zlabon je napisal/-a:aja ok, pol se ti pa opravičujem, samo meni je blo rečeno da to sigurn ni kul in da to pomen kao da je avto zaleten in da to pol radira gume. Sam nočem bit pameten če ti delaš na tem

bi te pa prosil če mogoče veš za moj avto če se da camber nastavljat (toyota celica letnik 92, 1.6motor). Lahko na PM da ne bova svinjala teme

glej jaz delam optiko na tovornem programu kjer je sistem in aparatura ista edin pacienti so malo večji tako da ti za tvoj avto ne morem povedat,ker ne vem kakšno izvedbo imaš se pa spredaj sigurno da če so amortizerji na pesto vpeti z dvema vijakoma in ne na "objemko" ker če so že luknje fiksne potem jih pobrusiš in imaš foro za nagib nastavljat za zadaj pa sem skoraj siguren da če je prema posamična da se nagibi nastavlajo ker večina japončkov ima to varjanto,bi pa mogel zadevo vidt da bi lahko kaj resnega povedal

en3rgie je napisal/-a:sam neki bi uprasal ,kasna je pa je kej cena optike ?

AMZS 34€.

fare je napisal/-a:

en3rgie je napisal/-a:sam neki bi uprasal ,kasna je pa je kej cena optike ?

AMZS 34€.

Mene pa zanima, kako je če maš kej zjebano pa ne veš (ležaj, končnik....). A ti oni povejo kaj je narobe, pa poraviš pa pripelješ nazaj, al kr naštelajo, pa se ti pol nazaj razštela po par kilometrih?

Upam, da ni glih neumno vprašanje ops: , hvala za odgovor

zracnost se preveri...preden se da avto na podstavke za optiko....tako, da te prej 100% opozorijo, ce je kaj narobe