Živce pa maš, to ti dam.

Sorry RockyEffE, kaj za vraga je s teboj? Ce bi se ti pred vec kot dvema mesecema "strgalo" bi bilo prepozno, ne pa da hodis tri mesece na servis malo da ne prosjacit ce je ze avto nared. Neko mejo tolerance je pa potrebno imeti.

mogoče pa čaka, da se dnevi, tedni, mesci nabirajo... potem pa tožba in za vsak dan brez avta 500€ odškodnine....

Obstaja dobra institucija za zdravljenje takih primerkov kot je KMAG - imenuje se Svet na Kanalu A ali pa 24ur.com
Ko bojo kamere vidli pred servisom, boš hitro imel urejeno. A kanal bo pa mel zgodbo, da ne bodo vseh tračev pobiral.

S starimi avti ni kaj hoditi okoli pooblaščenih servisov. Najbolje je imeti enga navadnega nehankarja, ki ti zrihta "ponaredke", če sevada obstajajo itd. Pri naši hiši je star Volvo 850 l. 93 od očeta in že dolgo ni videl pooblaščenega servisa. Samo kasiral so pol, ga je pa majster na rakovi jelši dobil v roke in ni mogu vrjet, da je avto sploh kdaj servis vidu. Vse kar je bilo od teh pooblaščenih servisov so bili računi, v k***c pa so šle stvari, ki so bile obvezne servisne točke. Nihče ni nič pogledu. (lekše, levec...)
No sedaj je avto kolikor toliko urejen, ima pa 290 000 po števcu. Kuplen pa je bil 6. let star in je danes vrjetno v boljšem stanju kot takrat.

Pooblaščenci so samo za menjavat stare sklope z novimi, ko pa vidijo letnik pa se itak vsi dobesedno norčujejo. Glih tolk da ne rečejo, da tega še na dinosu ne bodo vzel. Avto pa je brez pikice rje in bo še naklepal nekaj kilometrov. Samo čim dalj stran od pooblaščencev pa bo vse OK.

Jst pa mam Lado pa res ne vem, če pooblaščenc sploh še obstaja pr nas. Vse se rihta pr mehaniku k je skor sosed in ne za Desetko, na za 30 let staro lado 1500 ni blo nobenih težav z dobavo delov. Tip vse zrihta za max. 2 dni.

Tule se morm oglasit...3 mesce? Tu se upam it stavit da sam zrihtam tega jeepa s tem , da mu menjam še sklopko,zavore,armaturko,nardim not klimo.....

Je pa tak kot je predhodnik napisal......je le letnik 95 in čeprav verjamem da je brez rje in bo šel še zelo dolgo se servisu kratko malo j**e za tak avto.....in ker vejo da nekaj extra ne bodo zaslužili ( nov pride 50.000 evrov od tega imajo verjetno 10.000 evrov provizije) morjo pač pocat in menjavat vse po spisku.....
Zanimiv je bil primer pri men.....uničeni sprednji dve kugli.....na servisu 180 evrov ena brez dela....pri maroltu v mozirju menjava obeh+delo 87 evrov......Pa še marsikatero info sem dobil.....med tem ko na servisu so se držal ko muhe....Stikalo olja na servisu 127 evrov (+ddv) privat pa ENAKO original 80 evrov.....

Problem je, da ko se pripelješ do navadnega mehanika s takšno V8 ameriško nepremičnino, vsi raje odklonijo večje popravilo. Bog si ga vedi kakšno orodje potrebuješ za to razdret in nazaj skup sestavit.

pa boš dejansko vse, kar so zamenjal, tud plaču?

Strokovnjak je napisal/-a:Problem je, da ko se pripelješ do navadnega mehanika s takšno V8 ameriško nepremičnino, vsi raje odklonijo večje popravilo. Bog si ga vedi kakšno orodje potrebuješ za to razdret in nazaj skup sestavit.

ž
Ja to je največji problem v Slo, ki pa ga ne razumem! Avto je avto in tko preprosti za "šraufanje", kot so amerikanci ni noben nemc ali pa japonc! Tuki se vidi kakšni "mojstri" so v resnici mehaniki pri nas !

No, kako "preprost" za šraufanje je bil Liskotov amerikanc smo imeli priliko videt ...

Je sestra mela tudi avto 3 mesce pri enem na črno mehaniku. Na koncu ni nič plačala, pa tut avto ni delal OK.
Tu pa lahko tožiš, ker so pooblaščeni in zdej maš šanso iz njih potegnat konkretno vsoto denarja. Vrjetno bo tudi odvetnik se bilokeri potrudil, ker bo z malo dela prišel do zaslužka.

cruiser1 je napisal/-a:

Strokovnjak je napisal/-a:Problem je, da ko se pripelješ do navadnega mehanika s takšno V8 ameriško nepremičnino, vsi raje odklonijo večje popravilo. Bog si ga vedi kakšno orodje potrebuješ za to razdret in nazaj skup sestavit.

ž
Ja to je največji problem v Slo, ki pa ga ne razumem! Avto je avto in tko preprosti za "šraufanje", kot so amerikanci ni noben nemc ali pa japonc! Tuki se vidi kakšni "mojstri" so v resnici mehaniki pri nas !

vsak motor ma svoje cake in ko prvič to delaš porabiš velik cajta ravno za ugotavljanje teh. Ampak stranko pa to ne zanima in bi bla cena previsoka za njo. Zato rajši dvignejo roke taeni.

Drocky je napisal/-a:

cruiser1 je napisal/-a:

Strokovnjak je napisal/-a:Problem je, da ko se pripelješ do navadnega mehanika s takšno V8 ameriško nepremičnino, vsi raje odklonijo večje popravilo. Bog si ga vedi kakšno orodje potrebuješ za to razdret in nazaj skup sestavit.

ž
Ja to je največji problem v Slo, ki pa ga ne razumem! Avto je avto in tko preprosti za "šraufanje", kot so amerikanci ni noben nemc ali pa japonc! Tuki se vidi kakšni "mojstri" so v resnici mehaniki pri nas !

vsak motor ma svoje cake in ko prvič to delaš porabiš velik cajta ravno za ugotavljanje teh. Ampak stranko pa to ne zanima in bi bla cena previsoka za njo. Zato rajši dvignejo roke taeni.

Razno razne cahe (če sploh so) niso nek problem. Vse se, da zrihtat v normalnem času, če si vsaj kolikor toliko mehanika. Jaz naprimer nisem mehanik pa sem sam že marsikaj poštimal na svojih in prijateljevih avtomobilih in to z veeeeliko manj orodja, kot ga ima katerikoli mehanik. In to brez izkušenj in vaj na drugih avtomobilih. Pač zadevo ki ne dela podreš in vidiš v čem je problem, to stvar zamenjaš in je zrihtano! Mehankar bit ni neka umetnost! In da se nekdo ki se profesionalno ukvarja z popravilom avtomobilov boji lotit avta, ki ga prvič vidi je zame zguba. Drugo je, če se mu enostavno ne ljubi ali noče iz nekih svojih razlogov. Problem pri mehanikih je ponavadi to, da jim dol visi za tvoj avto, niti najmanj se ne bojo potrudili z ničemer zadeve se lotijo po liniji najmanjšega odpora že pri ugotavljanju napake. Nemalokrat se zgodi, da kar na pamet rečejo kaj je narobe (ker seveda pozna cahe!!) in potem to reč zamenjajo popravijo zaračunajo in ugotovijo, da to ni bilo to!! In spet od začetka.
Pooblaščen servis, ki bi moral imeti ljudi, ki do potankosti poznajo "svoje" avtomobile in morajo imeti popolnoma ves potreben orodje in dele pa si kaj takega kot je tri mesečno popravilo tudi v šali nebi smeli dovoliti.

Strokovnjak
Kaj je lisko delal s svojim avtom ne vem. A ga je tako pacal kot tile na Kmagu?? Pa kolikor jaz vem lisko v svojem amerikancu nima original chryslerjevega motorja ampak evropskega!

Samo tole pa res mogoče ne bi bilo slabo, če bi na A kanal poklical pa bi prišli malo s kamero okrog srašit. Pa kakega zajebanega novinarja zraven, ki bi jim malo po pravni poti ušesa navil. Potem bi pa še šli kar s kamero k kakemu odvetniku vprašat.
Ko bi to objavli ob šestih zvečer, najboljša antireklama. Bi se ta servis malo zamislil.

Zanimiva reportaža bi bila, da bi na naključno izbranih servisih predstavili kakšnih izobraževanj in usposabljanj so bili deležni njihovi mehaniki, to pa podkrepili z dokazi. Mislim da bi bilo porazno, vsaj pri nekaterih znamkah vozil.

Strokovnjak je napisal/-a:No, kako "preprost" za šraufanje je bil Liskotov amerikanc smo imeli priliko videt ...

Spet se morem oglasit....
.Če si iz moje reportaže dobil občutek da je "zaj****" za šravfat potem avta še nisi šravfal....sory ampak resnica. Edino kar je bilo je bilo to da sem rabil poseben "abciger" za zobnik pumpe in pa poseben ključ za šobe.....Ostalo pa je samo volja in mičkeno znanja (in pa surova moja moč....saj će imaš M12 vijak se ga lih ne smeš bat potegnit a ključem in metrskim nastavkom).

Če pa ti iz izkušenj povem pa je jeep bolj enostaven za šravfanje kot pa R5 , samo z glavo je treba. JE pa res da je več dela.....deli sami so težji (menjalnik komplet s sklopko in diferincijalom je menda lažji kot je pri jeepu samo reduktor...kje je šele potem menjalnik in ostalo...)
Kok sem jaz mojga prešravfal je narjen skupaj kot LEGO kocke.....ena stvar za drugo pa dobiš narazen vse kar potrebuješ.

Je pa res kar omenjate nekateri....ko katermu domačemu mehaniku omeniš V8 motor kr vsi zmrznejo kao češ kak velik je motor, koliko je to delov, kak je zaj**** ....Že ko sem mojga kje komu omenu (pa je samo 2.5 motor) so vsi kak velik je kok je to enih delov....kok je to šravfanja.....ko pa začneš pa vidiš kako lepo gre (tu pa tam te j**e kak šravf ampak, če delaš z glavo se da rešit). Male stvari skupaj delajo velike stvari...in če se malih stvari ne bojiš.....

Pozdravljeni

Kar je "lisko" naredil iz svojega JEEPa marsikateremu današnjemu mehaniku/monterju ne bi uspelo.

USA vozilca so enostavna za popravljanje pa je čisto vseeno ali ima USA, MV ali Mercedesov motor. Vse je odvisno samo od mehanika, ki se popravila loti.

Lep pozdrav

Preden sodite, je potrebno slišati obe plati medalje!

niti ne. po tem času bi jim forniciral mamico vsem tam...

jamesx je napisal/-a:Preden sodite, je potrebno slišati obe plati medalje!

Me prav zanima kakšno je opravičilo za trimesečno popravilo avtomobila.