Avto sem peljal nazaj kjer so menjali jermen in so me zdej klical, da je to cist normalno da je jermen tkole obrablen na zgornji strani po 18k zaradi tega ker gre cez napenjac...

Upam, da je to res in da me ne j**e u glavo

Sem pa skepticen glede njegove izjave ker so mi vsi ko sem jim pokazal sliko rekli da to ni ok

Glej sej je možno, samo tvoj jermen je prov zdrajsan in čez njega se vidijo zobci kar se nebi smeli. Poglej tisto sliko, ki sem ti jo nalimal na prvi strani, pa gre jermen isto čez napenjalec z hrbtno stranjo ampak ni nič zdrajsan in ne vidi se nič čez zobcov.

/////ALPINE je napisal/-a:Takole bi moral zgledati jermen če ni veliko star.
http://shrani.si/f/1K/f1/4irSGIdr/rs2-p ... 307871.jpg

Sorry, samo ta jermen pa zgleda še slabše. Predvidevam, da je neka poceni kopija?

To da se cez vidjo zobi mi je uceri k sm prpelu reku da to je ok

Ocitno bo treba na pooblascen servis

f.taunus je napisal/-a:

/////ALPINE je napisal/-a:Takole bi moral zgledati jermen če ni veliko star.
http://shrani.si/f/1K/f1/4irSGIdr/rs2-p ... 307871.jpg

Sorry, samo ta jermen pa zgleda še slabše. Predvidevam, da je neka poceni kopija?

kako je lahko slabši če je skoraj nov, ni zlizan ni zdrajsan... Po čem sklepaš da je slabši. Sej vsi pravijo da tisti ni biu menjan, sigurno so ljudje že kdaj videli kako zgleda jermen in jim je jasno da je slab. Možno pa je da je prav tisti neka poceni roba.

Ob menjavi jermena ti vedno ponudijo star material, kje si bil takrat. Zdaj čez 18kkm to izraža eno od napornih strank. Ampak vsak ima svoj princip reševanja težav. Pa brez zamere.

točno tako... moral bi ti saj pokazati v kakšnem stanju je biu prejšni jermen.

Niso mi pokazal starih delov, da jermen ni ok in nej grem nazaj ste mi pa vi svetovali

ESX je napisal/-a:Niso mi pokazal starih delov, da jermen ni ok in nej grem nazaj ste mi pa vi svetovali

Najbolje ti bo da se zapelješ do enega drugega mehanika, priporočam Hribarja, in naj pogledajo kakšna je zadeva z jermenom... Tukaj lahko do jutri pišemo če en pravi tko drugi tako, tako da najbolje da mehaniki pregledajo.

Pozdravljeni

Kakor je meni znano ( izkušnje ) se gospod Zdravko ne bi mazal imena z barabijami, zmeraj je bil korekten. Torej v koliko so vam potrdili da je jermen menjan in da je to normalno...................potem že nekaj bo na tem. V vsakem primeru pa imate račun - garancija.

Lep pozdrav

Ta jermen je vidt, kot bi jih imel za seboj 200.000km, še pri nobenmu nisem videl te zobe iz zunanje strani, najbolje bo, da se mal zapelješ od mehanika do mehanika pa ti povejo, drugače reklamiraj. To ali je on nategun, pa ga nekdo pozna osebno in pravi, da je poštenjak je lahko tud za lase povlečeno, v današnjih razmerah ta preobrat lahko pride čez noč. A prej pa nisi gledal jermena?
Moj jih ima trenutno 100.000 po zadnji menjavi, črke so kot nove, tud jermen je vidt kot nov, razen očitni znaki starosti.
Poglej tud druge stvari k ti jh je menjal

Vsak normalen se ob velikem servisu pozanima, kaj je bilo s starimi deli, da se prepriča, čemu si se izognil, pogledaš jermen in rolce in šponar. Kar nekaj odpirat po 18kkm in provocirat je dokaj čudno, še bolj pa reklamirat. Verjetno za hlinjeno zamenjavo jermena nima nobeden j**c, da to izvaja, ker lahko kar grdo zaropota, pa še roba je prepoceni, da prodaš svoj image. Servis Novak je dokaj zanesljiv in znan, imajo tudi dosti dela, kar pomeni da niso slabi, posebej slovijo po polnjenju hidravličnih krogel. Tako tastarejši-tamali kot mladi strojni inženir so kar dobri strokovnjaki in sem jim bil v času 12-letnega lastništva mojih službenih Citroenov (Xantia 2.0 VSX-150kkm; xantia 2.0TCT-50kkm; Xantia 3.0 V6/24V-360kkm) voljan polno zaupati, kljub rednim obveznim servisom na priznanem pooblaščenem uradnem servisu, tudi še naprej. Kaj pa je to za en jermen v obravnavi, kakšna nemška j***a od Bosch, Conti ali še hujše Goodyear, pa vsekakor zanesljivost z izgledom nima kaj dosti. Saj ne rečem, sam kupim SKF ali Gates ali Ina komplete, kakor pač nanese.

Malo me moti tale pristranskost in kupčkanje ta firma je dobra, tista je klump...
Jaz sem v svoje avte zmeraj goodyearove jermene dajal pa so mi vedno zdržali do predpisane menjave, imam pa j***a da sem se tako rusko ruleto šel... .
Za ta jermen mi je pa res čudno da je je po 18 k kilometrih že tak, znano mi je da so kitajci včasih delali (oz nemara še delajo) neke cheap kopije priznanih znamk jermen( vsaj za goodyear vem za primer) tako da bi bilo zanimivo vedeti za poreklo tega jermena o katerem se govori.

S tem jermenom definitivno nekaj ne štima. Al je vgrajen neki šrot, ali pa sploh ni bil menjan.
In po 18Kkm bi še vedno bili vidni napisi.

Kakorkoli že, jermen izgleda slabo, najbolje čimprej menjat.. Jaz sem pred kratkim menjavala, pa je po 110.000 km prevoženih moj jermen izgledal dosti boljše.

Sicer mi ni jasno zakaj si šel po 18.000 km odpirat in gledat , kaj so še kake druge težave, recimo ropota kaj ali se sliši kako drgnjenje? Ker izgleda kot da se jermen drgne po nečem..

Destiny je napisal/-a:Sicer mi ni jasno zakaj si šel po 18.000 km odpirat in gledat , kaj so še kake druge težave, recimo ropota kaj ali se sliši kako drgnjenje? Ker izgleda kot da se jermen drgne po nečem..

dobro vprašanje

Nima kej delat, postopa okoli avta, kadi, se praska po glavi, občuduje avto, še kar nima kej delat, češlja muda, kadi, odpre havbo, gleda, kadi, češlja muda, grunta kaj bi odprl, vidi pokrov jermena, ve, da je to sila pomembna stvar, počešlja muda, skoči po šraufciger....in evo. Imel je prav! Situacija je veoma opasna.

Kakršna koli podobnost z avtorjem teme je zgolj namerna .

joztom je napisal/-a: Meni je delal vedno korektno in kvalitetno.

x3

Malo sem se šel pozanimat v katalog za goodyear jermen ,ki ga imam doma.Sicer je že star (2004). Citroena C2 v njem sploh še ni , so pa podatki za Citroen C3 z 1.6 16 V motorjem ,ki bi moral biti vsaj v bližjem sorodstvu če ne celo isti kot je ta od C2 v tej temi.
Torej jermen ima 134 zob, širina jermena je 25.5 mm, debelina jermena pa bi morala biti okrog 5.40 mm ( z toleranco -+0.3). Zelo mi je čudno da se vidijo zobje iz nasprotne strani. To se ne bi smeli. Je pa način, da ugotoviš če se jermen res drgne kam oz da prihaja do neprimerne oz kritične mehanske obrabe. Poizkušaj opaziti na jermenu .če se kje vidi kord (jeklena vrvica ki je v jermenu ) če se kje vidi skozi gumo zaradi neprimerne obrabe ( moral bi biti oranžne ali bele barve in teči vzdolž jermena).
Če opaziš to , brez odlašanja reklamiraj takoj, oz zamenjaj jermen.