Kam je zmanjkala hladilna tekočina pri praktično novem avtu??Zračnega in kabinskega filtra nihče tudi pogledal ni?

Zakaj si pa moral placati pri prvem servisu za vijak in pri drugem za tesnilo??? Saj avto ni star 10 let

ma_hi je napisal/-a:Mislim da je to politika marsikaterega prodajalca. Z raznimi akcijami in ugodnostmi zbijajo cene avtomobilov, potem pa si to notri prinašajo z dragimi rezervnimi deli. Mislim da tukaj najbolj prednjači GM z Oplom, Chevroletom, kjer so nadomestni deli svinjsko dragi.

po čem sklepaš da so za opela dragi deli? nakateri so res dragi, nakateri pa poceni. odvisno kaj kopuješ, pa ne govori nekaj na pamet kaj nisi prepričan. za mene deli za opela niso dragi. so za forda in druge firme še dražji deli.

za pooblaščeni servis ni drago, standardne postavke, verjetno je bilo treba dolit tudi hladilno tekočino.
Je pa zanimivo da nihče ni pogledal filtrov, na takšne km bi se naj pogledal ali še ne?

vw touran 1.9 tdi.

servis na 30 000 km me je prišel 222€.

castrol txt 92,88€
filter 10€
filter 7,04€
eko odvoz 2,88
delo 82,61€
drobni in pomožni material 7,27€

kar dosti,za en tak bedni servisni interval

abbe je napisal/-a:je drago.sploh un pregled k ga nardijo da ne povem kako (pri vrtacu)
a si bil zraven k se je delal servis

To glede pregleda je druga pesem, dal sem ga samo zato, ker sem šel preko AMZS, ki ocenjuje storitev servisev. Na koncu se je izkazalo, da ga dejansko niso naredil, ker niso nobene napake odkril. Ko sem omenu, če mi bodo denar dal nazaj ali bodo naredil ta pregled, so se odločil, da opravjo pregled, na kateremu sem bil seveda prisoten.
Kabinski filter sem menjal že pred servisom sam, kaj so delal pa z zračnim pa ne vem, verjetno so ga samo spihal. Zdej ko avto ni več v garanciji ga bom pa k enmu popoldancu vozu.

Primoz1979 je napisal/-a:Zakaj si pa moral placati pri prvem servisu za vijak in pri drugem za tesnilo??? Saj avto ni star 10 let

Ej ne vem, v te detajle se res nisem spuščal.

Patrik_A3 je napisal/-a:vw touran 1.9 tdi.

servis na 30 000 km me je prišel 222€.

castrol txt 92,88€
filter 10€
filter 7,04€
eko odvoz 2,88
delo 82,61€
drobni in pomožni material 7,27€

kar dosti,za en tak bedni servisni interval

Da je olje na servisu drago mi je jasno ampak 80€ zadelo so pa preteral X 2

Patrik_A3 je napisal/-a:vw touran 1.9 tdi.

servis na 30 000 km me je prišel 222€.

castrol txt 92,88€
filter 10€
filter 7,04€
eko odvoz 2,88
delo 82,61€
drobni in pomožni material 7,27€

kar dosti,za en tak bedni servisni interval

Jaz pa za prvi servis za 1.6 crdi 212€.

Dejstvo pa je tudi to, da pri ceni rezervnega dela moramo upoštevati še kvaliteto. Problem pri Renaultovih kosih je ta, da so dragi in slabi, kar pomeni pogostejša menjava in višji stroški. Plačaš dosti, dobiš slabo.
VW deli so dragi in kvalitetni. Plačaš dosti in imaš.
Dejstvo je, da je cenejše vzdrževanje enega VW kot pa Renaulta.

Jaz kot lastnik Škode Octavie lahko povem, da je avto najbolj dolgočasen kar se tiče popravil. Redni servisi in to je to. Sedaj se sprašujem pri prevoženih 210000 km ali prodajo kak rezervni kos in koliko sploh z njimi dodatno zaslužijo. Kak termostat pri 200000 km, ploščice, disk. Ostalo pa itak O.K.

Patrik_A3*

Ja če malo preštudiraš račun lahko opaziš da si za delo mastno plačal.

ban je napisal/-a:
Zdej ko avto ni več v garanciji ga bom pa k enmu popoldancu vozu.

napaka......(ampak vsak ve zase)

sašo5 je napisal/-a:

ban je napisal/-a:
Zdej ko avto ni več v garanciji ga bom pa k enmu popoldancu vozu.

napaka......(ampak vsak ve zase)

Zakaj pa? Ta popoldanc je boljši kot vsi uradni serviserji skupej. Sem avte že prejt k njemu vozu in sem bil vedno zadovoljen.

ban je napisal/-a:

sašo5 je napisal/-a:

ban je napisal/-a:
Zdej ko avto ni več v garanciji ga bom pa k enmu popoldancu vozu.

napaka......(ampak vsak ve zase)

Zakaj pa? Ta popoldanc je boljši kot vsi uradni serviserji skupej. Sem avte že prejt k njemu vozu in sem bil vedno zadovoljen.

Ja, kaka privat mehanična delavnica ali popoldanec je itak prednost pred pooblaščenci. Zaradi tega, ker hočejo obržati stranke. Nižje cene, boljši servis.
Osebno imam slabe izkušnje z pooblaščenci, to pa je že druga tema.

moj-avto je napisal/-a: Nižje cene, boljši servis.

"kredibilnost njegovih izjav in nasvetov je lahko vprašljiva"

sašo5 je napisal/-a:

moj-avto je napisal/-a: Nižje cene, boljši servis.

"kredibilnost njegovih izjav in nasvetov je lahko vprašljiva"

Osebno sem vedno ceneje šel skozi pri privatniku, pa še med servisom sem vedno bilzraven . Moje osebne izkušnje.

Med servisom sem vedno rad zraven. Zato se odločim za servis ko imam čas.
Po servisu vem, da je vse res O.K.

sašo5 je napisal/-a:

ban je napisal/-a:
Zdej ko avto ni več v garanciji ga bom pa k enmu popoldancu vozu.

napaka......(ampak vsak ve zase)

mislim da si eden starejših (ali modrejših, če ti je ljubše )uporabnikov tega foruma ampak včasih pa napišeš takšen komentar....

prosim če mi razložiš zakaj je to napaka?

Gosic je napisal/-a:

Patrik_A3 je napisal/-a:vw touran 1.9 tdi.

servis na 30 000 km me je prišel 222€.

castrol txt 92,88€
filter 10€
filter 7,04€
eko odvoz 2,88
delo 82,61€
drobni in pomožni material 7,27€

kar dosti,za en tak bedni servisni interval

Jaz pa za prvi servis za 1.6 crdi 212€.

Pa sej niste normalni...jebali vas uradni servisi

moj-avto je napisal/-a:Ja, kaka privat mehanična delavnica ali popoldanec je itak prednost pred pooblaščenci. Zaradi tega, ker hočejo obržati stranke. Nižje cene, boljši servis.
Osebno imam slabe izkušnje z pooblaščenci, to pa je že druga tema.

Ena primerjava:
sosed ima Golfa V 1.9TDI pa mu je šel en ležaj. Peljal ga je enmu šušmarju, ki je sicer delo dobro opravil, vendar ni dal originalni ležaj, ampak kopijo, katere kvaliteta je vprašljiva. Računal mu je 125€ (na roko).

Jaz sem na Verovškovi vprašal šefa mehanikov, koliko stane menjava omenjenega ležaja in je rekel 130€ (originalni del, z računom in 2-letno garancijo na zamenjan del ter opravljeno delo)

Zdaj pa premislite kaj se bolj splača.

Meni osebno se najbolj splača vozit na pooblaščen servis (veze, popusti).

sašo5 je napisal/-a:

ban je napisal/-a:
Zdej ko avto ni več v garanciji ga bom pa k enmu popoldancu vozu.

napaka......(ampak vsak ve zase)

Ma kaka napaka, dej ne s***. Pr punci se ne spoznajo kaj dosti na avte, redno jih servisirajo na pooblaščenem oplovem servisu v Lj. Meli so problem, da so blokirala zadnja kolesa. Avto so 14 dni meli na servisu in niso ugotovili kaj je narobe, govorili so da naj bi šou računalnik in nevem kaj. Po 14 dneh po ugotovili da je manjkala zavorna tekočina...tolk o pooblaščenih.
Malo jih je, ki so kvalitetni in se dejansko zavzamejo za probleme