BRAVO!!! Naj živi pravica!

Še kar se tiče tresenja pri zaviranju, dima iz enega od koles in prižiganja lučke za ABS: vse skupaj je posledica zanič zavorne čeljusti, ki se ne vrne v nevtralni položaj in avto ves čas na tistem kolesu po malem bremza. Posledica je (lahko) pregrevanje zavor in to, da se zavorne ploščice oz. disk sežgejo - od tod dim iz kolesa in tudi vroča feltna. Jasno je, da diski tega ne prenesejo in se od vročine skrivijo in nato tresejo. Če to zaviranje opazi ABS sistem (in gotovo zazna, da se eno kolo vrti počasneje od drugih, če ga zavora bremza), se mu zna ali samo malo strgati, če je pa dovolj napreden, pa javi napako v sistemu... Kako? Prižge lučko za ABS! (Btw. tak primer sem videl na Fiatu pandi, ki je imel identične simptome in lastniku serviser enostavno NI VERJEL, da se avto ob zavirnju postavlja pošrek itd. )

Kar se problema s klimo tiče: to, da pod 4 st. kompresor ne dela je ABSOLUTNO NORMALNO. Vedeti moraš, da je ventilacija s klimo veliko bolj zaprt sistem kot taka brez nje (s starim avtom sem lahko prevozil dneve in dneve brez prižgane ventilacije, na avtu s klimo pa jo je najbolje imeti prižgano ves čas), in klimatska naprav zelo pomaga pri odroševanju. Če klima ne dela, je treba pač povečati tok mrzlega zraka (šele ko je motor že ogret, pa vključi vroč zrak, sicer se se bo še bolj rosilo). Svoje prispeva tudi svinjski mikrofilter, ki ga serviserji nočejo/ se jim ne da menjati, stavim avto, da imaš ti še prvega v avtu. (Sistem z novim mikrofiltrom ima približno 10% manjši pretok zraka od identičnega brez mikrofiltra, in zato še večje težave pri prezračevanju).

Ej ma vi sploh ne bereste postov ?? ABS napaka se mi je pricela sele kake pol leta nazaj, diski pa se mi ovalizirajo od samega zacetka (ne le meni, ampak jih je tudi precej drugih), klima pa mi tudi od 1ga dne ne dela, takrat pa je biu filter 100% nov, ceprav bi moral biti tudi sedaj glede na to da sem imel servis 10.000km nazaj in sem bil prisoten ko so mi ga menjali !!
Da klima ne dela pod 4 stopinjami je morda res mogoce, vendar ce vozilo zazenes s klimo ta dela tudi ce med voznjo pade tem pod 4 stopinje, pri mojem pa izklopi sistem pravtako in s tem zamegli vozilo, kar pa na avtocesti z 150 km/h ni ravno sigurno in prijetno.....

aja in sistem zavor je B.P.. Kadilo pa se je iz motorja oz tam nekje okoli elektrike in ne iz bremz.

afric je napisal/-a:Ej ma vi sploh ne bereste postov ?? ABS napaka se mi je pricela sele kake pol leta nazaj, diski pa se mi ovalizirajo od samega zacetka (ne le meni, ampak jih je tudi precej drugih), klima pa mi tudi od 1ga dne ne dela, takrat pa je biu filter 100% nov, ceprav bi moral biti tudi sedaj glede na to da sem imel servis 10.000km nazaj in sem bil prisoten ko so mi ga menjali !!
Da klima ne dela pod 4 stopinjami je morda res mogoce, vendar ce vozilo zazenes s klimo ta dela tudi ce med voznjo pade tem pod 4 stopinje, pri mojem pa izklopi sistem pravtako in s tem zamegli vozilo, kar pa na avtocesti z 150 km/h ni ravno sigurno in prijetno.....

Lej VAG koncern ima tako za ostale pa nevem.
Climatronic ti avtomatično ugasne klimo ko zunanja tem. pade pod 4 stopinje in to naredi tudi med vožnjo medtem pa samodejno poveča pretok zraka proti sprednji šipi tko,da le to odpravi morebitno rosenje.Če pa hočeš vklopiti klimo pri manj kot 4 stopinjami pa ti niti noče zagnat kompresorja tkjo,da je delovanje klime vezano izključno na zunanjo tem. in sistem klimo ugasne neglede ali se voziš ali ne in je niti ne moreš več prižgati dokler se zunanja tem. ne dvigne.

Kaj je sploh še za komentirat, če ima možakar izvedeniško mnenje, kjer vse lepo piše

Vsekakor pustmo zdaj vse kakor je. Ce bo koga se zanimalo bom pac dodal kar bo novega in kako se bo stvar iztekla. Svoje bom pa obljubim dal tudi v casopise in tv ce se bo dalo, da morda se kdo drug poskusi kaj. Zal se vedno zelo veliko ljudi ( z mano vkljucenim ) ne ve kaj vse se da dosect in kaksne pravice majo. Saj so resda visoki stroski na zacetku vendar ce ves da nisi kiv in da stvar ne dela kot more jih itak dobis nazaj, .... Bom obvescal sproti kot bo potekalo


PAPA

Absolutno prav je, da se o takih stvareh tu forumu razpravlja in obvešča, znamka avta je kot že večkrat povedano nepomembna. Tega bi moralo biti več tudi v javnih medijih (TV, radio, časopis), samo kaj ko je po vsej verjetnosti ta avtomobilski lobi tako močan, da do tega ne pride. Upam, da ti uspe dat na TV.

Znamka je res nepomembna, če gre za resnično navajanje dejstev, Če gre za naročene članke je to nekaj drugega. V uvodu predstavljen s skromnimi dohodki na koncu z grožnjo sodnih izvedencev želi izsiliti delovanje klime med 0 in 4°C, ki nobenemu avtu ne dela v tem območju. Zvijanje diskov pri 1,4 motorju pomeni pretiravanje v zaviranju, itak se zavore obravnavajo kot potrošni material. Ostale napake so večidel naključne in posledica slabe sestave avta v tovarni, predvsem pa nespretnosti slabega serviserja ali naporne komunikacije, ki vodi v klinč in odprto zajebancijo obeh strank. Servis v Kopru nikakor ne more odkloniti obiska ali prijave napake svoje stranke v garancijskem roku, ne verjamem. Tudi jaz imam slabe izkušnje, ampak lepa beseda lepo mesto najde in smo vse težave rešili, potrebni deli so bili izven urnikov iz Kopra dostavljeni osebno, ker je bila pač potreba.

jaz mislim da lahko zmolim en oče naš vsak večer za mojo bivšo xr2, fiesto l.91 (ki me vozi še zdaj), roverja delanega pod hondo....mama mia ta avto je res sam za pod prešo... citroen fabriko pa zapalit in ljudi zaposlit kje drugje kjer bodo delali kej koristnega...jaz ne vem sam rover 620 (beri honda accord) star 11 let z 187k km nima še nič popravljanga, vse kar smo delali so bli redni servisi na 20k km...zato pa je pršla še ena honda v bajto in če gre vse po sreči pride še ena za mene nekje poleti...

tebi pa upam da tožbo dobiš in to z vsemi možnimi odškodninami kr to je absurd...

joztom je napisal/-a:Zvijanje diskov pri 1,4 motorju pomeni pretiravanje v zaviranju, itak se zavore obravnavajo kot potrošni material.

Motor je 1,6 hdi 110 cv in ne 1.4. IN NE. v koper me ne vzamejo ampak mi na vse nacine svetujejo obisk v Tomacevici kjer se je vozilo ves cas servisiralo. Imam pisma iz Kopra kjer to razlocno pise !!

joztom je napisal/-a: Zvijanje diskov pri 1,4 motorju pomeni pretiravanje v zaviranju, .

Nevem zakaj izključno kriviš voznika in izločaš napako na vozilu, a si morda zaprisežen Citroenovec? Boš rekel, da ni možno, da zavorni bati ne stekajo pravilno nazaj in zato vozilo vedno pomalem zavira in posledično pregreva diske?

Ne krivim voznika ampak dialog voznika. Nisem zaprisežen Citro ampak sem največ km nabral na Renaultu in Fiatu, zadnjih 300.000 na dve Citroenih. Citroen je pokvarljiv, kar dobro veš že davno pred nakupom, se ti pa primerno s tem oddolži z marsičem. Težko ocenjujem C4, ker vozim najhitrejši serijski Citroen vseh časov in sta le dva v Sloveniji. Aktivno podvozje, ki prenese 1,2G pospeška v ovinek kot Ferrari F40, seveda temu primerno je tudi število težav in nastavitev, ki jih k sreči sam obvladujem. Tudi jaz sem že imel težave z rezervnimi deli zaradi eksotike modela, pa so v normalnem dialogu rešljivi. V Sloveniji smo pod pritiskom nekdanjega Golfa II, barve GE6, ki se je doplačevala 300 DEM in so jo oficirji v Sarajevu lahko dobili s popustom. Od takrat je VAG-u vse oproščeno in je to na trgu zakon. Pa težav nima malo, beri enaka j***a so kot vsi ostali. Za napake je delno kriva tovarna, precej pa vozniki brez posluha. G.Africa je težko osebno kriviti, vsak ima pač svoj osebni karakter in prav je da se spoštujemo, je pa kar nekaj nelogičnih dejstev in trmoglavljenja, za katere ne morem verjeti, da se z lepo besedo na servisu ne moreš priti do dna. Hotel sem biti odkrit, izraziti svoje mnenje, ne pa se naslajati na težavah drugih in kuriti že tako pregreto temo.

Kateri je ta najhitrejši serijski citroen? Pa sta 2 v slovenij?

mene tudi to zanima kaj voziš

Rekel bi, da ima tega: Citroën SM (Sport Maserati).

Xantia V6 Activa?

zx14 je napisal/-a:Xantia V6 Activa?

...potem je 3000 ccm, V6, 24v, 151kw?

Sem že večkrat napisal Xantia Activa V6 3.0/24V (1999, modelno leto 2001)
http://www.youtube.com/watch?v=H3YxqjD8Rh4&NR
Avto odlikujeta nizka poraba (8,5-11) in fantastična lega na cesti. Performanse na polno žal niso uporabne zaradi omejitev na naših cestah (237 tovarna, števec do 260). Nekaj več je dela na hidravliki, ampak tudi to se da obvladati z nizkimi stroški. Največja težava je dobava tistih rezervnih delov, ki jih dobavlja izključno Citroen, abotne cene in čakanje do treh tednov. K sreči se ta motor najde tudi v vseh tahudih peugeotih kupejih in pa C6, tako da aftermarket rezervni deli špilajo, bremze, diski, končniki, distribucija... Ga bom prodal, sem že v letih za tako iskro zverino.