a33 je napisal/-a:mam malo več pojma kot večina tule, pa tud izobrazbe.....
tko da saško ne nakldaj nekaj brezveze.

jebote tisti, ki ti je dal izobrazbo, pa vidiš, da si nepismen....

el_diablo je napisal/-a:

chevy je napisal/-a:Če to leti name... keep searchin'. Pacient si kvečjemu ti, ki nisi razumel vprašanja.

ni letelo nate

Potem se pa opravičujem

Fantje, teme nisem odprl, da se kregate in zmerjate

ACEA C3 je olje z nisko vsebino nekaterih elementov kot so žveplo in fosfor ,ki uničujejo DPF filtre. Mazalne sposobnosti takega olja pa so primerljive z olljem z oznako ACEA A5/B5. Posledice ob neuporabi so predvsem zmanjšana učinkovitost in življenska doba DPF, mogoče pa tudi mašenje.

mah pejte vsi zajebanti nekam na lepše...tja v 3,4,5....Namen ni bil šparati,temveč raziskati tisto o čem še nisem imel prilike brati na forumu.Vsi neki jodlate-daj tisto ki je predpisano in bla bla bla a pol vas ne ve kaj je sploh predpisano za vaš avto in taki se oglašate, da naj damo tisto kar je predpisano....E ne bomo dali tisto kar je predpisano, dali bomo boljše, če se le da in zato me zanima, če to olje naredi nek debelejši sloj na gredi je to toliko boljše in zato lahko nalivam notri olje za pumpe dize 431 oz 505.01.
Pol pa beremo teme ali se splača kupiti avto, ki ima 150.000 km? Ne ne splača se!!!Tak je za na odpad!!!Zakaj??? Ker vsi dajete predpisana olja(katera so že to,sam mal....) in večina takih kekcov, ki nimajo pojma in samo napišejo nekaj v zvezi z budalaštinami,ki se ne tičejo teme!!!Če ne veste odgovora,prosim pustite temo na miru in pojdite raje na www.mayasvids.com kjer imate vse v zvezi z motornimi olji,menjalniki,motorji,katalizatorji, auspuffi ipd.

carpe diem

carpe diem...

če te ta odgovor ne zadovolji
. še enkrat; če vozilo ima DPF filter, OBVEZNO uporabljamo olje, ki je namenjeno le temu in ima oznake 504-507 (Mb, bmw, vw/audi) ponavadi je 5-30 long-life, vendar ga obvezno menjamo na 15.000km

---če imaš pa olje za P.D je pa oznaka 505.01 - če pa motor P.D. poseduje DPF filter je pa oznaka olja 506.00/506.01 in ga LAHKO točiš tudi v zgoraj omenjene avte(rdeče obarvano)

in ta, potem res ne vem, kaj hočeš(ta) slišat?

xyxyxy je napisal/-a:ACEA C3 je olje z nisko vsebino nekaterih elementov kot so žveplo in fosfor ,ki uničujejo DPF filtre. Mazalne sposobnosti takega olja pa morajo biti primerljive z olljem z oznako ACEA A5/B5. Posledice ob neuporabi so predvsem zmanjšana učinkovitost in življenska doba DPF.....

[quote="imilet1"]mah pejte vsi zajebanti nekam na lepše...tja v 3,4,5....Namen ni bil šparati,temveč raziskati tisto o čem še nisem imel prilike brati na forumu.Vsi neki jodlate-daj tisto ki je predpisano in bla bla bla a pol vas ne ve kaj je sploh predpisano za vaš avto in taki se oglašate, da naj damo tisto kar je predpisano....E ne bomo dali tisto kar je predpisano, dali bomo boljše, če se le da in zato me zanima, če to olje naredi nek debelejši sloj na gredi je to toliko boljše in zato lahko nalivam notri olje za pumpe dize 431 oz 505.01.
Pol pa beremo teme ali se splača kupiti avto, ki ima 150.000 km? Ne ne splača se!!!Tak je za na odpad!!!Zakaj??? Ker vsi dajete predpisana olja(katera so že to,sam mal....) in večina takih kekcov, ki nimajo pojma in samo napišejo nekaj v zvezi z budalaštinami,ki se ne tičejo teme!!!Če ne veste odgovora,prosim pustite temo na miru in pojdite raje na www.mayasvids.com kjer imate vse v zvezi z motornimi olji,menjalniki,motorji,katalizatorji, auspuffi ipd.

carpe diem


carpe diem...[/quote]


Se podpišem pod tole!!!

ma ni to letelo na tiste, ki so želeli sodelovati, temveč na tiste, ki se zajebavajo in mi tratijo čas, da se moram pol razpisat...

ewo tale odgovor sem dobil s strani inženirja, ki je zaposlen na Liqui Moly-ju.

Pumpe-Düse-Öl ist druckbeständiger als andere Motorenöle. Jedoch ist in MoS2 Leichtlauf 10W-40 das MoS2-Additiv enthalten und dieses ist auch sehr druckbelastbar und gleicht dies gegenüber Pumpe-Düse-Öl vollkommen aus. Daher ist es eher von Vorteil, ein den Spezifikationen passendes Motoröl zu verwenden und Oil Additiv oder CERA TEC als weiteren, sehr druckbelastbaren und zugleich Reibung reduzierenden, Verschleißschutz zuzugeben!

Viele Grüße aus Ulm!

PS:Kdor ne razume naj si kopira v google ter prevede s pomočjo google translate....