Slater je napisal/-a:

Nu-NRG je napisal/-a:Sonda pri meni (Escort) stoji takoj pod kolektorjem.

Slater je napisal/-a:da mi kolektorji žarijo. In to pri normalni vožnji

To je razumljivo glede na to da se razvijajo ogromne stopinje ..

Res je. 1.5 Honde imajo sonde tudi takoj pod kolektorjem. Sam jo imam recimo na cevi pod požarno pregrado.
Mimogrede. Nenavit avto - stok mora delati tako, da kolektorji ne smejo biti NIKDAR žareči - trditev mnogih avtomehanikov.

BTW: Zanima me, če lahko res uničim katalizator, če se vozim z odklopljeno sodno (cca, 1teden)?

Je mozno, sam ne vem kolk casa moras met sondo odklopljeno. Pr mojmu clio-tu je bil satovje vem "odzgan", tko da je mozno!

No, pol pa upam, da se bo še kdo najdu, ki mi bo tole mal bolj podrobno razložu, ker mi ni jasn kako. Sonda, kolikor vem, daje podatke računalniku, kateri potem samo uravnava vbrizg goriva, na podlagi zraka - v grobem.
Z odklopom sonde, pa sem spremenil samo delovanje računalnika. Zaradi pomanjkanja podatkov od sonde, je preklopil na t.i. "pomožni program", ki dovaja malo več goriva. In tukaj mi ni jasno zakaj bi šel katalizator. Sej nisem osvičen bencin noter vlil?

ja več bencina pomeni prebogata mešanica, torej ostanejo v izpuhu hlapi goriva.
Katalizator je zato da oksidira okside (CO->CO2, NO->NO2....) ti pa dobiš na katalizator gorivo in ima zato "več dela" in se hitreje izrabi.

potemtakem, sem ga že prej uničil - ko je kolektor žarel. Preveč goriva, ki je izgoreval v kolektorjih. Kaj se je moglo dogaja šele takrat z katom

ja ni rečeno, zdržali naj bi 100.000km (čeprav se njdejo taki avti z 2x tolko km in 1. katalizatorjem), pač ti bo namesto 100.000km zdržal 80.000km ali pa 75.000km, odvisno kako dolgo (beri km) si se vozil z to defektno lambdo.

Umm, avto ma nekaj čez 120k. Bomo vidli, če ne prej marca ob registraciji

Sam imam Ford Orion letnik 90 z 77kW pa mi avto trenutno ne gre vec vredu, avto mi vedno zacne dusuti ce stisnem po gasu, pravzaprav mi nikamo ne potegne razen ko pride v obrate, je mozno da je to lambda sonda al kaj

možno, pri meni je isto, poleg tega je poraba 15l/100km (običajno nebi smela bit več kot 10-11), če ti je poraba narasla je skoraj 100% lambda.

Vparšanje: A majo vsi avtomobili lambda sonde - tudi tisti iz časov dinozavrov?
Kje odklopiš sondo?[/quote]

Citat: Ne nimajo, tisti z fergazerjem nimajo (vsaj jaz še nisem videl nobenega). Odklopiš pa tako, da najprej najdeš sondo, pol pa slediš kablu in ko naletiš na konektor, le tega iztakneš. Zakaj bi pa sploh to nardil :?:[/quote]

Tudi avti s klasičnim fergazerjem in katalizatorjem, to je t. im. uravnavanim katalizatorjem, saj za to je ta sonda, imajo lambda sondo. Lada Samara na primer. Razmerje bencin-zrak uravnava v tem primeru sistem tlačnih, podtlačnih, nadtlačnih in ne vem še kakšnih cevčic in električnih diz. Pri omenjenem vozilu so pogosta napaka preperele ali kar odpadle cevčice. (Če so sploh kdaj dihtale, ha.)

Po testerju sodeč domnevajo, da imam fuč lambda sondo, mehanik pa pravi, da je lahko tudi katalizator. Se da sploh kako ugotoviti ali je slaba lambda sonda ali je slab katalizator, ker ne bi rad kupoval dveh lambda sond in pol ugotovil, da je zanič katalizator?

Pozdravljeni

Da se ugotoviti - tester pokaže ali je zanič kisikova sonda ( ki jo je potrebno včasih samo ščistiti in nato deluje normalno ) ali katakizator.

Za katero vozilo je govora?

Lep pozdrav

Škoda Fabia, na pooblaščenem servisu so mi rekli, da je lambda sonda - priklopljeno na tester. Avto je imel lani generalno obnovo motorja, ker je pil olje zato je možno, da je tudi katalizator.


Kaj če bi na avtoodpadu dobil katalizator z lambda sondo - bi bilo to vredu, ali raje nove zadeve?

rabljeno maš zdej gor

jast imam težavo z lambado sondo,če ti tale sonda crkne imaš skor za polovico večjo porabo jst sm iz enmu tankom naredu okrog 350 km tk da se jp splača čim prej zamenat