eh darkdog mal dramatiziras, ce je avto redno vzdrzevan, pr 200.000 je ko svicarska ura.

sam je pa spet odvisn od avta pa lastnika pa serviserjev.

naceloma pa vsi avti k so dalsi od 4 metre, jim je 200,000 keks, ce jim das vse kar pac potrebujejo.

Hehe zdaj sem se pomnil, da mi je enkrat nekdo razlagal, da ima njegov sosed Bluebirda (Nissan) z milijon (1.000.000!!!!) kilometri in se še kar lepo vozi brez problemov. Trikrat sem ga vprašal, če misli tisti milijon z enko in šestimi ničlami in je reku, da ja. Je pa iz unih blokov nasprot ruskega carja al kaj je tam med bežigradom in črnučami tik pred mostom čez Savo (gledano od smeri center-Črnuče).

Darkdog: lahko ti pokažem našega Nissana. Priznam pucali ga nismo dost ampak večina materialov v notranjosti je takih kot mora bit. Z izjemo znucanega šaltkebra in volana, ki je že kar fejst gladek. Ampak ga niti nismo fejst merkal (otroc ga svinjajo, da mene srce boli). Priznam pa, da bo treba počas mislt na štrihanje blatnikov. Motor je pa ravno takšen al pa še lepši kot pri moji 106ki, ki ima skor pol manj kilometrov.

_Jerry_: Svaka čast. 1.700.000 km...
Aja pa tut jaz sem slišal za une fore, ko so eni za male pare uvozil BMWja z cca 400.000 km, dali 50.000SIT enmu maherju, da se je kilometrina zmanjšala za več kot polovico pa prodali avto za še enkrat več. Pa sem siguren, da avto še dela. Zakaj? Ker imam občutek, da so v Nemčiji lepo skrbeli zanj.

darkdog24 je napisal/-a:Sam fantje treba je priznat da so vsi ti avtomobili že nekaj dali skoz.200000km prevoženih se pozna na vsakem avtomobilu,materijal ni več tak kot bi moral bit je že dal neki skoz,je pa res da bi bilo treba zvedet kako se je skrebelo za takšen avtomobil.
Mene bi najbolj skrebl auto z turbino in preko 200000km prevoženih.Zakaj?Zato ker veliko ljudi pojma nima kako vozit in vzdrževat auto z turbino.

Nevem no najbolje je da gre nek dober ampak res dober mehanik zraven tebe,mu plačaš dnevnico in si ogleda auto.Vse kar je možno si ogledata in se potem odločiš.Amap tudi mehanik vsega nevidi.

Js ko sm kupoval Cliota je bil fotr zraven mene.Fotr je včasih dilu aute in pozna vse te fore okrog autov.Cel auto sma pregledala mašino,karoserijo skratka vse.Auto je delal ko urca.Naslednji dan grem k sestri v bolnico v Slovenj Gradec in mi malo pred Slovenj Gradecom pade auspoh dol za kolektorjem enostavno se je utrgal.


Eto j*** ga tega nisma vidla.

Ce se gre za star avto najbrz nebos gledal na turbino, ki jo lahko na odpadu dobis za 20k oz se manj

Symon je napisal/-a:_Jerry_: Svaka čast. 1.700.000 km...
Aja pa tut jaz sem slišal za une fore, ko so eni za male pare uvozil BMWja z cca 400.000 km, dali 50.000SIT enmu maherju, da se je kilometrina zmanjšala za več kot polovico pa prodali avto za še enkrat več. Pa sem siguren, da avto še dela. Zakaj? Ker imam občutek, da so v Nemčiji lepo skrbeli zanj.

"Popravilo števca" stane 7.000 sit. V oglasniku jih je kar nekaj, ki to ponujajo. Stalna praksa uvoznikov je, da kupijo avto, previjejo km za polovico, ga pobarvajo najceneje, kar se da (včasih ličar potegne še malo barve po rezervnem kolesu ipd.) in potem gre še na najcenejši servis, kjer mu menjajo olje in nujne stvari. Verjemite, da v tujini ne iščejo najbolj ohranjenih avtomobilov.

Glede ohranjenosti v tujini To so večinoma službeni avtomobili, ponavadi dizli, ki grejo na končno hitrost na autobahn nekaj km po temu, ko jih prižgejo. Ponavadi so na lizing z omejenimi kilometri, tako da vsaki drugi servis naredijo na "vaškem servisu", previjejo kilometre za en interval in gredo šele potem na pooblaščenega. Se pravi, da imajo že preden jim naši uvozniki zbijejo kilometre narejenih števec x2. No, v "dojčlandu" naredijo vsaj to. Avtomobili uvoženi od "makaronarjev" imajo pri 60.000 še prvi filter in olje. Ampak od zunaj so pa lepi , kar v SLO še najbolj šteje.

Da ne bo kdo rekel, da govorim na pamet, previl sem števec iz 160.000 na 18.000, dajal Proton 15W40 v dražje avtomobile, na sovoznikovem sedežu je pa nalog za barvanje. Na njemu pa standard: barvanje haube, odbijača in tetvic, včasih tudi zadnji odbijač.

Kdo od nas pa "od oka" loči motor s 100.000 ali 250.000 KM je pa zame car.

mitja320 je napisal/-a: Avtomobili uvoženi od "makaronarjev" imajo pri 60.000 še prvi filter in olje. Ampak od zunaj so pa lepi

No ja ostalo imaš najbrž prav. Ampak tole je pa kisk. Sem bil v Italiji in sem lahko videl 206ko par let staro grdo kot bi bla 10 let stara. Obutana, posvinjana od zunaj in noti. Notri so bli kar uni pepelniki, ki so ponavad v gostilni, pa vsi so bli polni. Na zicu, na tleh... Skratka tam imajo tut na zunaj zelooo slab odnos. Je pa res, da sesalc dela čudeže.

monster_d je napisal/-a:

šmeks je napisal/-a:hmm...kaj ko bi vprašanje popravil....jugota pri teh km si ne predstavljam....recimo kakšnega audija pa...

Alo, da se nemo tepli :P
Moj jugic ma 180.000km, glava bla sam enkrat dol vzeta, pa se to zaradi tuninga.
Motor dela brez problemov!
Kolko pa je masina pretrpela ko je v mojih rokah (tisanje v rdece poje obratov, pa lahko lisko pove)

Zdej odvisno od motorja oz vdrzljivosti le tega.
Pri dizlu so to normalni kilometri pri bencinarju ze mal visji.

Monster ja visoki obrati..... jih kr nese tvoj jugič :P
Sam poznam pa primer bratranca...... isti jugič 60 kao.... 91 letnik. Ko ga je dobu šel ko svina.... en let ga je teral ko zmešan........ po enem letu niti 120 več ni šel....
No sam z razliko od tebe je on nardil 45.000km z njim..... ti pa u enem letu ne spraviš 15.000km skupi :P

Mel ZX-a 1.4i 220.000 km ... delal kot urca. Pri 160k km menjana sklopka, pri 190k km diski spredaj, pri 200k km polosovine, notranjost in zunanjost kot nova.
Poraba med 6.5 in 7 lit/100km in 0.5 lit olja na 10k km.

Še dolgo časa bi me vozu če se nenadoma nebi zbudla na srehi

avto more pri 200kkm delat kot urca če je redno servisiran.sam sm z sunnyem od punce l.87 naklepal kar nekaj 10kkm tko da jih ima zdaj malenkost čez 600kkm in bi jih še klepal če ne bi bil razsut in se ga ne splača popravljat.na avtu pa poleg rednega seriva popravljan alternato 2x in pumpa vode ter menjava armotizerjev mislim da 3x je pa od novega pri hiši.tko da če je avto kolikor toliko vredu 200kkm ni nič.je šele nekje na polovici.LP!

O pardon

od kje pa tebi zdj to?

vsak yugo jih je naredu čez 200.000...
vsak ki ga je prodaju je kilometre zavtru nazaj....
mam pa sošolca k ma jugota s 220k km prvi lastnik njegou fotr... pa še kar laufa

Golf 2. 340.000 km pa je pa res odvisn od servisranja in vzdrževanja.

Zdejšnji subaru legacy 243.000
Prejšnji pa enak, brez 4WD pa 273.000 - pa še dolgo bo služil - garantirano

Pa sm samo servise delu k sm vestni vzdrževalec avta na 10k pa tako naprej.
Aja edina stvar je bila zamenjava enega senzorja cena 25k sit ampak mi je le zmanjšal porabo, ker bi drugače avto ravno tako laufal še danes.

Izvolite pa še dokazek o prejšnjem subiju 200km/h in z 260k podlage
ž

P.S. Verjetno pa bi rabil še pomoč kakega hribčka da bi tisti levi kazalec šel do 6.500

od kolega fotr je se pred mescom dni imel 406-ko, letnik 2001 z 260 000km.avto je res bil kot nov, usa oprema, tud usnje. zanjo je dobu 1,2 mio.avto je res bil carski. pred 14 dnevi sem pa videl isti ta njegov avto kako ga en prodaja za 1,6 mio pa z 190 000km. mislm..

[quote="mitja320"]80% 5+ let starih avtomobilov pri nas ima nad 200.000 KM. Uvoženi z 80.000 imajo v resnici najmanj 160.000.

Ali je to res !!!!!

Kako pa pol vi kupte avto,da ima prave kilometre sam to je mal preveč za tak mlad avto kilometrov. To se prav da danes nima noben avto star 10 let delat pod 200.000 km.
lp

ko kupujem avto mi podatek o prevoženih ne pove velik ... sploh se ne oziram nanj, če motor mirno tečeč, in dobro potegne in potem pogledaš prevožeme vidiš uf 200.000 km grete kar stran? potem pa naletiš na avto ki se motor nekak čudno zaganja potegne tko tko, ampak ima le 60.000 km tega boste pa vzel?

Nejko87 je napisal/-a:vsak yugo jih je naredu čez 200.000...
vsak ki ga je prodaju je kilometre zavtru nazaj....
mam pa sošolca k ma jugota s 220k km prvi lastnik njegou fotr... pa še kar laufa

ne poznam yugota ki bi brez večjih problemov naredu prek 100 kkm.

tešo je napisal/-a:

Nejko87 je napisal/-a:vsak yugo jih je naredu čez 200.000...
vsak ki ga je prodaju je kilometre zavtru nazaj....
mam pa sošolca k ma jugota s 220k km prvi lastnik njegou fotr... pa še kar laufa

ne poznam yugota ki bi brez večjih problemov naredu prek 100 kkm.

Pas matr...jest tut ne.Čist usak jugo je mel probleme že pr 5000km.
@Mitja320:Take kt si ti je pa treba sam garbat!!


LP!

opel omega a - 660033km

courage ni omega razlagal enkrat, da je mel vectro a ko bo počasi milijon mela?