če gre vse po sreči ne rabiš nobenga orodja.
v primeru da se kja zatakne rabiš abciger ali pa izvijač pa mal občutka.
ker to ni prešano na sornik gor ampak gre pač samo natesno gor...

Točno tako abciger potrebujem s tem si je pomagal mehanik.

ja ako veš da ga potrebuješ?
jst sm zamenjal vsaj 15 takih ležajev pa ga nikol nisem rabil

Za vsak slučaj

a to boš preventivno menju ležaj?

Mal se ga že čuje.

Nekak tako: http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Fahrw ... ziehen.jpg

Kompliciraš a??Če ne gre na roke vzameš navaden apciger na 2 noge in potegneš dol.

Ja mati božja kok orodja boste še na kup znosili za en ležaj na grdobi za zamenjat?

Na tem avtu se vse odlom, nimam niti taprave gedore, kolk je 34, mam največ 32 se mi zdi pa še to mora bit nekak taka: http://www.lawson-his.co.uk/media/catal ... 281310.jpg

sam če nimaš pol tko đabe, loh jo lepo prosič če se sama odvije

Ležaj menjal pri s.p. dol ni šel v enem kosu. Strošek 16 evrov.

Pa kje maš ravno ti vedno tako nesrečo?? 2 uri nazaj sem pri istem takem avtu rihtal ročno in ležaji so šli dol čist popolnoma brez kakršnegakoli problema.

Včasih se zgodi, da avto začne med 70-120km/h močno tresti volan, malo izguba na moči in zvok je malo bolj blag kot pri tuljenju kolesnega ležaja.
To se pojavi le parkrat na leto, kar naenkrat, po par kilometrov vožnje samo od sebe poneha. Če stisnem sklopko isto, če se ustavim in ne ugašam avta, dam ven iz brzine potem v nadaljevnju z vožnjo tega problema ni več.
Nimam pojma kaj bi lahko to povzročal na seat ibizi 2001 bencinar.
Manšete so cele, roke, končniki, stabilizator nimajo zračnosti.

Vsaka ideja je dobrodošla.

lezaj v menjalniku ? sklopka ? diski ?

nekaj z delovanjem motorja..

Sklopka je bila nova, diski tud menjal. Sem že pisal, da mi včasih pri ogreti mašini, ko stinsme sklopko nekaj za par sekund vrtečga zaropota.

še kakšna ideja.