Pa v Webastu not je neka foto celica (ne sprašuj me kje,kaj,zakaj,ker to vem samo ko našil webastarji govorijo kjer vzdržujejo 270 grelcev v avtobusih LPP) in če se ta zapaca ali webasto sploh ne zalavfa ali pa kadi ko pes.Malo si zajebal ker si po prevzemu šel tankat in bi moral not pustit isto nafto katero so oni kao vzeli iz rezervarja.Ali pa jo potegni ven toliko da jo bo isto kot pri prevzemu pa naj jo inšpekcija še enkrat ven potegne magari.

lenivec je napisal/-a:

Patrik_A3 je napisal/-a:ja oni po tem sklepajo da je nafta zanič ker ne izgoreva kot bi mogla v webastu,petrolova pa dela okey.
.

daj vprašaj jih kak je to mogoče če pa cisterne tankajo v kopru al pa lendavi iz istih pipic....

točno tak. Razen 95 tanka omv v Graz-u...
ampak to je bilo že 100x napisano pa še vedno ni učinka

drugače pa je glede webastota res "nemogoče" da bi bil tak občutljiv na nafto... dela v nemogočih razmerah. Prej bi vse drugo spustilo.

lej za test goriva kakor jast vem pa kokr sm slišal v SLO sploh ne obstaja je v Avstriji en inštitut k to dela sam je tudi vsota temu primerna
to vem k kolega dirka z motorji pa vsi dajejo ene dodatke v bencin pa tm komisarji vsakič grozijo da bojo dal pregledat bencin pa se to še ni nikol zgodl sam zamenjajo ti bencin v rezervarju,pa je rekel en tam k se spozna na te zadeve da zato ne dajo ker je predrago pa da to najbližje delajo v Avstriji

pa če te niso obvestil o stroških pa o teh stvari poklič sam na pop tv al pa na televizijo kero kol rade volje bojo do tebe pršli pa inšpekcijo tud pa še vpraš jih na servisu ke v servisni knjigi piše da ne smeš tankat na OMV
pa enga dobrga odvetnika si najd ne enga k je za vse stvari tak k je usmerjen samo v eno stvar

očitno na servisu ne vedo niti katerega standarda uporabljajo "črpalkarji" vsaj kar se tiče dizla... to je seveda standard SIST EN 590, ki je povzet po evropskem standardu EN 590, z dodanimi določili.

patrik, a ste dal overit, kar si podpisu?

mal se s kakim pravnikom posvetuj, kako je s tem podpisom

=ZiAn= je napisal/-a:

seeman66 je napisal/-a: Nekje na forumu je že bilo govora o sodno zapriseženih cenilcih, ki tudi po servisu strokovno pregledajo vozilo, če je bilo deležno vsega ,kar je na računu, si pa samoplačnik. O tem morda vedo kaj več ostali forumaši

http://www.amzs.si/?podrocje=372

Lp

BIG THANKS

jay je napisal/-a:jojo patrik... nisem si mislil, da so takšni piskri na porscheju. To na ptujski?
Dobro, da ti niso sami nalili kr kurilno olje noter in rekli, da si tankal kurilca

....ja tole bo malo OFF ampak vseeno, ker ste se verjetno že tudi srečali s tem...
NOKIA SERVIS veste kateri je pooblaščen STIK Z VODO, s tem da oni trdijo da tel. odpirajo v nadzorovanem prostoru, f...off,kmalu bodo trdili da imajo HACCP, za tiste ki ne veste najstrožji živilski standard..

Ma če je avto narejen za naš trg mora prenest naša goriva. Al webasto..

govoru sm z očetom dela na Petrolu pa je reku da so vsa goriva za različne firme iz istih skladišč sej majo ves enake standarde

Upam, da boš uspešno rešil težavo.

Pa si prebral tole, kar si kopiral sem?

Glede podpisa.
Vsak odvetnik ti bo rekel, da si ga usral, ker si karkoli (verjetno delovni nalog) podpisal. S tem si podpisal, da se strinjaš z na nalogu napisanim.

Tudi vozilo lahko zadržijo, kot se temu uradni reče. Mi smo ga imeli tudi že skoraj 4 mesece na dvorišču, ker stranka ni plačila.

ALIEn3001 je napisal/-a:Pa si prebral tole, kar si kopiral sem?

Kaj pa si prebral?

Serviser ni pridobil stvari proti njegovi volji, sam servis pa ni hramba.

Avta ti NESMEJO zaplent, pod nobenim pogojem, pa ce si jim dolzan 1mio € alpa ce si 10x podpisal da ga bos vsem v delavnici potegnil, to nima veze.

marskter privatnik se je ze naucil na hard way, da je pac stranki treba izstavit predracun in pa da se svojih izdelkov ne izroca stranki dokler ta v celoti ne poravna racuna! Okej, zavisi od primera do primera oziroma kaksno dejavnost opravljas

tko da edino kar loh nardijo je da teh 2.5k probajo od tebe pridobit po pravni poti (te tozjo).

tko da daj vse skup odvetniku pa naj se on s tem ukvarja, ti pa si ne grenit praznikov s tem!

Nč druzga ne bom reku kot ŠALABAJZERJI!

lahko bi mu zasegl avto ce ne bi placal avta (oziroma obrokov zanj), avto pa je kolkor vem njegov

torej najamem vodovodarja da mi zamenja skret školjko, mu ne plačam in on mi zaseže hišo?

alpa narocim dva kavca in 20 stolov, jih ne plačam v celoti in bo kr en prisel iz firme in zasegel en kavc? Jp, in your dreams , zadeva se konca tko da si obtozen kao kraje in motenja posesti, ceprov si vbistvu vzel svoje stvari

edino kar lahko nardis je da iztozis stranko prek sodisca (info iz prve, oz. druge roke).

p.s. me zanima če boš na avtocommercu dobil avto predno boš plačal!?

ce se mal pohecam, dons ga itak noben ne placa (v celoti) preden ga odpelje, torej ja

Avto pa lahko zadrži, lahko ti celo čez par dni pošlje dopis s katerim te obvesti, da ga bo v roku npr. 8 dni prodal, če ne plačaš, ga proda, se poplača, preostanek pa položi pri sodišču, da si dvigneš, ko boš imel čas.

Aja, kar neka avtohiša lahko eno javno dražbo izpelje? Pa kar brez papirjev walda, samo "obvesti te" po pošti. Kaj še hočeš boljšega.

Kot rečeno, avtomobila na more zadržati, sploh ne če vrednost avtomobila bistveno presega vrednost dolga.

Mora pa seveda takoj obvestiti policijo, potem pa te tožiti za vrednost popravila z zamudnimi obrestmi + stroški. Saj lepo piše gor v citiranem zakonu, preberite si ga.

Avto ti po mojem mnenju lahko zasežejo zaradi neplačila, čeprav so mnenja v stroki različna daje obligacijski zakonik to možnost. Ker je minilo že veliko časa od poglabljanja v posamezne člene zakona o obligacijskih razmerjih ti lahko povem samo pribljižno kako poteka.

Pogodbo med izvajalcem (servis) in stranko (vi), ki je avto dala v popravilo, lahko presojamo po pravilih zakona o obligacijskih razmerjih, ki veljajo za pogodbo o delu. Plačilo pri takih poslih zelo pogosto ni v naprej dogovorjeno, saj izvajalec ponavadi sploh še ne ve, kaj vse bo predmet popravila in koliko časa bo vloženega v delo. Če plačilo ni v naprej dogovorjeno, mora le-to ustrezati vrednosti dela, za popravilo normalno potrebnemu času in za to vrsto dela običajnemu plačilu (642. člen ZOR). Nadalje tudi 643 člen - 3točka. V primeru spora bi navedene kriterije presojalo tudi sodišče. Če torej znesek ustreza navedenim kriterijem, ga je izvajalec upravičen tudi terjati.

TO JE V TVOJEM PRIMERU PO MOJEM MNENJU ZELO POMEMBNO. Če ste se kaj dogovarjali o višini popravila potem izvajalec mora ob morebitnem povišanju stroškov to obvestiti stranko pred popravilom, če pa tega ne stori in kljub temu opravi popravilo ni upravičen do nastalih stroškov ali terjatev (643 člen - 3 točka).

Če stranka (vi) noče plačati, izvajalec lahko avto obdrži, dokler stranka ne plača popravila. Po zakonu ima izvajalec zaradi zavarovanja plačila za svoje delo in povračila za porabljeni material zastavno pravico na avtomobilu, ki ga je popravil, vse dokler ga ima v posesti in dokler ga prostovoljno ne neha imeti (647. člen ZOR). To pomeni, da je posestno varovan zoper vsako osebo (npr. tatovi, vključno z lastniki). Zastavna pravica ne preneha, če mu avto nekdo odvzame brez njegove volje. Izvajalec je dolžan avto hraniti in varovati, ter ga ob poplačilu obveznosti vrniti. Seveda pa avtomobila ne sme uporabljati oz. z njim kakorkoli razpolagati.

Izvajalec lahko zastavno pravico realizira tudi tako, da zahteva od sodišča odločbo, naj se avto proda na javni dražbi ali po dnevni ceni, kadar ima stvar borzno ali tržno ceno. Če bi bili stroški javne dražbe v primerjavi z vrednostjo stvari nesorazmerno veliki, sme sodišče odločiti, da upnik proda stvar po ceni, ki jo s cenitvijo ugotovijo strokovnjaki, ali pa jo, če hoče, po tej ceni obdrži. Izvajalec lahko zastavno pravico realizira tedaj, ko je stranka prišla v zamudo s plačilom. Ker rok plačila običajno s pogodbo ni določen, mora izvajalec stranko pozvati k plačilu in določiti rok, kajti šele tedaj nastopi zamuda.

Situacija kjer sta izvajalec in stranka oba gospodarska subjekta. V tem primeru se izvajalcu ni potrebno obračati na sodišče, temveč lahko avto proda na javni dražbi po osmih dneh, ko je opozoril stranko, da bo tako ravnal. Seveda mora tudi v tem primeru biti stranka že v zamudi. Kraj in čas dražbe mora stranki pravočasno sporočiti. Če pa imajo stvari tržno ali borzno ceno, jih sme izvajalec prodati po tej ceni, ko se izteče osem dni, odkar je opozoril stranko, da bo tako ravnal.

Izvajalci morajo biti pozorni na to, da se lahko pojavi dvom o upravičenosti realizacije zastavne pravice v primeru, ko je terjatev do naročnika neznatne vrednosti. V takšnem primeru tudi dvomim, da bi sodišče odobrilo prodajo.