Moja napaka se opravičujem sem nekaj zamešal z istim vozilom kolega ki je dal to gor kar sem napisal.

Pri meni so se dali gor diski Delphi, ploščice Nipparts, obnovitvene gumice nipparts. Mislim,da sem zdaj prav napisal sem čist zmeden ker je toliko enih znamk v glavi.
Vse skupaj je neki srednji razred zavor, cenovno.

Pa še ne trese??

čare je napisal/-a:Pa še ne trese??

Po 500km zaenkrat niti malo.?!?

Pomoje da bo jutri okol 14.37 rahlo začelo.

Hehe, Delphi, srednji razred.
Čare že ve, kaj piše...

Hmm, ok. bomo videli kako se bo obneslo čez par tisoč km.

Sicer pa halo? Tamle sem dobil dva nasveta, to je original ali ATE. Potem drugi napišejo ,da je vse isti k*rac! A zdej ko sem uredil se bo pa začelo,da bi lahko dal kej boljšega.... Zadeva deluje vredu in brezhibno, trese nič, zadnja čeljust ne "drži" več. Kako bo čez 50kkm pa ne vem. Torej od vseh "nasvetov" sem se odločil za neko ugodno srednjo varijatno, ker kljub vsemu je šlo za zadnji par zavor ki imajo samo 30% moči zaviranja.

ps.: @hippo, kaj bi dal pa vi gor za hard-core, čisto tako me zanima....

Če bi bila velika razlika v ceni potem bi še razumel, ker gre pa samo za par € na disk je pa škoda gor dajat najslabšo varianto napram boljši.
Razliko med Delphi in ATE diski bo pa po moje najbolj strokovno razložil @fan.

hippo je napisal/-a:Če bi bila velika razlika v ceni potem bi še razumel, ker gre pa samo za par € na disk je pa škoda gor dajat najslabšo varianto napram boljši.
Razliko med Delphi in ATE diski bo pa po moje najbolj strokovno razložil @fan.

Jaz sem po večini slišal in bral drugače in sicer,da so neka srednje ugodna roba Delphi se pravi nič posebnega in tudi veliko uporabnikov je zadovoljnih z to znamko diskov. Ravno na prejšnji strani je nekdo napisal ,da je načeloma vse v redu, Delphi,Brembo,Textar,Trw....No kakorkoli bomo videli če se bo obneslo

Niste mi odgovorili na vprašanje zgoraj, me res firbec matra

Delphi ma veliko ljudi zato, ker ma to vsaka lokalna trgovina na zalogi za večino avtov, pa še pocen je. Mi smo do predkratkim dajali ploščice in diske od TRW in nismo imeli problemov. Na dveh avtih je tako že 2 leti in so diski in ploščice v dobrem stanju. Veliko jih sicer pravi, da so TRW ploščice trde in rade cvilijo, kar se pri meni še ni zgodilo.

Se je pa na enem avtu, ki se uporablja kot tretji dalo delphi diske in TRW ploščice, ker je bila zadeva že na dvigalu pa pač druzga niso mel v štacun. Od tega je eno leto in je tudi ok. Sam si pisal, da želiš poštimat zavore vsaj za 5 let, kar je veliko za robo, ki ni orginal. Moj avto ima trenutno 7 let in ima spredaj še orginal diske, res pa je da so se pobrusili. Ploščice so pa Ferodo. Itak jaz nisem tega delal, tako, da ko bom bo spet TRW v igri.

N/A ne skrbi,problemov ne boš mel.

čare je napisal/-a:N/A ne skrbi,problemov ne boš mel.

Hvala upam,da ne.

Pa dobr a noben ne ve kaj bi dal gor od orenk bremz

Nipparts-a ne poznam. Delphi? Ja, je poceni....ampak se bo to kmalu poznalo....
Po mojih izkušnjah sta edina omembe vredna Textar in Ate. Ostalega niti od daleč več ne pošnofam.

TrijoAdijo je napisal/-a:Nipparts-a ne poznam. Delphi? Ja, je poceni....ampak se bo to kmalu poznalo....
Po mojih izkušnjah sta edina omembe vredna Textar in Ate. Ostalega niti od daleč več ne pošnofam.

Bendix....parkrat je ustavil 1600kg težko kravo tudi tako da so diski žareli....tudi z 900kg na prikolici pa v 80kkm nobenim problemov.

Moja ma gor tole...



BREMBO SPORT MAXX.

Z "prstki" moraš zavirat....drugač si na klunu

Kaj ima tvoja že zaen avto?

Ti ni znana slika? Najbolj športn clio s celimi 65timi konji

lisko je napisal/-a:Ti ni znana slika? Najbolj športn clio s celimi 65timi konji

Te majo že v štartu zgrešen sistem, ker je pedalka uiber občutljiva pa maš lahko lesene diske in bo lepil na šipo.

Med obema cliotoma je konkretna razlika...pa ima en serijske zavore drugi pa tele diske.

hippo je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:Ti ni znana slika? Najbolj športn clio s celimi 65timi konji

Te majo že v štartu zgrešen sistem, ker je pedalka uiber občutljiva pa maš lahko lesene diske in bo lepil na šipo.

x2.

Imam službena francoska j***a z istim imenom, celo model je isti in moč motorja tudi, pa se strinjam s hippo-tom. Edina res dobra stvar na teh jetrih so bremze.

No na vsaj nekaj sem lahko ponosen
Če pa govorimo uiber močnih ojačevalnikih....kok od vas je vozlo Jeepa? tam se reče ojačevalnik