cruiser1 je napisal/-a:Ford F150 let. 92

V lasti ga imam pet let v tem času prevozil 80.000km v tem obdobju sem zamenjal:
- alternator
- štarter (obnova)
- zadnji desni zavorni cilinder + pakne (moja krivda!! Prevečkrat burn out! )
- poliretan bushing kit (ne vem kako se to po slovensko reče. V glavnem tiste gumice na podvozju)
- levo sprednjo žarnico
- termostat
- zajli, ki držita vrata kesona
In pa redna menajva olj in filtrov. Enkrat tudi svečke in ekrat prednje zavorne ploščice.

Zamenjati pa moram še desni končnik.

No, končnik je že zdavnaj zamenjan (15eur)
Pred kratkim pa sem menjal še oba prednja diska (par, 100eur) in ploščice (par, 30eur) in ker je bilo že razdrto, še prednja ležaja (par, 60 eur)

OFF

Koliko kilometrov imaš na Fordu in MC?

nevermind je napisal/-a:OFF

Koliko kilometrov imaš na Fordu in MC?

Pri fordu je na števcu trenutno 250.000km. Nisem pa prepričan, če so to realni km.
Pri m. carlu je pa števec že obrnjen, trenutno ima 5000milj. Skoraj nov!!

avto: BMW 316i compact letnik 98
čas uporabe: od marca 2009
prevoženi km: 165.000 (mojih 35.000)

Rednih stvari ne bom omenjal.

Izredno:
Ena plastična cevka (ranga 10 eur)
Tečaj, kjer pride pesto pritrjeno na roko (z optiko vred 100 eur)
Tesnilo pokrova ventilov (60eur z delom)
Žarnica armature
Pozicijska žarnica

Da bi bil avto res 100% bi moral:
- zrihtati, da bi sovoznikov sedež grel tudi v ledvenem delu (očitno šla žica zaradi pregibanja sedeža)
- mogoče zamenjati sklopko (ker je ena prvih brez azbesta ima to napako, da v nekaterih okoliščinah prvih nekaj km trese pri speljevanju)
- zamenjati sinhron 2. prestave (dediščina prvih dnevh lastnikov), ker gre prvih nekaj km nekaj težje v 2.
- verjetno še kakšne malenkosti, ki se jih zdele ne spomnim

Vozim vw polo l.98, trenutno ima 215.000km, doma je začel nabirat kilometre od 40.000km. V tem času se je delalo redne servise, pri 205.000km je shodil menjalnik, strgana zajla za desni in levi pomik stekel (levo menjano, desno ne), + redna popravila (končniki 1x, zavore, roke so še orginal, avspuh, počla cev za vodo....).
Avto ni naredil niti 1000km po makedamu, pa zelo se ga je čuvalo, zato tud ni bilo drugih težav.

Trenutno bi moral na avtu menjat mehanizem za dvig stekel, sredinska konzola.

Polo 6n2 2001 letnik 1.4 tdi v 4h letih odkar ga imam.

IC z novo cevjo (je stara cev počla)
LMM
Stikalo za stop luči
Oboje rok (na lastno željo da nebi menjal samo silenov)
Ena manšeta
En ležaj (mogoče celo dva, se ne spomnim)
2 končnika
Komplet podvozje (znižano)
Še morem popravit mehanizem dviga stekel (klasika teh avtov)
Termostikalo


To pa je mislim da vse od stvari, ki sem jih menjal zarad okvare.

Signum 3.0CDTi v moji lasti od 03.2010 in 163.700km.
Do sedaj (206.500km) sem izredno zamenjal samo filter od nafte. Avto je cukal in slabo vžigal, razlog je bila voda v nafti in zabasan filter.
Ostalo je samo vzdrževanje Servisi na 10-15kkm

hyundai accent l.06 imam ga sicer šele slabo leto in sem naredu 40.000km, zaenkrat še nč menjal razen redni servisi na 15kkm, edino na začetku me je jebal senzor na elektronskem servotu (pomoje razlog da ga je un prodal), ampak zdej sm pa zadovoljen

Honda CRX l.1993
ob nakupu: menjalnik, sklopka
kasneje po 10.000: odpovedal diferencial, čez nekaj km še homokinetični zglob, nato še na drugi strani

Audi a3 8l
Puše na rokah, oba hom. zgloba, oba notranja zgloba, zavorne čeljusti obnovit, kugle pr rokah...skoz je nekaj.

gof 5 1.9TDI,v petih letih in 120 tisoč kilomethih 3 žarnice in kolesni ležaj. sam strošek z avtom,hehe

c. berlingo 2.0hdi, 135k km v dobrih 6letih:

2x zaganjač
alternator
oljno pumpo
kuplong zajlo
grelne svečke
aku
1x sprednje ploščice
1x cele bremze

3/4 avta.
takorekoc sasija in motor (samo motor) sta original. aja, in pa se notranjost

Golf V 1.9 TDI, 118k km, kupljen nov decembra 2005(modelno 06):

-pod garancijo menjane dihtunge na sprednjih vratih
-dvomasni vztrajnik pri cca. 70k km
-sprednje zavorne ploščice
-žarnice pogosteje menjane, ker so za kratke Osram NB, pozicijske in dolge so pa enkrat zamenjane zaradi svetilnosti oz. izgleda, kar je originalnih so še prve

Upam da ne bo vejih sprememb na tem področju!

Clio1 1.2 RL, letnik 94

- motor 1.2 ribnil, zamenjal z 1.4
- menjana celotna notranjost (plastike, zici, armaturka,...)
- vgrajen električni pomik stekel
- menjan sprednji odbijač (montiran je bil odbijač od "faceliftanega" cliota 1, montiral originalnega z meglenkami)
- menjal ventilator hladilnika (zvezal na stikalo v armaturko za možnost ročnega vklopa)
- zmontiran servo volan
- ....

u glavnem iz RL v RT za vse skupaj 120€

- nov akomulator
- menjal še štarter
- menjana zadnja leva luč
- odstranjen termostat (stari ribnil, novega nisem kupil - nevem zakaj , verjetno zaradi takratnih financ)
- zamenjana neka cev pri hladilnem sistemu (stara perustala in pričela puščati)
- odpovedal senzor količine olja - nisem menjal
- menjani vžigalni kabli


Honda Civic 1.5 iLS letnik 98, 230 000 km

- zamenjan celotni izpuh, montiran rostfrei (zadnji lonec Magnaflow, cevi MDM, sprednji kolektor - unknown) stari izpuh je bil pregnit do amena
- nova lambda sonda (staro iz neznanega razloga odprlo kot cvet )
- nova razdelilna kapa skupaj z rotorčkom
- nov akomulator
- novi NGK vžigalni kabli
- zamenjan nek tranzistor v elektronki za razdelilno kapo ... nimam blage
- zamenjan zadnji cilinderček na ročni zavori (nevem zakaj so menjali, odkar je menjan mi pušča )
- menjana sklopka, EXEDY
- menjan spodnji nosilec menjalnika - gumica totalno preparela
- razmišljam še o menjavi bushingov, zadnji so (tako kot sprednji nosilček menjalnika) prepareli
- ostalo redni servisi (filtri, olje, zav. ploščice ... )

Fiat Bravo 1.2 16V, letnik 2000.

Imam ga dobra 3 leta. Ko sem ga kupil je imel cca 110.000km, sedaj ima 189.000.

Redni servisi na 15000km(filtri, olje, svečke).
Velik servis
Termostat
Termostikalo
Diski, obloge, pakne, cilindri
Kabli
Cinšpula
Komplet auspuh(gibljiva cev in vsi lonci ter katalizator)
Kuplonga
Akumulator
Polnjenje klime

+ razne drobnarije (brisalci, žarnice....)



V prihodnje še prednje roke + končnika



lp, D

c berlinngo 2.0 hdi alternator+stabilizator štangice usako lete 1x čas uporabe 3 leta

opel zafira plastični uložki na amortizerjah spredaj l+d cena 50€ z delom
čas uporabe dobre pov leta in 16k km
P.S. u kratkem še sledi sprednji ležaj zaradi abs senzorja cena 200€ z delom vred,biv je pa naret tudi velik servis(zobati jermen,klinasti jermen,vodna črpalka,usi šponarji,olje + usi filtri,olje v menjalniku,zavorno olje,disk ploščice,antifriz )cena 520€ z štampilko v servisno knjigo

Peugeot 206 1.4 HDI; 2002; narejenih 35000 km v dveh letih in pol.

Menjano:
- zadnji lonec
- števec (izredno)

Upam, da se spisek kaj ne spremeni

Rover 75 1.8t :

Odkar je v moji lasti , trenutno stanje kilometrov 198.000

komplet svečke,kabli, 2x cinšpula
cev iz hladilnika na motor za hladilno tekocino
senzor glavne gredi
popravljen plovec za novi goriva( oz postavljen pravilno nazaj noter)

V prihodnje še me čaka :

glavni cilinder sklopke + velik servis.

Hyundai Coupe 1.6 16V l99

Imam ga 14 mesecev, prevozenih 50.000km
sklopka in potisni lezaj na 148.000km
prednje ploscice in zadnje pakne na 198.000km
danes zamenjam mansetne
jutri pade veliki servis na 200.000km
Menjal sem tudi desni prednji kalotek kar pa je bila zgleda posledica nesrece prejsnjega lastnika.
Drugace pa poleg rednih servisov avto dela ko urca.


lp AS_