_A3 moram povedati, da sem bil z sorodnikom navzoč ko mu je mehanik (s.p.) popravljal avto in še ta mehanik ga je sam vprašal: "ali bi radi bili tukaj ali boste prišli kasneje, ker se bo stvar malo zavlekla ter če imate kakšne opravke jih lahko med popravilom uredite" - nekaj v tem smislu je rekel mehanik sorodniku.

Za tisto kar ti plačaš pa ja imaš pravico biti zraven.

Esem, zadel si v piko.. Vajenci se učijo na dobrih servisih z dobrim imenom in pedigrejem, imajo vso mogočo opremo za diagnostiko in pomoč pri odpravi napak na vozilih. In kaj, a je za vas narod dober servis taka delavnica ?????
Edini, ki na tem servisu kaj ve in zna je majster mehanik, ki tem 10-im mulcem dirigira kaj in kako. Se vprašate kako je potem narejeno delo in zakaj Vas dragi lastniki ne spustijo zraven ?? Mislim da sem vse povedal.

Sam delam za servise in vem kako se stvarem streže.

P.S. : A vam je že kdo od pooblaščenih mehanikov, ki popoldan fušajo v domači garaži za desetino nižjo ceno kot je na servisu rekel, da vam bo pod ugodno ceno zrihtal originalne dele ??? A se vprašate kje jih bo dobil, verjetno je bil zjutraj nekdo na servisu kjer je zadevo lepo plačal, ta pa jo lepo odnese domov.

Torej je oni zjutraj plačal nekaj, kar sploh ni bilo menjano ??????

Mah js ne vrjamem nobenmu več... avto pa vozim popravljat k kolegu ki je mehanik in vem da me nebi nategnu....