GranDuke_JK je napisal/-a:Samo ko sam menjaš olje začuda ne ratuje tako črno kot če ti ga pooblaščeni servis

Energetik81 je napisal/-a:

GranDuke_JK je napisal/-a:Samo ko sam menjaš olje začuda ne ratuje tako črno kot če ti ga pooblaščeni servis

Ja, zanimiv, od kar ga menjam sam, še ene 2 tedna sploh ne vidim, do kam sega na šipki, ker je tako prozorno.

buhti je napisal/-a:

marko01 je napisal/-a:Upam trdit da vsi ki servisiramo avte prvo spustimo olje iz karterja, pustimo da se izteka ob tem pa zamenjamo še olni filter, nato pa komaj zapremo karter in damo novi filter gor.

pač vsi delate narobe easy as that

Seprav pravš, da pooblaščeni servisi delajo narobe? Sam vedno prvo odvijem oljni filter (malo počakam da se odteče, nato ga odstranim), nato odvijem še čep in počakam da se vse odteče... Je moj postopek skoraj isti kot ga je napisal marko01, edin to da on vmes odvije oljni filter...

PS: moje mnejne, ko sam menjam olje mi dosti pomeni, če spustim še tiste 2deci ven, sem picajzel, sam kaj nej. Saj nardim tako kot se zagre!

Lp

ESX je napisal/-a:

Energetik81 je napisal/-a:Nikamor ne zgine, ostane v filtru, nekaj pa se izlije iz navoja filtra. Nič pa se ne izlije v karter.

Ni res, pri nekaterih avtomobilih nekaj olje steče v karter odvisno od pozicije oljnega filtra

marko01 je napisal/-a:Upam trdit da vsi ki servisiramo avte prvo spustimo olje iz karterja, pustimo da se izteka ob tem pa zamenjamo še olni filter, nato pa komaj zapremo karter in damo novi filter gor.

pač vsi delate narobe easy as that

crxdelsol je napisal/-a:Res je velik "big deal" tista 2dl olja če ostane noter ali ne. Pri hondi vti je tud predpisano nekaj manj kot 4l olja da gre noter, po generalki pa ga gre celih 5l, torej še 1 liter nekje ostaja...deci dva res gor/dol če ostane noter.

Citroen have in fact issued dealers with a specific bulletin for the changing of oil in the 1.6HDi. What they are saying is that if not drained 100%... old oil can pollute the new oil causing accelerated ageing of the new oil in the engine possibly even causing it to congeal.

marko01 je napisal/-a:
Smiliš se mi res daj še enkrat preberi kaj sem napisal...... kdaj se zapre karter!

čare je napisal/-a:Jaz dam ponavad kar staro gor ki je že namazana.Čez ene 2 servisa jo bom moral najbrž zamenjat ker je že mal nacufana.Al jo bom pa mal s teflonskim trakom povil.

čare je napisal/-a:Jaz dam ponavad kar staro gor ki je že namazana.Čez ene 2 servisa jo bom moral najbrž zamenjat ker je že mal nacufana.Al jo bom pa mal s teflonskim trakom povil.

čare je napisal/-a:Kaj se zdaj smejete raje mi počasi zrihtajte novo gumico filtra.Pa če se da še eno bakreno 18 mm dihtngo,ker mi v gorilniku počasi plina zmanjkuje in je ne bom moge več pogret.

ko bi ti vedu kako se na nekaterih pooblaščenih servisih dela, še karjole ne bi tja peljal

zadnja skrb jim je tistih par deci starga olja ki ostane v karterju

buhti je napisal/-a:Ti tole resno ali je sarkazem?

buhti je napisal/-a:

ko bi ti vedu kako se na nekaterih pooblaščenih servisih dela, še karjole ne bi tja peljal

zadnja skrb jim je tistih par deci starga olja ki ostane v karterju

Sem delal na uradnem servisu in vem kako se dela tam... Ampak moraš vedeti, nekaj je kako so jih naučili, drugo pa kako dejansko delajo!

lp

crxdelsol je napisal/-a:

buhti je napisal/-a:

ko bi ti vedu kako se na nekaterih pooblaščenih servisih dela, še karjole ne bi tja peljal

zadnja skrb jim je tistih par deci starga olja ki ostane v karterju

Sem delal na uradnem servisu in vem kako se dela tam... Ampak moraš vedeti, nekaj je kako so jih naučili, drugo pa kako dejansko delajo!

lp

slovenski izuceni mehaniki vsaj tisti ki priletijo iz maribora so vredni pol pizde mrzle vode, po vecini ne znajo niti osnov posraufat...jim ekonomski tehniki avte popravlajo.

crxdelsol je napisal/-a:

buhti je napisal/-a:

ko bi ti vedu kako se na nekaterih pooblaščenih servisih dela, še karjole ne bi tja peljal

zadnja skrb jim je tistih par deci starga olja ki ostane v karterju

Sem delal na uradnem servisu in vem kako se dela tam... Ampak moraš vedeti, nekaj je kako so jih naučili, drugo pa kako dejansko delajo!

lp

slovenski izuceni mehaniki vsaj tisti ki priletijo iz maribora so vredni pol pizde mrzle vode, po vecini ne znajo niti osnov posraufat...jim ekonomski tehniki avte popravlajo.