moraš kupit robusten avto, ne neke jebačke šminke

drugač pa nimaš kej, vsi ti mali avtomobilčki razreda p206, corsa, clio ipd pač niso delani za določene obremenitve, ker je vse zminimalizirano. dandanes že tako nasploh, tudi pri premium znamkah šparajo, pač so prišli taki časi, sam na takih malih jajcih se to še bolj pozna, ker je vse skup še bolj ohlapno narjeno.

to poslušam od bratranca, clio 1.5 dci 65, je menjal že pol podvozja, od puš, ležajev, diskov, fedrov...avto ma pa 100.000...taka jajčka so za atete, k po mestu nardijo 10.000 kilometrov na leto, ga ma 5 let, dokler je garancija, pol pa sam marš od bajte. smo tud doma mel zadnjih ene...7 let, cliota, modusa pa se z njima ni naredlo več kot 7-10.000 na leto, menjano pol avta, vse škripa in se obrablja, kot bi bilo plastično. no zdaj se je ate spametval pa kupil i30...kar je še najbolj žalostno (oz. njemu v veselje)...za isto oz. še nižjo ceno, kot ta mala j***a...

offtopic ja...sem se razpisal

nasvet avtorju teme:
spacaj skupaj v solidno stanje in samo hitro prodaj pa kupi preverjeno zadevo

C4V4L13R je napisal/-a:moraš kupit robusten avto, ne neke jebačke šminke

drugač pa nimaš kej, vsi ti mali avtomobilčki razreda p206, corsa, clio ipd pač niso delani za določene obremenitve, ker je vse zminimalizirano. dandanes že tako nasploh, tudi pri premium znamkah šparajo, pač so prišli taki časi, sam na takih malih jajcih se to še bolj pozna, ker je vse skup še bolj ohlapno narjeno.

to poslušam od bratranca, clio 1.5 dci 65, je menjal že pol podvozja, od puš, ležajev, diskov, fedrov...avto ma pa 100.000...taka jajčka so za atete, k po mestu nardijo 10.000 kilometrov na leto, ga ma 5 let, dokler je garancija, pol pa sam marš od bajte. smo tud doma mel zadnjih ene...7 let, cliota, modusa pa se z njima ni naredlo več kot 7-10.000 na leto, menjano pol avta, vse škripa in se obrablja, kot bi bilo plastično. no zdaj se je ate spametval pa kupil i30...kar je še najbolj žalostno (oz. njemu v veselje)...za isto oz. še nižjo ceno, kot ta mala j***a...

offtopic ja...sem se razpisal

nasvet avtorju teme:
spacaj skupaj v solidno stanje in samo hitro prodaj pa kupi preverjeno zadevo

tako pa kupi bmw-ja letnik 2000 pa da te vsi cigani pozdravlajo

Hellyeah je napisal/-a:

C4V4L13R je napisal/-a:moraš kupit robusten avto, ne neke jebačke šminke

drugač pa nimaš kej, vsi ti mali avtomobilčki razreda p206, corsa, clio ipd pač niso delani za določene obremenitve, ker je vse zminimalizirano. dandanes že tako nasploh, tudi pri premium znamkah šparajo, pač so prišli taki časi, sam na takih malih jajcih se to še bolj pozna, ker je vse skup še bolj ohlapno narjeno.

to poslušam od bratranca, clio 1.5 dci 65, je menjal že pol podvozja, od puš, ležajev, diskov, fedrov...avto ma pa 100.000...taka jajčka so za atete, k po mestu nardijo 10.000 kilometrov na leto, ga ma 5 let, dokler je garancija, pol pa sam marš od bajte. smo tud doma mel zadnjih ene...7 let, cliota, modusa pa se z njima ni naredlo več kot 7-10.000 na leto, menjano pol avta, vse škripa in se obrablja, kot bi bilo plastično. no zdaj se je ate spametval pa kupil i30...kar je še najbolj žalostno (oz. njemu v veselje)...za isto oz. še nižjo ceno, kot ta mala j***a...

offtopic ja...sem se razpisal

nasvet avtorju teme:
spacaj skupaj v solidno stanje in samo hitro prodaj pa kupi preverjeno zadevo

tako pa kupi bmw-ja letnik 2000 pa da te vsi cigani pozdravlajo

To bolj za Mercedese drži...
Kot lastnik BMW-ja si prej kak diler z drogo ipd....

WMB je napisal/-a:

Hellyeah je napisal/-a:

C4V4L13R je napisal/-a:moraš kupit robusten avto, ne neke jebačke šminke

drugač pa nimaš kej, vsi ti mali avtomobilčki razreda p206, corsa, clio ipd pač niso delani za določene obremenitve, ker je vse zminimalizirano. dandanes že tako nasploh, tudi pri premium znamkah šparajo, pač so prišli taki časi, sam na takih malih jajcih se to še bolj pozna, ker je vse skup še bolj ohlapno narjeno.

to poslušam od bratranca, clio 1.5 dci 65, je menjal že pol podvozja, od puš, ležajev, diskov, fedrov...avto ma pa 100.000...taka jajčka so za atete, k po mestu nardijo 10.000 kilometrov na leto, ga ma 5 let, dokler je garancija, pol pa sam marš od bajte. smo tud doma mel zadnjih ene...7 let, cliota, modusa pa se z njima ni naredlo več kot 7-10.000 na leto, menjano pol avta, vse škripa in se obrablja, kot bi bilo plastično. no zdaj se je ate spametval pa kupil i30...kar je še najbolj žalostno (oz. njemu v veselje)...za isto oz. še nižjo ceno, kot ta mala j***a...

offtopic ja...sem se razpisal

nasvet avtorju teme:
spacaj skupaj v solidno stanje in samo hitro prodaj pa kupi preverjeno zadevo

tako pa kupi bmw-ja letnik 2000 pa da te vsi cigani pozdravlajo

To bolj za Mercedese drži...
Kot lastnik BMW-ja si prej kak diler z drogo ipd....

nočem nobenga žalit ampak pri nas cigani vozijo bmw-je in to ne stare pa zadnje čase so na megane cabriolete navalili

C4V4L13R je napisal/-a:moraš kupit robusten avto, ne neke jebačke šminke

drugač pa nimaš kej, vsi ti mali avtomobilčki razreda p206, corsa, clio ipd pač niso delani za določene obremenitve, ker je vse zminimalizirano. dandanes že tako nasploh, tudi pri premium znamkah šparajo, pač so prišli taki časi, sam na takih malih jajcih se to še bolj pozna, ker je vse skup še bolj ohlapno narjeno.

to poslušam od bratranca, clio 1.5 dci 65, je menjal že pol podvozja, od puš, ležajev, diskov, fedrov...avto ma pa 100.000...taka jajčka so za atete, k po mestu nardijo 10.000 kilometrov na leto, ga ma 5 let, dokler je garancija, pol pa sam marš od bajte. smo tud doma mel zadnjih ene...7 let, cliota, modusa pa se z njima ni naredlo več kot 7-10.000 na leto, menjano pol avta, vse škripa in se obrablja, kot bi bilo plastično. no zdaj se je ate spametval pa kupil i30...kar je še najbolj žalostno (oz. njemu v veselje)...za isto oz. še nižjo ceno, kot ta mala j***a...

offtopic ja...sem se razpisal

nasvet avtorju teme:
spacaj skupaj v solidno stanje in samo hitro prodaj pa kupi preverjeno zadevo

mel sm corso s 95kkm ne ravno nežno prevoženih kilometrov in sem zamenjal razen kake žarnice nič ( aja še senzor za olje za 10 evrov ), pa diske pa plošcice kar je itak potrošni material, tak da niso vsi jajčki sranje, čeprav načeloma so namenjeni manjšim kilometrom kot kake limuzine visokega razreda.

Puntota sem mel večino časa nad 4000 obrati hladnega toplega, naredo sem dosti km pa nič ni blo narobe razn da je malo olja spil pa še to je po temeljitem servisi nehal. Delal sem res ko svinja z kurbosom pa nič.

Hahahah, ce pa si reko da ne divjas

se ni mus da divjaš

Ne vem kakega Pugija to maš pa koliko km... Jaz sem imel faceliftanega 2.0HDi in kar se kakovosti in vzdržljivosti tiče res nimam ene same pripombe, vrhunski. Sicer Peugeotov ne poznam lahko, da sem samo jaz imel tako srečo in so sam zame takega naredili

mogoce pa mores muziko dat bolj na tiho ?

Courage™ je napisal/-a:mogoce pa mores muziko dat bolj na tiho ?

da bi slisal ropotanje podvozja pa klenkanje motorja?

Pa kdaj bo folk spregledal,da je samo Honda avto ostalo so prevozna sredstva,ki jih moraš negovat in servisirat.Honda je pa kot tovorno vozilo.... nič vzdrževanja samo,da avto kdaj pa kdaj vidi blokado pa lauf ko nov
No,da se vrnem na temo.
Je mel brat pred leti tudi P206 pa se je vozil brez problemov.Edin kar je menjal je bilo olje in pa filtri...Tko,da lih neke jajce niso to ampak je pa s5 odvisno na kakšen avto naletiš.