joztom je napisal/-a:Tole je pa jako čudno. Tudi če bi hoteli ti delci iz zgornjega dela pod bat ne morejo, ker bi imeli potem bati luknje. Edino čez iberlauf bi šlo v olje,ampka kako bi nad ventile prišlo. Si res našel kaj v olju?

delčki so bili...a to je zgodovina in tako je zaropotalo da me je bilo že kar hehe

sedaj niti ne povoham več tdi-ja !

zdle sm mal gledu pod havbo...da bi kako cevko vidu da bi bla kje počena nisem...okol 6 zvečer gremo na tester in vam poročam kak pa kaj...tud vozu sm se prejle vendar je blo vse v najlepšem redu...možno da je blo kaj z nafto :P vendar skos tankam na molu in filtri redno menjani

Adis tebi je že polomilo lopatice ampak ne tiste ki krmilijo turbino (variator) ampak prav lopatice na osovini turbine in to na tlačni strani,ker če ti jih na izpušni grejo delci naprej v avspuh.Ko zaštekajo lopatice zaštekajo lopatice variatorja ki krmilijo pritisk turbine.

joztom je napisal/-a:Tole je pa jako čudno. Tudi če bi hoteli ti delci iz zgornjega dela pod bat ne morejo, ker bi imeli potem bati luknje. Edino čez iberlauf bi šlo v olje,ampka kako bi nad ventile prišlo. Si res našel kaj v olju?

Prvič slišim za tak primer, samo pri tebi se je moglo slišat da je nekaj z turbino narobe, da veternica drgne ob ohižje, to pa sigurno ni zakrivil zasilni program

pskoda je napisal/-a:

joztom je napisal/-a:Tole je pa jako čudno. Tudi če bi hoteli ti delci iz zgornjega dela pod bat ne morejo, ker bi imeli potem bati luknje. Edino čez iberlauf bi šlo v olje,ampka kako bi nad ventile prišlo. Si res našel kaj v olju?

Prvič slišim za tak primer, samo pri tebi se je moglo slišat da je nekaj z turbino narobe, da veternica drgne ob ohižje, to pa sigurno ni zakrivil zasilni program

prvo se začne z zasilnim programom nato pa sledi odprava napake.

pri meni naprimer je bilo n-krat zasilni program in n-zamenjanih senzorjev nato je počilo - obrati do rdečega polja in pufffff

pri meni se ni nič slišalo, da bi bilo kaj narobe z turbino ( da bi oddajala čuden zvok), avto je bil na pregledu in pri beju, turbomedji, matjaž-rsr in n-število mehanikov in vsi po vrsti so zatajili...

hudiča pa ti ja imaš same probleme s tole gajbo od vw maš pa veliko voljo še tole sploh kaj popravlat

Ko bos zvedo kaj je narobe javi cimprej imam podobno zadevo na saabu 2.2 diezel samo da pri meni zasveti se lucka za motor avto pa nikam !

evo sem dal avto na tester pa mal štoral gor tak da napiše povišani pritisk.napaka 0550 neki tazga nevem točno..od takrat mi ni niti enkrat vrglo v zasilni program.pa sem probaval vse kar se da se mi je avto kar zasmilil...jutri bom pregledu cevke

Patrik_A3 je napisal/-a:hudiča pa ti ja imaš same probleme s tole gajbo od vw maš pa veliko voljo še tole sploh kaj popravlat

kake probleme? to je prvi tak problem...drugače pa nimam kakšnih problemov razen potrošnega materjala

marko01 je napisal/-a:Ko bos zvedo kaj je narobe javi cimprej imam podobno zadevo na saabu 2.2 diezel samo da pri meni zasveti se lucka za motor avto pa nikam !

opli z tem motorjem so imeli probleme z EGR ventilok če se ne motim,drugače pa je pri tebi najbrž en od teh problemov ki so omenjeni v tej temi.Avto pelji h kopaču na tester.

aja ok,pol pa pardon. sem mislo pač da imaš probleme z avtom ker si napisal že par tem v tem kotičku.

ne napisal sem predelave,ko sem menjal roke sam vsi vemo da so to hiba ker so aluminjaste plus gewinde nardijo svoje,pol menjal sem temp senzor ker je tudi hiba čeprav je še delal,mali servis ob nakupu plus preventivno termostat pa obnovil štarter zaradi puše druga pa nič kaj

Pa saj niso neki problemi, razen tega sedaj.
Pač avto kaže svoja leta/kilometre in je potrebno kaj zamenjati.

nevermind je napisal/-a:Pa saj niso neki problemi, razen tega sedaj.
Pač avto kaže svoja leta/kilometre in je potrebno kaj zamenjati.

Ja že, da avto kaže svoja leta oz kilometre, samo kaj tazga pa ni vsakdanje

im nobody je napisal/-a:evo sem dal avto na tester pa mal štoral gor tak da napiše povišani pritisk.napaka 0550 neki tazga nevem točno..od takrat mi ni niti enkrat vrglo v zasilni program.pa sem probaval vse kar se da se mi je avto kar zasmilil...jutri bom pregledu cevke

napake še kar nisem našel oz ne najdem nobene cevke ki bi bila kritična.menjal bom še n75 preventivno.mislim da je nekje 30 evrov...koliko je pa podtlačni regulator odpiranja lopatic?.kake cevke pa objemke naj kupim pa kje?

ve kdo

Kaj pa če je avto fasal en preblisk in ne bo nikol več zajebaval??Daj preden boš pol avta preventivno menjal počakaj da se še kaj kdaj pokaže.

očitno res...nikoli več ni naredil tega...pa vsak dan probavam seveda ko je segret...sam nek more bit vzrok da se mu je sfuzlalo....ma kdo kako idejo zakaj bi do tega pršlo...spomnim se pa točno ko sem šel prehitevat avtobus na pregledni cesti kjer je omejitev 90 se je peljal 60...vrgel sem iz 4 u 3 pa gas do konca seveda in na 2600 se je to nardilo..sam bog ve

im nobody je napisal/-a:očitno res...nikoli več ni naredil tega...pa vsak dan probavam seveda ko je segret...sam nek more bit vzrok da se mu je sfuzlalo....ma kdo kako idejo zakaj bi do tega pršlo...spomnim se pa točno ko sem šel prehitevat avtobus na pregledni cesti kjer je omejitev 90 se je peljal 60...vrgel sem iz 4 u 3 pa gas do konca seveda in na 2600 se je to nardilo..sam bog ve

tako se je začelo pri meni, končalo se je pa vsi vemo kako ops:

si pregledal turbino?