1.9 sdi - 30.000km

Jaz načeloma menjam oljni filter pri vsaki drugi menjavi olja, olje pa menjam med 10 in 11 tisoč km.Naftni filter sem zamenjal pri 55.000 ko sem avto kupil, zdaj jih je 93.000 pa ni panike.Filter samo zadržuje svinjarijo in vodo, ki jo pa lahko dobiš samo na bencinski. V enem postu sem že opisal smolo sodelavca, namreč sesalno cev so na bencinski spustili pod dovoljeno mejo, ker jim je šlo že na tesno z nafto. Natankal je toliko dreka da se je pripeljal 4km od bencinske in počakal. Tak da jaz bi rekel takole, če ga menjaš iz preventive prav, lahko ga imaš pa 14 dni pa ti ga isto zapaca.

lp

pred vsako zimo, kar je okoli 15-20 t kilometrov.

golfTDI je napisal/-a:pred vsako zimo, kar je okoli 15-20 t kilometrov.

x2
js tut

ko v servisni pise da ga je treba-.evem na 60000km al na 30000 sj ne vem.mi tm na servisu povejo.

60000 pri naši nafti odpade jaz sem kupil dizla in vem da ga bom menjal vsak servis 10 kkm za 20€ ne bom crknu

Na 60.000 in ga tudi ne mislim bolj pogosto. Tankam pa izključno Agip. Brez zamere, ampak menjava na 10.000 je pa čisto paničarjenje.

čare je napisal/-a:60000 pri naši nafti odpade jaz sem kupil dizla in vem da ga bom menjal vsak servis 10 kkm za 20€ ne bom crknu

ta ga je pa res mau huda.pa filter je okol 40 eur.tok k olje.na 30000.al pa na 60000 se ga menja

menjam ko BC napiše da je čas za menjavo... intervale pa računa glede na porabljenih litrov goriva, obratov, prevoženih kilometrov pa verjetno še kaj za kar nevem.
To povprečje je nekje na 22.000km, torej obvezno 1krat letno oz. skoraj 2krat letno.

menjam olje,olni filter,naftni filter, vse se pregleda do potankosti, tako da je vedno kot mora bit.

avto je bmw 525dA E39 modificiran

abbe je napisal/-a:

čare je napisal/-a:60000 pri naši nafti odpade jaz sem kupil dizla in vem da ga bom menjal vsak servis 10 kkm za 20€ ne bom crknu

ta ga je pa res mau huda.pa filter je okol 40 eur.tok k olje.na 30000.al pa na 60000 se ga menja

ne ne huda bo ko bojo teb pocrkale dize zarad neše super slabe nafte pa ko sem nazadnje kupoval naftni filter za golfa IV je bil 23€

čare je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:

čare je napisal/-a:60000 pri naši nafti odpade jaz sem kupil dizla in vem da ga bom menjal vsak servis 10 kkm za 20€ ne bom crknu

ta ga je pa res mau huda.pa filter je okol 40 eur.tok k olje.na 30000.al pa na 60000 se ga menja

ne ne huda bo ko bojo teb pocrkale dize zarad neše super slabe nafte pa ko sem nazadnje kupoval naftni filter za golfa IV je bil 23€

ta bo res huda ja.sam ves jst mislm da tko slabe nafte pa spet nimamo.pa nc se ne vozm na jug dol,pa se skos sam na omvju tankam.tko da ga bom menjau ko bojo na servisu rekl

2 strani praznega ropotanja in debate na koncu ga bo pa menjal ko bojo na servisu rekl pa kaj ti ni jasn??A ko ti bojo pri 100000km rekl da je treba generalno delat jo boš tud ker so oni tko rekl??Naj ti povem še to da mamo na firmi VW caravelle 2.5 tdi ki je redno servisiran na pooblaščenem servisu in ne boš verjel pri 90000 km smo sami prvič zamenjali filter pa veš zakaj ??Ker avto sploh ni več nikamor šel.Tok o zaupanju v servise

Strokovnjak je napisal/-a:Na 60.000 in ga tudi ne mislim bolj pogosto. Tankam pa izključno Agip. Brez zamere, ampak menjava na 10.000 je pa čisto paničarjenje.

za nekoga paničarjenje ,zame preventiva.j*** ga sem mehanik robo dobim pocen in zakaj ga ne bi menjal ker škodovat ne more,slišal sem pa že marsikaj sploh pri novejših dizlih znajo bit problemi in zakaj ne bi tega preprečil oz. podaljšal življensko dobo

čare je napisal/-a:2 strani praznega ropotanja in debate na koncu ga bo pa menjal ko bojo na servisu rekl pa kaj ti ni jasn??A ko ti bojo pri 100000km rekl da je treba generalno delat jo boš tud ker so oni tko rekl??Naj ti povem še to da mamo na firmi VW caravelle 2.5 tdi ki je redno servisiran na pooblaščenem servisu in ne boš verjel pri 90000 km smo sami prvič zamenjali filter pa veš zakaj ??Ker avto sploh ni več nikamor šel.Tok o zaupanju v servise

mislm da fabrka ni predpisala interval menjave na 60000km kar tako.
to da ga pa vm niso zamenjal je pa pac neresnost servisa.ampak jst k ga pelem na servis sm skoz zravn da vidm kaj delajo pa kaj ne.

pred vsako zimo na 20 tkm

pa kaj koji falus pol sprašuješ na kok se ga menja sej VW je mel tud že pri golfih IV probleme z vztrajniki pa so pri V-ki ponovili napako in so lastnike golfov z sachs-ovim vztrajnikom vpoklicali in jim montirali LUK-ovega s kateri mže od nekdaj ni problemov.Tok oresnosti fabrike ne serviserja!Pa še neki te bom vprašal na kok km pa menjaš zračni filter??A se ti zdi v redu da ti ga na vsakem drugem servisu menjajo vmes pa prepihajo??Pa to zame ni servis,ti ga pakr lepo tja vozi in zraven stoj in misli da te ne vozijo scat.Serviserji so kot politiki gledajo te v oči in ti lažejo ti se pa smejiš in plačuješ!Edina rešitev je da nekoga na servisu res dobro poznaš

čare je napisal/-a: z sachs-ovim vztrajnikom vpoklicali in jim montirali LUK-ovega s kateri mže od nekdaj ni problemov.

...Čare ....obratno...Lukov dela težave 99,9 % ; že 2/3 leta nazaj je še Zvone CH pisal o tem na prastarem "vacu"..

Filtri so narejeni zato do filtrirajo oziroma čistijo nek določen medij (NAFTO,BENCIN,OLJE.......) in ne morejo imeti neomejene življenske dobe. Menjati jih je potrebno prej predno se zamašijo.Ko je filter zamašen imaš težave,ker ne veš kdaj se bo zamašil se filtri menjajo preventivno .Lahko pa vozite dokler se avto ne ustavi .Ne vem zakaj eni sploh menjate olje saj ga lahko samo dolivate. Ko bo zaropotalo pa narediš generalni servis ali pa menjaš motor.PREPROSTO.

sašo5 je napisal/-a:

čare je napisal/-a: z sachs-ovim vztrajnikom vpoklicali in jim montirali LUK-ovega s kateri mže od nekdaj ni problemov.

...Čare ....obratno...Lukov dela težave 99,9 % ; že 2/3 leta nazaj je še Zvone CH pisal o tem na prastarem "vacu"..

ma sej je vseen k*** važn da se ve za kaj se gre ....