Sam ne vem, koliko porabiš pri zaviranju z motorjem, ampak vseeno vsaj 2x več kot v leru

Mogoče ti ni logično, ampak dejanska poraba pri zaviranju z motorjem je res 0. Tu računalnik čist prav kaže ... Zapre se dovod goriva in motor poganjajo kolesa preko menjalnika... Zato poraba 0 pri zaviranju z motorjem...

Plinski rezervoar lahko daš v prostor rezervnega kolesa in tako ne izgubiš nič prtljažnika. Kar se pa tiče porabe Avensisa 2.0 VVTI pa tule:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/104533.html

ali

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/135097.html

Avensis Verso ima zasilno rezervno kolo pod avtom za vozniškim sedežem... ne bo šlo.

Ima pa 70l "luknjo" pod podom za tretjo vrsto sedežev, tja ga pa ne bi dal zaradi varnosti, ker je tik pred zadnjim odbijačem.

Torej, če prav razumem, mi želite povedati, da je vse zaviranje in hrup, ki med tako vožnjo nastane, zgolj in le posledica notranjih uporov v motorju in komprimiranja zraka, če prav razumem??
Sorry, ker je off-topic.

prav smesna tale tema, ocitno nekateri se tega ne vedo kako se racuna povprecno porabo... in najbolj smesno je kako potem povprecno porabo zadnjega tanka bencina primerjajo s povprecno porabo od zadnjega reseta merilca povprecne porabe (za katerega pa verjetno sploh ne vejo da obstaja). jao jao...

okej, verena, takole, ce bi rada primerjala porabo po stevcu in po kolicini natankanega bencina:
- gres na crpalko, natocis polno, resetiras stevec povprecne porabe
- ko si proti koncu tanka gres spet tankat polno in potem to primerjas s povprecno porabo ki ti jo kaze racunalnik...

točno tako KAMA. sliši se čudno da avto nič ne pokuri ko bremza mašina, je pa l ogično če poznaš kako deluje vse skupaj. bega samo zvok motorja. drgač je pa to upor ja

juhica je napisal/-a:prav smesna tale tema, ocitno nekateri se tega ne vedo kako se racuna povprecno porabo... in najbolj smesno je kako potem povprecno porabo zadnjega tanka bencina primerjajo s povprecno porabo od zadnjega reseta merilca povprecne porabe (za katerega pa verjetno sploh ne vejo da obstaja). jao jao...

okej, verena, takole, ce bi rada primerjala porabo po stevcu in po kolicini natankanega bencina:
- gres na crpalko, natocis polno, resetiras stevec povprecne porabe
- ko si proti koncu tanka gres spet tankat polno in potem to primerjas s povprecno porabo ki ti jo kaze racunalnik...

Točno tako je bilo tudi narejeno.. Nič bat, sva prav računala. Računalnik čudno kaže. Brez dileme.

kot sem napisala. Resetiral se je potovalni računalnik ob polnem tanku, ko sem ga izpraznila pa sem dotočila 53,6l, in s temi 53l sem naredila 560km.. Kar je po računanju na grobo pač skoraj 10l poraba, po računalniku pa jo je kazalo pod 8.

Izračunalo se je prav, nič bat.

V glavnem, kar se tiče plina, ga zgleda v najinem Versu ne bo, kot pravi moj. Ker v tisto luknjo za odbijač moj noče dat plina, v prtljažnik pa tudi nebi dajal, ker potem zavržemo bistvu tega avtomobila. Torej zgleda se bom morala sprijaznit s to porabo.

Torej računalnik laže. Ampak iz enega izračuna ne moreš še sklepati, da avto ornk žre. Mogoče je bila v glavnem mestna vožnja? Sta ga gnala po AC 150+? Tako mašinco lahko na relacijski vožnji pri ~90km/h komot spraviš pod 7L.
Naredi enkrat test - pelji se recimo 200km relacije v peti prestavi z 90km/h s polnim tankom, in potem spet tankaj ter izračunaj porabo. Tako boš videla, če je z avtom vse OK.
Sicer pa za manjšo porabo odstrani morebitni strešni prtljažnik, ne vozi na način gas-bremza, na AC vozi manj kot 120km/h, ko ne potrebuješ moči vozi z majhnimi obrati itd.

Ne računat na okroglo, poraba je pri takih podatkih 9,5 litra

In je normalna. Pa še to - kje ponavadi točite? Jaz opazim razliko od 20 - 30 km na tank, to pa pomeni spet nižjo povprečno porabo.

Koliko se vas ponavadi vozi? Pri meni se pozna tudi, če je avto polno zaseden (no, nekaj ima pri tem zagotovo tudi njegova starost).

Na 7 litrov s tako velikim avtom mogoče prideš pri dizlu.

Specifikacije. Izvenmestno ima 2,0 bencinar 5,6L/100.
Ne govort, da edino z dizlom prideš na 7L (razen če govoriš o kombinirani). Če voziš enakomerno 90-100km/h, vsake toliko naselje, se s tem bencinarjem približaš 6L/100. Seveda pa gre v mestu poraba čez 9L. Koliko je pa v resnici, je pa predvsem odvisno od dejanskega režima vožnje.

imamo enak motor v ravu pa sem ga z lepo vožnjo spravil na 8.9 l..v tem primeru je računalnik kazal 8.4, drugače pa kuri okrog 10, sicer z235 gumami , 4 kolesnim pogonom in glede na to da je rav suv se mi to kar ok. ja pa veliko odvisno od vožnje in samih relacij, kot so nekateri že napisali...če te muči poraba kupi dizla....

@venera: kar se tiče potovalnega računalnika, lahko peljeta avto h komu, ki ima tester in vama bo nastavil faktor s katerim se popravi meritve potovalnega računalnika (konkretno vem da je takšen sistem pri VW) vendar pa močno dovmim, da bi šli drugi proizvajalci to delat bistveno drugače. Lahko pa tudi preprosto pokličeš na najbližji servis, pa prašaš, če se to da nastavit, v kolikor za vajin model tega nihče na forumu ne ve nato pa do enega majstra, ki ma tester pa vama bo že tisto cifro popravil, da vama bo kazal prav .

Kar se pa same porabe goriva tiče, glede nato, da je vajin avtomobil bencinec in velik, je pravzaprav poraba majhna - sploh če imata veliko mestne vožnje in se vozilo velikokrat ugasne. Vsak zagon motorja stane nekaj goriva, ko je motor hladen je poraba višja, potem prištej še morebitno kramo v avtu (od psa, npr boks), prižgano klimo, večno prižgane luči, verjetno se vas več pelje v avtu, kar na koncu vse vpliva na porabo. Če vama sicer avto deluje B.P. se nad porabo nebi sekiral. Recimo VW-jev motor 1.6 v Golfu V, Seat Leonu v mestu popije med 10 in 11 L goriva (pa ima samo 1200 kg npr.), VW Touran 1.9 TDI (dizel) pa v takem režimo vožnje brez pretiranega priganjanja in večinoma mesto vožnjo ter klimo popije med 8 in 9 litri (poraba pri moji mami). Se ti zdi še vedno visoka vajina poraba - meni ne.

Seveda pa lahko poizkusiš voziti varčno, kot npr. prestavljanje v višje prestave čim prej (ne prenizko da se motor ne matra), ustrezno napolnit pnevmatike (lahko so napolnjene malo manj kot je predviden pritisk za polno naloženo vozilo), preverit stanje filrov v avtomobilu (filter goriva ipd), izogibat se največjim konicam, naglim pospeševanjem, čim manj start / stop voženj, v hudi vročino avtomobil hladit preko kroženja zraka (hladiš zrak v avtomobilu, ne vročega od zunaj - manjša obremenitev kompresorja) ter mogoče tankat OMV Super 100. Slednjega ne zaradi tega ker da več oktanov večjo moč ali zmanjša porabo, temveč zato ker je gorivo kvalitetnejše od slovenskih naftnih rezerv katere sicer točita OMV in Petrol.

Energetik81 je napisal/-a:Specifikacije. Izvenmestno ima 2,0 bencinar 5,6L/100.

ja, pri 85km/h in tempomatom na AC, ter bog nedaj čelnega vetra

S čisto relacijsko vožnjo 90-100km/h in vsake toliko naseljem in 50km/h bi rekel, da ni problem priti do dobrih 6L porabe. Torej kakšen nedeljski izlet, ko ni pretirane gneče na cestah.
Seveda je drugo, če je vmes še par semaforjev, kakšno prehitevanje, kolona...

Kael je napisal/-a:v hudi vročino avtomobil hladit preko kroženja zraka (hladiš zrak v avtomobilu, ne vročega od zunaj - manjša obremenitev kompresorja)

A ni to vseeno pri porabi? Kompresor laufa na povno, neglede na temperaturo, razlika je potem v regulaciji loput, da potem, če se zrak s tem preveč ohladi ga še lopute del spustijo čez grelec.

Tak se je to tudi razlagalo v temi, kjer je bilo govora o porabi moči za kompresor.

mišek je napisal/-a:

Kael je napisal/-a:v hudi vročino avtomobil hladit preko kroženja zraka (hladiš zrak v avtomobilu, ne vročega od zunaj - manjša obremenitev kompresorja)

A ni to vseeno pri porabi? Kompresor laufa na povno, neglede na temperaturo, razlika je potem v regulaciji loput, da potem, če se zrak s tem preveč ohladi ga še lopute del spustijo čez grelec.

pri full avtomatiki kompresor ne lavufa na polno(neka vrsta "inverterja" se dogaja, če se tako izrazim).....če pa lopute spustijo zrak čez grelec,kot ti opisuješ, je govora o polavtomatski klimi, oz. krmiljenju....

P.S a nisi neki "kvazi" strojni ing.?

U mater hitro odgovarjate.

Hvala za odgovore, res.

Saj sem od začetka že napisala. Niti ni štos, da bi bila grozna poraba. Ampak ker sem na potovalcu videla nižje številke, kot so v realnosti, sem se vprašala ali je mogoče kaj na motorju lahko narobe, da požre več, kot avto sam zase računa, da naj bi požrl..

Sicer pa se tanka več ali manj OMV 100, s tankom se naredi nekje 50% mestne in 50% relacije, nikoli in nikakor pa se z njem ne nori. Gre za družinski avto in ne neko raketko.. Torej avtocesta ponavadi okoli 120, ostalo pač po omejitvah. Na relacijah sva ponavadi midva in pa dva otroka, po mestu sem več ali manj sama.. Sem pa naredila zdaj tudi cel tank po mestu. In je bilo na 52l narejenih 507 km..

Moj pravi: Nehaj težit, takle mamo..

Verena je napisal/-a:U mater hitro odgovarjate.

Hvala za odgovore, res.

Saj sem od začetka že napisala. Niti ni štos, da bi bila grozna poraba. Ampak ker sem na potovalcu videla nižje številke, kot so v realnosti, sem se vprašala ali je mogoče kaj na motorju lahko narobe, da požre več, kot avto sam zase računa, da naj bi požrl..

Sicer pa se tanka več ali manj OMV 100, s tankom se naredi nekje 50% mestne in 50% relacije, nikoli in nikakor pa se z njem ne nori. Gre za družinski avto in ne neko raketko.. Torej avtocesta ponavadi okoli 120, ostalo pač po omejitvah. Na relacijah sva ponavadi midva in pa dva otroka, po mestu sem več ali manj sama.. Sem pa naredila zdaj tudi cel tank po mestu. In je bilo na 52l narejenih 507 km..

Moj pravi: Nehaj težit, takle mamo..

Ma tvoj kar prav, prejt ko se boš s tem sprijaznila, boljš bo. :P