Kukec je napisal/-a:Olja se načeloma vedno izpustijo ko so segreta, zaradi boljše viskoznosti.
Ni pa izrecno potrebe. Pa zapri dovod goriva in zalaufaj kosilnico dokler ne ugasne, da izprazneš sistem.
Če pa še čep tanka ne tesni, ga izprazni, drugače bo vse teklo, ko boš kosilnico nagnil(vem iz lastnih izkušenj )

Hvala. Pač je bolje, da kosilnica malo dela in se s tem tudi "usedline" malo premešajo in iztečejo skupaj z oljem. Glede bencina pa imam na znanju.

Skoraj ne morem verjeti, da kosilnice nebi imele čepa za izpust?

aklan86 je napisal/-a:Skoraj ne morem verjeti, da kosilnice nebi imele čepa za izpust?

Tudi v navodilih je menjava olja napisana na takšen način.

Tako, redko ketera ima čep za izpust posebej, tako da ali črpanje s pumpico ali pa nagibanje kosilnice za 90°

Če boš praznil z nagibanjem, po ponovnem polnjenju na začetku odvij svečko, da bat izpiha olje iz cilindra, če se pri nagibu slučajno nabere v zgorevalni komori (mimo obročkov).

Firediver je napisal/-a:Če boš praznil z nagibanjem, po ponovnem polnjenju na začetku odvij svečko, da bat izpiha olje iz cilindra, če se pri nagibu slučajno nabere v zgorevalni komori (mimo obročkov).

Razumem. Bi se pa verjetno malo belo pokadilo in to je to. Večje škode verjetno ni, ali pač?

Če boš ročno zaganjal, ti lahko roko poškoduje, ker olja - če ga je dovolj v komori - bat ne more stisniti (hidrolock) in boš skupaj s kurblom za seboj potegnil celo kosilnico.

Tudi ko zluftaš, bo na začetku delovanja malo pokadilo.

Imel sem 16 let staro kosilnico, vrtno, na zadnji pogon Honda motor, motor tudi za v klanec košnje
nikoli nisem odvil svečko, vedno sem nagnil, in potem nalil novo olje, počakal pol ure, nič problemov.
Niti enega posega v motor, mogoče sem 2x zamenjal svečko, to je vse, vse ostalo karoserija pa je zgnila.