Imam Audi A4 1998 1.8T (150km), 195000 prevoženih km. Ker nisem ravno mehanik in sklepam, da je pri teh kilometrih potrebem orenk servis me zanima če je to res in kaj vse je treba pri tem avtomobilu menjat. Ne bi vozil na original servis, lokalnemu mehaniku pa bi rad povedal kaj vse pričakujem, da naredi. In pa še če ne da original delov ali so kakšne preference glede nadomestnih. Z nadomestnimi diski/ploščicami , ki mi jih je ta lokalc dal noter, nimam najbolših izkušenj, ker so diski po 30000km zanič, prej pa so zdržali originalni 60 oz originalni baje celo 90000(ko je avto vozil še moj brat). Drugače ima ta lokalc pooblaščen servis za fiat in ni krnek priučenec.

LP

Blazg je napisal/-a:Imam Audi A4 1998 1.8T (150km), 195000 prevoženih km. Ker nisem ravno mehanik in sklepam, da je pri teh kilometrih potrebem orenk servis me zanima če je to res in kaj vse je treba pri tem avtomobilu menjat. Ne bi vozil na original servis, lokalnemu mehaniku pa bi rad povedal kaj vse pričakujem, da naredi. In pa še če ne da original delov ali so kakšne preference glede nadomestnih. Z nadomestnimi diski/ploščicami , ki mi jih je ta lokalc dal noter, nimam najbolših izkušenj, ker so diski po 30000km zanič, prej pa so zdržali originalni 60 oz originalni baje celo 90000(ko je avto vozil še moj brat). Drugače ima ta lokalc pooblaščen servis za fiat in ni krnek priučenec.

LP

Veliki servis se na tem motorju dela na 120kkm ali na 6 let. Menjat pa moraš zob. jermen, napenjalec, hidr. napenjalec, mikrojermen 2x, pa fajn je menjat tudi šponarja mikrojermenov (2x).
Kar se diskov tiče ima moj mehankar (servisira vse živo) samo dve preferenci: ATE ali Textar. Ate je dražji, Textar je cenejša varianta, oboje se zelo dobro obnese. Ate še ne morem zrihtat, Textar pa lahko.
Men so original diski na A4 zdržal do 175kkm, potem so se pa zvil. Da zdrži samo 30kkm je pa res poden od diska, čeprav je pa res, da imajo A4 zelo majhen ščitnik proti vodi spredaj in se diski hitro zvijejo, če na polno žlajfaš na AC, potem pa lepo v lužo in so diski hin...

se pravi še ni potreben veliki servis. Katera firma pa dela za audi original diske? se da kupit original brez znaka? Tile diski so bli res podn.
LP

kupiš športne diske navrtane in n narezane recimo Tarox, boš dau manj kot za orginal, poleg tega pa so še zagotovo boljši kot original, Sm glasnost te ne sme motit

ma ne rabiš dajat gor športne diske. Ti bom dal naslednji teden ceno za Textar. A to rabiš samo sprednje?

Brembo niti ni drag, Ferodo pa so v redu ploščice, preverjeno. In Ate in Textar imajo v AC, Brembo pa v Motomat.

joztom je napisal/-a:Brembo niti ni drag, Ferodo pa so v redu ploščice, preverjeno. In Ate in Textar imajo v AC, Brembo pa v Motomat.

Zrihtam jaz Brembo in Textar ceneje kot v štacuni, ATE pa še ne, ampak bo pa zelo kmalu.

Ne vem. mogoce rabim tut vse 4 vsekakor pa sprednje. Verjetno je boljs da so vsi 4je? Ne bi zapravil gore denarja za neke športne zavore, ki po možnosti ne primejo ko so hladne. Rad bi da so zavore solidne (pri teh sedaj se namreč pojavlja zakasnitev na mokri avtocesti in to orenk. Bremza prvo sekundo sploh ne prime, če že nekaj časa ne bremzaš. Razumem, da so diski vlažni ampak to se pri prejšnjih ni pojavljalo).

lp

Blazg je napisal/-a:Ne vem. mogoce rabim tut vse 4 vsekakor pa sprednje. Verjetno je boljs da so vsi 4je? Ne bi zapravil gore denarja za neke športne zavore, ki po možnosti ne primejo ko so hladne. Rad bi da so zavore solidne (pri teh sedaj se namreč pojavlja zakasnitev na mokri avtocesti in to orenk. Bremza prvo sekundo sploh ne prime, če že nekaj časa ne bremzaš. Razumem, da so diski vlažni ampak to se pri prejšnjih ni pojavljalo).

lp

Zadnje diske ni nujno menjta skupaj s sprednjimi, ker je itak samo cca 25% zavorne moči na zadnjih. Sej zavore so lahko solidne, ampak ta pojav (ne)bremzanja na A4 B5 je pa serijska napaka. Deflektorji so poddimenzionirani in takle mamo

a se da to kako odpravit? Ceprav js sm to prvis opazu sele po zadnji menjavi diskov in ploscic, verjetno prej ni bilo toliko opazno.
Torej katere diske+pakne mi zdej priporocate. In kaksna je cena za sprednji komplet. oz za vse 4.

LP

Blazg je napisal/-a:a se da to kako odpravit? Ceprav js sm to prvis opazu sele po zadnji menjavi diskov in ploscic, verjetno prej ni bilo toliko opazno.
Torej katere diske+pakne mi zdej priporocate. In kaksna je cena za sprednji komplet. oz za vse 4.

LP

Ja, nemci so naredili update, večji sprednji deflektor, sam ne vem, če naši klukci na pooblaščencih to sploh vejo...
Torej: sprednji diski Textar pridejo 43 eur kos (Brembo 50 eur) + ploščice garnitura Textar 49 eur (Brembo 48 eur).
zadnji diski Textar pridejo 32 eur kos (Brembo 30 eur) + ploščice garnitura Textar 27 eur (Brembo 23 eur).
Jaz ti priporočam Textar.
Lahko pa dobiš še no name sprednje pločice za 28 eur in zadnje za 14 eur.
Če boš menjal tudi zadnje diske ti priporočam, da zamnjaš še ABS ringe (dodatnih 18 eur na kos), ker se radi zvijejo pri jemanju dol iz diska, potem pa imaš dvojno delo če ABS začne hecat in zadnje ležaje (cena okrog 15 eur na kolo).
Lp.