pri nas smo zrihtali že 2 v zadnjem letu in še vedno oba delata...

pol pa grem j sebi na najbližji uradni servis A2S v celje na servis, pa da vidimo;)

SpeedyRS je napisal/-a:Vsi DSG fani so glasni kako so dobri. Ja sej mogoče, sam to se bo vidlo čez ene par let. Sicer pa nevem od kje enim da je to VAG menjalnik. Licenca že mogoče.

http://en.wikipedia.org/wiki/DSG_gearbox

A pa veš da je bil DSG že v golfu 4 in da je že nekaj let preteklo od takrat? Pismo sej je skor že šestka zunaj, torej bo to dve generaciji nazaj pa še kar nekaj čakate da vidite kako se bo obnesel. Če bi za vse stvari delali zaključke na podlagi 20let delovanja, ne bi za nobeno stvar mogli rečt a je dobra al ne..

W|zz je napisal/-a:

SpeedyRS je napisal/-a:Vsi DSG fani so glasni kako so dobri. Ja sej mogoče, sam to se bo vidlo čez ene par let. Sicer pa nevem od kje enim da je to VAG menjalnik. Licenca že mogoče.

http://en.wikipedia.org/wiki/DSG_gearbox

A pa veš da je bil DSG že v golfu 4 in da je že nekaj let preteklo od takrat? Pismo sej je skor že šestka zunaj, torej bo to dve generaciji nazaj pa še kar nekaj čakate da vidite kako se bo obnesel. Če bi za vse stvari delali zaključke na podlagi 20let delovanja, ne bi za nobeno stvar mogli rečt a je dobra al ne..

Aja? Tole pa prvič slišim. Lahko malo podkrepiš s kakšnim virom?

Vira v stilu wikipedie ali kaj podobnega nimam, se pa najdejo predstavitve na forumih, posnetki na youtube, ... . Jih pa ni veliko, gre namreč za mk4 R32, ki ni tako pogost.
lp

Tisto v Golfu 4 je prej Tiptronic, kot pa DSG.

Dejstvo je da so DSG menjalniki dobri. Tukaj ne vem če je potrebno odkrivanje tople vode. Kdaj je bil prvi Vag avtomobil opremljen z njim je tudi bolj kot ne vseeno.


Slicker... me resnično zanima kaj je bila okvara na menjalniku. Ti garantiram da razstavljenega menjalnika NEMORETE več spraviti v stanje kot je bil. Če želiš ti tudi razložim, ti mi pa tudi utemelji svojo izjavo glede na to da si me označil za nevemkakšnega renault fana, ki si neupa priznati da je to dober menjalnik. Dej povej... iz sporočil je razvidno, da delaš na uradnem servisu. Mi zaupaš na katerem. Ker me resnično zanima kdo ima "j***a" se spuščati v to. Iz enega in preprostega razloga je to brezglavo. Prej ali slej se lahko kaj zalomi in še garancija ne pride v poštev, saj lahko VW v tem primeru zavrne menjalnik ker je bilo vanj poseženo, strokovno ali nestrokovno.

SpeedyRS je napisal/-a:Tisto v Golfu 4 je prej Tiptronic, kot pa DSG.

dj nebod pameten,ce nimas pojma.ti pa tiptronic pa neki kao ves o avtih.pjt v peskounik.
wizz ima prav golf iv r 32 obstaja z dsg menjalnikom.je vec k pou desetletja zunaj ze.ce pa ne verjames pa naj ti nekdo ki ima etko pokaze da obstaja.
nemorem ti povedat kok mi gres na falus s takm neumestnim izjavam.
lej en dobr predlog,ce nimas kj pametnega al pa konstruktivnega napisat poj raj ne pis,ampak samo prebiraj debato.

sicer je tema zelo zelo stara

ampak ta članek mi gre na smeh (ker nimam dsg-ja)

http://www.zurnal24.si/vw-jev-dsg-ne-pr ... nek-193052

Da ne odpiram nove teme, bi kar tu vprašal, sicer je problem drugačen kot naslov teme...
Gre se za Passat 2.0tdi z DSG, letnik 2020.
In sicer pred cca 70km iz trgovine ni želel več zaštartati, pač slaba baterija. Pride asistenca, vžgemo z boosterjem in se zapeljem do pooblaščenca. Tam stvar preveri, baterija je še sprejemljiva in ni primerna za menjavo, probamo še parkrat vžgati avto in bp.
Že po poti domov, se je 2x zgodilo, da je precej bolj sunkovito avtomatik prestavil, pa še enkrat fino cuknil vmes. No danes, ob dodatnih 30km začne bolj sunkovito prestavljati oziroma imel občutek da med 3.in 4. prestavlja počasi. Nakar javi napako: "Zasilno delovanje menjalnika. Vožnjo lahko nadaljujete."
Od tu sem imel še cca 10km do doma, prestavljalo je samo v sode prestave in vzvratno.
Je možno, da se je samo elektroniki "pobrkljalo" zaradi manjka baterije ali priklopitev na booster?
Olje je bilo menjano na pooblaščencu pred kratkim, sedaj ima avto 130.000km (sem prvi uporabnik).

Ena sklopka v dvosklopčnem menjalniku ne deluje. Lahko je elektronika ali mehansko.

X2
Akumulator menjajte.
Nekdo, ki zna, naj vam resetira elektroniko menjalnika.

Avto je še v jamstvu, tako da itak ga bom peljal k pooblaščencu. Zanimivo, da jim je javilo (so mi pokazali izpis), da je baterija še v ok stanju oz. sprejemljivo, tudi vžiga in vse normalno.
Ni druge kot počakat na ponedeljek, servis je ene 45km proč - a lahko škoduje menjalniku voziti v takem stanju do tja? Druge najbrž itak ni, ker je načeloma v voznem stanju (ne pripada avtovleka).

"Zanimivo, da jim je javilo (so mi pokazali izpis), da je baterija še v ok stanju oz. sprejemljivo, tudi vžiga in vse normalno."

To je tako kot pri zdravniku. Lahko se slabo počutiš in te specialisti pošiljajo sem ter tja in nič ne najdejo.
V tistem trenutku meritev ni bilo nič narobe. To še ne pomeni da je tester zanič in da so mehaniki šalabajzerji. Ko akumulator ne zažene več motorja, je še samo vprašanje časa. Si ga kaj polnil z polnilcem, tisti zagon z avtovleko je premalo?
Akumulator si lahko sam menjaš, ali ga zamenjaš iz drugega avta. Mogoče se mu je v računalniku kaj zamešalo. Ker je nedelja in ne moreš nikamur, bi jaz odklopil akumulator vsaj za uro ali dve, priklopil nazaj in ga pustil popolnoma pri miru vsaj pol ure. Računalnik se bo resetiral in sam odpravil napako. To te nič ne stane. Pa obvezno polnjenje, do jutri zjutraj.

Je bila luža olja spodaj danes zjutraj, tako da je odpeljan na pooblaščenca z avtovleko (je še v jamstvu).
Pa spet, 2x sem odprl/zaprl električni prtljažnik za znositi opremo ven, pa ni želel vžgat za ga zapeljat na avtovleko, tako da baterija je očitno pri koncu.

Od kje pa je spustilo olje? Motor ali menjalnik?

Dobil avto nazaj, po dobljenih informacijah je tesnilo čepa pri menjalniku popustilo (olje menjano decembra). Naredil enih 40km in funkcionira zdaj normalno.

Smem vprašat, servis Bravničarjeva?

Ne, na Primorskem. Niti ni važno kateri je, so rešili v enem dnevu, kar ni švoh glede na pretekle izkušnje z enim od Porschejevih servisov.