Včeraj sem šel do drugega mojstra, ko je dejansko stvar bolj temeljito pregledal, v bistvu sva oba gledala. Končniki volana in stabilizatorja so videti OK, luft pa naj bi imele puše zadnje vilice, če sem si prav zapomnil kar je povedal.

Malo sem googlal za tem delom in našel to: http://www.avtodeli.com/index.aspx?sour ... &id=542254

Je to pravo kar iščem ali se te mu kako drugače pravilno slovnično reče?

mardy je napisal/-a: luft pa naj bi imele puše zadnje vilice, če sem si prav zapomnil kar je povedal.

Malo sem googlal za tem delom in našel to: http://www.avtodeli.com/index.aspx?sour ... &id=542254

Je to pravo kar iščem ali se te mu kako drugače pravilno slovnično reče?

Pozdravljeni

Ja, to je to

Lep pozdrav

mardy je napisal/-a:Včeraj sem šel do drugega mojstra, ko je dejansko stvar bolj temeljito pregledal, v bistvu sva oba gledala. Končniki volana in stabilizatorja so videti OK, luft pa naj bi imele puše zadnje vilice, če sem si prav zapomnil kar je povedal.

Malo sem googlal za tem delom in našel to: http://www.avtodeli.com/index.aspx?sour ... &id=542254

Je to pravo kar iščem ali se te mu kako drugače pravilno slovnično reče?

To je silen zadnje preme.
Bodi pozoren, ker sta dva premera (69 in 72 mm), tako da moraš preverit kateri so gor.

hippo je napisal/-a:

mardy je napisal/-a:Včeraj sem šel do drugega mojstra, ko je dejansko stvar bolj temeljito pregledal, v bistvu sva oba gledala. Končniki volana in stabilizatorja so videti OK, luft pa naj bi imele puše zadnje vilice, če sem si prav zapomnil kar je povedal.

Malo sem googlal za tem delom in našel to: http://www.avtodeli.com/index.aspx?sour ... &id=542254

Je to pravo kar iščem ali se te mu kako drugače pravilno slovnično reče?

To je silen zadnje preme.
Bodi pozoren, ker sta dva premera (69 in 72 mm), tako da moraš preverit kateri so gor.

Torej se "silen" pravilno temu reče? No v bistvu kar je za zamenjati je na prvih kolesih oz. na prvi osi če se pravilno izrazim . Če prav razumem so kolesa spredaj vpeta v vilice, ki ima vsaka dva kraka, zanič pa naj bi bila ta guma na zadnjem kraku vsake vilice, levo in desno kolo.

Rad si zadeve razčistim, da vem kaj se menjuje in zakaj, da mi mehanik pol mašine ne zamenja

mardy je napisal/-a:

hippo je napisal/-a:

mardy je napisal/-a:Včeraj sem šel do drugega mojstra, ko je dejansko stvar bolj temeljito pregledal, v bistvu sva oba gledala. Končniki volana in stabilizatorja so videti OK, luft pa naj bi imele puše zadnje vilice, če sem si prav zapomnil kar je povedal.

Malo sem googlal za tem delom in našel to: http://www.avtodeli.com/index.aspx?sour ... &id=542254

Je to pravo kar iščem ali se te mu kako drugače pravilno slovnično reče?

To je silen zadnje preme.
Bodi pozoren, ker sta dva premera (69 in 72 mm), tako da moraš preverit kateri so gor.

Torej se "silen" pravilno temu reče? No v bistvu kar je za zamenjati je na prvih kolesih oz. na prvi osi če se pravilno izrazim . Če prav razumem so kolesa spredaj vpeta v vilice, ki ima vsaka dva kraka, zanič pa naj bi bila ta guma na zadnjem kraku vsake vilice, levo in desno kolo.

Rad si zadeve razčistim, da vem kaj se menjuje in zakaj, da mi mehanik pol mašine ne zamenja

To kar si linkal so sileni zadnje preme.
Sileni sprednjih rok pa so teli:
http://art.rexbo.net/trw/jpg/500/jbu161.jpg in http://art.rexbo.net/trw/jpg/500/jbu129.jpg

hippo je napisal/-a:

mardy je napisal/-a:

hippo je napisal/-a:

mardy je napisal/-a:Včeraj sem šel do drugega mojstra, ko je dejansko stvar bolj temeljito pregledal, v bistvu sva oba gledala. Končniki volana in stabilizatorja so videti OK, luft pa naj bi imele puše zadnje vilice, če sem si prav zapomnil kar je povedal.

Malo sem googlal za tem delom in našel to: http://www.avtodeli.com/index.aspx?sour ... &id=542254

Je to pravo kar iščem ali se te mu kako drugače pravilno slovnično reče?

To je silen zadnje preme.
Bodi pozoren, ker sta dva premera (69 in 72 mm), tako da moraš preverit kateri so gor.

Torej se "silen" pravilno temu reče? No v bistvu kar je za zamenjati je na prvih kolesih oz. na prvi osi če se pravilno izrazim . Če prav razumem so kolesa spredaj vpeta v vilice, ki ima vsaka dva kraka, zanič pa naj bi bila ta guma na zadnjem kraku vsake vilice, levo in desno kolo.

Rad si zadeve razčistim, da vem kaj se menjuje in zakaj, da mi mehanik pol mašine ne zamenja

To kar si linkal so sileni zadnje preme.
Sileni sprednjih rok pa so teli:
http://art.rexbo.net/trw/jpg/500/jbu161.jpg in http://art.rexbo.net/trw/jpg/500/jbu129.jpg

Aha, hvala za pojasnilo. Bom se pozanimal glede dimenzij.

lp!

Pozdrav,

Ma naj se gre solit.... pardon za frustracije

Da obnovim na kratko... torej predlanski udarec z bankine je bil kriv da je prišlo do zvitja diskov. Menjali so se spredaj diski + obloge, sileni zadnje preme, končniki volana, na pogled ni bilo nič lufta. Tresenja ob zaviranju ni bilo več, ko singerca delalo, potem pa je čez 10-15k km spet začelo avto trest ob zaviranju.

Ker smo dali gor Deplhi diske, sem posumil na slabo kvaliteto le-teh, in res, bili so spredaj zviti diski. Z avtom sem se izključno jaz vozil, zato vem, da ni avto nikoli naletel na kakšno grbino ali kar koli da bi lahkoi potegnilo diske...

OK, vržemo dol zvite Deplhi diske, kupim TRW diske+obloge spredaj in zadaj, za ziher! , in problem je bil rešen, hura! . Sam sem naredil cca 15k km do zdaj - zato vem kako se je avto vozil... in evo avto spet po tej kilometrini ob zaviranju trese.......

Ker je ta špas postal že malo tragi-komično predlag, me zanima kje naj iščem vzrok? Predvidevam da je spet en disk ali celo oba zvita, zvil ga ni način vožnje, ampak kaj pri vsej tej volansko-kolesni periferiji bi lahko bilo krivo za to??? Vožnja 100% ni, ker sem že skoraj picajzlasti postal ko sem zaviral čez kakšne grbine....

Bolezen nekaterih Golfov štiric.
Probaj dati gor še ATE diske in nove ploščice. Lahko probaš s power diski, ki so samo malo dražji od navadnih. Če bo spet treslo ti edino ostane prodat avto.
Delphija in Trustinga se pa izogibaj...

Si ob menjavi diskov menjal tudi ploščice?

hippo je napisal/-a:Bolezen nekaterih Golfov štiric.
Probaj dati gor še ATE diske in nove ploščice. Lahko probaš s power diski, ki so samo malo dražji od navadnih. Če bo spet treslo ti edino ostane prodat avto.
Delphija in Trustinga se pa izogibaj...

Hja, potem se spet grem rulete ki me stane €€€. Ob nakupu avta l.2010 sem menjal diske+obloge vse, ni treslo celih 50k km, pa so bili gor Deplhi. Potem po tistem udarcu pa se je odprla jama brez dna....

TrijoAdijo je napisal/-a:Si ob menjavi diskov menjal tudi ploščice?

Seveda, komplet TRW diski+ TRW obloge spredaj in zadaj, drugače je to polovično delo, in pri sestavi vse sčistili itd.

Preveri, da ni malenkost zvito pesto na katerega disk nalega in se nato čez nekaj kkm disk neenakomerno obrabi in začne trest. Takšen primer sem mel js.

hp6715s je napisal/-a:Preveri, da ni malenkost zvito pesto na katerega disk nalega in se nato čez nekaj kkm disk neenakomerno obrabi in začne trest. Takšen primer sem mel js.

x2

X3

Me pa čudi, da se ni prvič preverilo pesta, saj se je vedelo, da je bilo vozilo udarjeno

X4

Hja, na pesto se res ni poštudiralo, bo trebalo res še to preveriti. In spet menjati diske...

Bom zrihtal ko bo čas...

Hvala za mnenja!

Se pardoniram, da kršim pravila in routam na drug forum, ampak tukaj sem našel da je imel en identične probleme: http://www.mazda-si.net/topic/10299-diski-m6/, tako da nekaj bo na tem ja...

Še vprašanje...

A je potrebno po menjavi pesta, menjal bi levo in desno, opraviti še optiko?

Da