RedBull™ je napisal/-a:Mogoče je bila samo sasch-ova škatla oz. embalaža,notri pa luk-ova sklopka

no ti bom jutr slikau pa bos vidu da je saschova lamela.pise sasch tm k so uni fedrcki.

Še jst bi se pridružil pri tej temi s podobnim vprašanjem: ali se je to (ropotanje vztrajnika) slišalo tudi pri štirkah ki so ime motor 1.4 s 75 KM.

Hvala za odgovor pa sori če smetim temo.

Meni je na pessatu 1.9 TDI tudi odpovedal dvoplastni vztrajnik.Je pobralo kovice na plošči.(6 kom- 8 mmm)
Sem povrtal luknje na 9 mm in zabil nove kovice in jih še zatočkal z varilnim aparatom da ne morejo izpasti.
Zaenkrat mi drži (pol leta) kak dolgo pa bo pa ne vem.
V bistvu sem dal kovice močnejše kot so bile original tak da upam da bo držalo.
Original mi je držalo 210 000 km

LP drejko

skyliner je napisal/-a:Še jst bi se pridružil pri tej temi s podobnim vprašanjem: ali se je to (ropotanje vztrajnika) slišalo tudi pri štirkah ki so ime motor 1.4 s 75 KM.

Hvala za odgovor pa sori če smetim temo.

pri teh motorjih radi šponarji zobatega jermena ropotajo(dokler ropotajo je dobr ,ko nehajo boš pa glavo dol jemal pa ventile menju)

Kolikor sem pri zadnjih brskanjih po TecDocu videl, ponujajo navadni vztrajnik s košaro za zamenjavo s 30% znižano ceno in se človek reši zajebancije, ker ta dvomasni izum žal nikjer ne dela.

lp Kako ti je vztrajnik ropotal ne vem pri meni v prostem teku piska NA 307 kot en jermen pol pa sklopko stisnem pa je ok pa k ga uzgem in ugasnem isto zacvili