ja, vztrajnik so menjali na kulanco. Sem moral doplačat 100 euro.

Drugače pa ja. Še vedno se zaje...m s tem avtom. Me kar ne izuči.
Ma, nimam pojma kam jo peljat, da bi jo znal zrihtat.

Bila je že v avtohiši Moste, Kosec in Vis (Celovška) pa je še vedno v okvari.

Vsi samo testirajo in nobenga haska. Nihanje obratov še vedno prisotno, ropot pa tudi.

spe7 je napisal/-a:ja, vztrajnik so menjali na kulanco. Sem moral doplačat 100 euro.

Drugače pa ja. Še vedno se zaje...m s tem avtom. Me kar ne izuči.
Ma, nimam pojma kam jo peljat, da bi jo znal zrihtat.

Bila je že v avtohiši Moste, Kosec in Vis (Celovška) pa je še vedno v okvari.

Vsi samo testirajo in nobenga haska. Nihanje obratov še vedno prisotno, ropot pa tudi.

Živjo, a si nakoncu zrihtal to nihanje obratov in ropot motorja ker namerc imam isti problem...sem zasledil da ti je voda tut puscala...si tudi to zrihtal? Namrec vidim da ima vecina ene in iste napake..

Hoj.

Ne, motor ima v toplih dneh še vedno enake simptome. Tko, da... zdej ko je dnevna temperatura spet nad 18°C,
je prisotno nihanje obratov takoj ob zagonu in ropot motorja pri pospeševanju.

Vmes so mi lansko leto zamenjali še 2 ogrevalne svečke (1 in 3) pa je nihanje obratov malo manjše in motor je spet
bolj odziven. Kolkr mi je serviser razložil imajo ecoflex na vsaki svečki še nek merilnik tlaka, ki pošilja
elektroniki podatke in če to ne dela, potem tudi motor ne dela pravilno.

Zdej imam prevoženih že 114.000 km in ta ropot je prisoten že od 50.000 km, sem se nehal sekirat, ker očitno bo ta
ropot ostal do konca motorjevih dni , zato ne vozim več na servis, ker sem ogromno denarja zmetal stran za servis,
popravli pa niso nič. Vedno so nekaj menjali, mi zaračunali, ropota pa še vedno.

Kolk pa berem forume, je ta napaka res prisotna v velikih insigniah in to po celi evropi in kar je najlepše, še nihče ni tega popravil.
Se pa sumi, da veliko sklopov motorja ne deluje pravilno, zato je tako nemogoče odpravit to. Samo menjava motorja bi to rešila .

Ja tale oplov CDTI, res ni bil biser, sedaj upam, da so kaj boljšega skupej spacali.

Za fiatovega 2.0 MultiJet pa ni nič slabega slišat pa sta to baje ista motorja

Za nihanje obratov bi morda lahko bila zamašena loputa za dovod zraka ali pa se je kje snela kaka cev. Kaj pa regulator prostega teka? Samo pol bi mogli obrati skakat tudi v ogretem motorju, ne samo v mrzlem. Morda vztrajnik? Za ta ropot v pospeševanju ti pa ne znam povedat. Si ga na Avtotehno Vis peljal? Se mi zdi, da je to tudi Opel servis.

Avto pelji na dijagnostiko enemu kvalitetnemu tunerju in ti bo hitro našel napako oz napake

pskoda je napisal/-a:Za fiatovega 2.0 MultiJet pa ni nič slabega slišat pa sta to baje ista motorja

Ja se popravljam, mislil sem na Opla kot celoto, res polno felerjev, pa še sam ga imam.

Hoj.

Včeri sem naredil tale posnetek :

https://www.youtube.com/watch?v=dN3mwleh5_Y

Jaz imam se vedno isti problem z klenkanjem in nihanjem obratov...vedno hujse je in se bojim da bo zaribal v kratkem...je kdo ze nasel kaksno resitev mogoce?

Za nihanje obratov je, kot že rečeno, kriv fuč vztrajnik. Ob popravilu se menja sklopka + vztrajnik, strošek 1000+€.
Rak rana zaradi katere ti motorji ribajo je tesnilo na dovodu olja na oljni pumpi, ki z leti prepari/razpade, spusti olje, ne maže ojničnih ležajev in zatreska. Ko se prižge rdeča lučka na armaturi je pa že prepozno... zato se priporoča preventivno menjavo tega tesnila na 4-5 let, strošek tega pa ni pretiran.

Ja samo spe7 pravi, da so mu menjali vztrajnik in da je zaganjanje in klenkanje se vedno prisotno...sem pa opazil ko speljujem, kot da nima tolko moci oz izfublja moc in treba vec gasa dat...

Naj še dodam, da mi na testerju pise da je previsok pritisk v cilindru 2. Šobe smo dal prevert in so OK, mehanik sumi na svecke ampak se bojim dat 500eur, ker ni zagotovila da bo OK. Vztrajnik je tudi pri koncu, ker se ga slisi v prostem teku, ob pritisku na sklopko pa tolcenje neha. Zaenkrat sem menjal ojnične lažaje in tesnilo ter senzor odmicne gredi(ker je tester pokazal napako le tega).

enkrat opel pa nikoli več, insignija je en navaden polizdelek, ki si ga niti s palico več ne dotaknem