[quote="Fan"]Ne pri vsakem motorju, so motorji, kjer se bati in ventili ne srečajo, ali pa samo polomi odmikače/klackalice........................[/quote]

pri 8v se mogoče ne sreča pri 16v pa sigurno,

[quote="Matjazy"]Sodelavec ima na stari kii clarus letnik 99 še original jermen. Ga tudi ne bo menjal, ker je avto vreden manj kot stane garnitura za velik servis. Skratka, zadeva po 15 letih in nekih 230k km še živi.[/quote]


korejci so izvzeti iz tega servisa, ˝to ne rab vzdrževanja˝, sem velik dobrega slišal, kako pri 300.000km dela BP accenti, pravl so na servisu, nič ne crkne.

Videl sem že jermene, ki so imeli krepko čez 200000, pa tudi take, ki so se utrgali pri 80000.... Tako da, menja se ob predpisanem intervalu. Vse ostalo je brezvezno govoričenje, zajebavanje in povzročanje zastojev na cesti, ko taka j***a crknejo. Sam bi za tako neumno početje uvedel pošteno kazen (dvajset čez hrbet s strganim jermenom). Avtomobile, ki niso vredni servisa pa z veseljem sprejme družba Dinos ali kateri podobni.

Kupi material in se pripelji okoli z mrzlim pirom, pa ti ga zamenjam, v zameno za živce vseh na forumu in na cesti.

Mi imamo en avto (letnik 1999) na katerem se je menjal zobati jermen prvič pri 143.000km leta 2005. Sedaj ima avto okoli 300.000km in dela samo kratke relacije do 10km. Sem pa tudi, kar prepričan, da so se menjala samo jermena, vodna črpalka in termostat ostalo je pa še prvo (rolce, šponarji). Uporabnik vozila, pa kar lepo vozi in čaka, da crkne vse skupaj.

=swen= je napisal/-a:Ojnica, se strinjaš da pnevmatike s časom otrdijo in če so res stare kar malo napokajo, profil kar v koščkih proč leti (pri hudih obremenitvah)?
Zakaj se torej ne bi starali tudi jermeni, ki so sestavljeni iz dolgih vlaken in gume (podobno kot pnevmatike). Jaz si z več kot 6 let starim jermenom ne upam voziti, pa čeprav vizuelno zgleda še ok (je še brez razpok). Verjetno si že slišal za poškodbe, ki se dogajajo na mikro-ravni (med kristalnimi zrni materialov). Te razpoke se med zrni rastejo in se povezujejo in kmalu so lahko tako velike da jermen odpove. Na zunaj lahko zgleda ko nov, a notri nikoli ne veš kaj se dogaja.

Prav presenečaš me koliko domišljije imaš in praktično vsak teden odpreš eno provokativno temo. Bravo.

odvisno od stila vožnje, so pa to zelo zelo redki problemi.

Pa niti ne od stila vožnje, kot od materialov jermenov, različnih temperaturnih obremenitev jermenov (visoka temperatura močno pospeši polimerizacijo)...

Hmmm...gumeni del jermenov v bistvu ne nosi nič. Samo vlakna nosijo. Gumeni del služi za zaščito vlaken, za obliko in za trenje oz. prenos gibanja na jermenico.

Blinder je napisal/-a:Če je jermen predpisan za menjavo na naprimer 120.000 km pomeni da bo 99.99% zdržal vsaj teh 120.000 km. Kar čisto možno pomeni, da bo 90+% zdržal 300.000km. Pač proizvajalec si ne more dovolit, da avtu strga avto, zato predpišejo take intervale za menjavo, da je praktično sigurno, da bo jermen zdržal.
Pa saj je en naprimer na forumu pisal kako ima na njegovem puntotu jermen že 200.000km..

Podpis tudi tu. Nevem zakaj nekateri mislijo, da se da interval predpisat točno na 10k km +/-. Totalna neumnost. Ga ni junaka, ki bi zagotovil takšno kvaliteto materialov in proizvodnje, da bi bila zanesljivost dovolj visoka, da bi jermeni pokali po 10, 20k km prek meje intervala menjave! In hkrati bi morali bit delani za vsakega uporabnika posebej, ker, kot je že bilo povedano, je precej faktorjev, ki vplivajo na vzdržljivost. Če bi imeli take junake, bi imeli avtomobili garancijo 5 let/300k km brez problema, potem pa enostavno "razpadli".


Drugače se načeloma strinjam, da če je avto zelo star in ima že itak sfukan motor, se ne splača menjavat jermene...je pa res, da je praksa drugo kot teorija in če zaradi tega povzročiš kakšen zastoj na cesti, bi te bilo za po kepi/denarnici.

Predvsem pa nimam pojma, kaj je namen te teme. Prepričevanje (naivnežev), da naj ne menjavajo jermenov?! Upam, da ne, ampak tudi če ni, še vedno lahko nekdo "nasede" takšni temi, če jo npr. samo nahitro preleti. To je že malo zrelo za izlet v Banovce.

Bolj me je zanimala, kako lahko sploh zdrži 130.000km, če pa se non stop vrti.

Kako pa ti zdržiš že toliko let na forumu ne da bi kaj pametnega napisal?

11 let sem tle

Na 10 let starem Subaruju sem ga letos prvic menjal pri 165000km. Jermen je bil na dveh mestih ze mal razpokan, ne vem ce bi zdrzal 300000km.

Imam jaz (upam da ) malo bolj pametno vprašanje. Kako lahko jermen prenaša 300 konjev ali več? Je enostavno močnejši oz. širši kot za "navadne" avte?

Jermen nima nobene veze s konji motorja saj je njegova naloga samo vrtenje odmične gredi za odpiranje ventilov.

jaz imam focusa, letnik 1999, prevoženih 85.000 km.. Leta 2007 je bil jermen že zamenjan, ker naj bi se na 7 let menjal. Sedaj je pa 7 let spet mimo, in nevem, ali je za zamenjavo, ali ne.. Kar se tiče kilometrine, še zdej nebi bilo treba prvič zamenjati. Kaj bi storili vi?

Menjaš, kot piše v servisni knjigi...ampak še zmeram tule ni kdo poročal o pretrganem jermenu kljub kilometrini.

je brat že nabavu tišlerski matarjal?

ojnica je napisal/-a:Menjaš, kot piše v servisni knjigi...ampak še zmeram tule ni kdo poročal o pretrganem jermenu kljub kilometrini.

Pozdravljeni

Oglasite se kdaj okoli mene, pa boste videli kako utrga jermen. Imam letno kar nekaj primerov, vzroki različni: prekmalu utrgan, ni bil zamenjan, bil zamenjan in preveč napet......................
Osebno priporočam menjavo kakšnih 10000 prej, kot je predpisano..................

Lep pozdrav

kaj pa realni kilometri, ker tolk vrtijo.

ojnica je napisal/-a:kaj pa realni kilometri, ker tolk vrtijo.

Ha, loterija.

Zato pa se jih menja takoj po nakupu avtomobila, kjer nisi ziher kaj/kdaj je bilo menjano in kaj/kdaj ne...

AssKicker je napisal/-a:jaz imam focusa, letnik 1999, prevoženih 85.000 km.. Leta 2007 je bil jermen že zamenjan, ker naj bi se na 7 let menjal. Sedaj je pa 7 let spet mimo, in nevem, ali je za zamenjavo, ali ne.. Kar se tiče kilometrine, še zdej nebi bilo treba prvič zamenjati. Kaj bi storili vi?

Če si pameten ga boš zamenjal skupaj z napenjalcem Pa če vodna črpalka še ni bila menjana jo zamenjaš, ker je ne moreš snet dol, če ne odstraniš zobatega jermena Strošek črpalke je cca 40€.

tudi če so bile rolice in napenjalec menjane 30.000 kilometrov oziroma 7 let nazaj?