Courage™ je napisal/-a:

bsheep je napisal/-a:Upam da nezamers ker ti neznam povedat kaj bi blo narobe lahko ti pa povem da ti nemore noben rect da je to normalna poraba tvoj 206 nesme nikol vec kot 6 litrov pit!

Jst sm mel P307 2.0 HDI90 ciperan na 114konjev z 225/45/17 gumami in sm mel porabo od 4.5 do 5.5l/100km.Rekord je bil 4.7l/100 z 58 litri 1147 km!

Pa cimrej zrihti popravilo sigurno nebo drago.

Daj ne bluzi mi s tako porabo pri 115 KM in 17".

sem enakega mnenja. očitno se nekateri osebki tukaj gor samo pod breg vozite.

bsheep je napisal/-a:.Rekord je bil 4.7l/100 z 58 litri 1147 km!

A ti si to probal peš preračunat? Ker ne štimat tole. Poraba v tem primeru kot si navedel je skoraj 5,1l/100km.
Courage, takšno porabo se da doseči, sem jo imel sam 4,8l/100 pa peš računano. Relacijska vožnja (beri: 1100km v eno smer), pa po omejitvah, brez klime, pa malček paziš kako pospešuješ in to je to

Aja, no vprašal sem kolega kako je sedaj z njegovo pežojko, pa pravi, da mu je poraba nenormalno padla po opravljenem velikem servisu. Morda je to le naključje, a vendar ima sedaj porabo okoli 6l/100km.

@milivanili, kot so ti na zadnjih straneh že nekateri rekli ta poraba NI normalna. Fantje govorimo o avtu ki tehta 1100kg in ima dizelskih 90hp, potem pa to primerjate z porabo 307ice z 1300-400kg in istim motorjem. Ja čudno da 307 več pije :S Drugače pa kot rečeno piti bi moral okoli 5-6L, odvisno od teranja. Za referenco, naš 2.0 8V 110HDI je v 307 pil okoli 6-7, 1.6 16v 110HDI nam je pil med 5,5-6,5 in trenutno 2.0 136HDI v C4 nam pije med 6-7,5, odvisno od voznika. Zdaj ne vem kako nekateri vozite avtomobile, ampak avtor ima previsoko porabo.

Lp

Mal sm res cudn napisu pac rekord je bla 4.7l/100km drugac pa povprecje pomoje med 5 do 5.5l/100km. Drugac sm pa z telefonom vse dokomentiru in mam slike tko da lahko dam tocne podatke pa si zracunite da je bla poraba tm nek 4.7l/100km z 225/45/R17 feltnami!

Moja vozna je bila avtocesta domzale-ljubljana in nekaj mestne vozne(brdo-center-btc) res pa je da nism sov cev tank nikoli vec kot 100kmh in vse sm skoraj vozu na tempomat!

bsheep je napisal/-a:Mal sm res cudn napisu pac rekord je bla 4.7l/100km drugac pa povprecje pomoje med 5 do 5.5l/100km. Drugac sm pa z telefonom vse dokomentiru in mam slike tko da lahko dam tocne podatke pa si zracunite da je bla poraba tm nek 4.7l/100km z 225/45/R17 feltnami!

Moja vozna je bila avtocesta domzale-ljubljana in nekaj mestne vozne(brdo-center-btc) res pa je da nism sov cev tank nikoli vec kot 100kmh in vse sm skoraj vozu na tempomat!

Poraba je 5,1 l / 100 km.

58 l x 100 : 1143 = 5,07

1. Nauči se računati.
2. Tvoja povprečna poraba ne more biti 5-5,5 l / 100 km glede na to, da je najmanjša povprečna poraba večja od prve cifre (5 l). Realno je tvoja poraba okoli 5,5-6 l / 100 km.
3. Ne bodi tako 'pameten'.

Evo to je blo sigurn 2 leti nazaj tko da evo slike mal sm zamesu kok sm tanku vedu pa sm da je bla poraba pod 5l natancno 4.8l/100km!

Mah kakšni komentarji ali nekateri lažete ali vozite vsak km z očmi na računalniku, da ne bi šel za deci gor. 5.5l, 6l... kaj avto porivate z eno nogo ali obema?

hehe ja res mel sm obdobje po chiptunningu da sm pazu na vsak deci in skos spremlu potovalni racunalnik! HDI zakon hehe

Somebody used the P word

Kaj te naj jaz rečem, ko mi pije 10 ali pa več
Za moje pojme je to mala poraba

nevem kako ni veliko to če imam sam bencinca 90 konjev letnik 2001 torej že zastarel pa vozim dokaj dinamično pa pije 8- 8.5 najvec tako da disel bi moral dost manj pit, ker ma foter kangooja 1.9 2002, 80 konjev pa je kišta pa mu pije 6-6.5 pa tut zastarel.

Ma dejte nehat srat s temi "zastarelimi" motorji. Kaj je pa danes drugače kot 8-10 let nazaj?

[quote="bsheep"]Mal sm res cudn napisu pac rekord je bla 4.7l/100km drugac pa povprecje pomoje med 5 do 5.5l/100km. Drugac sm pa z telefonom vse dokomentiru in mam slike tko da lahko dam tocne podatke pa si zracunite da je bla poraba tm nek 4.7l/100km z 225/45/R17 feltnami!

Moja vozna je bila avtocesta domzale-ljubljana in nekaj mestne vozne(brdo-center-btc) res pa je da nism sov cev tank nikoli vec kot 100kmh in vse sm skoraj vozu na tempomat![/quote]

se pravi si po avtocesti ves čas vozil manj kot 100 km/h?? bravo, še en, ki močno ogroža promet na slo avtocestah!

montezemolo je napisal/-a:

bsheep je napisal/-a:Mal sm res cudn napisu pac rekord je bla 4.7l/100km drugac pa povprecje pomoje med 5 do 5.5l/100km. Drugac sm pa z telefonom vse dokomentiru in mam slike tko da lahko dam tocne podatke pa si zracunite da je bla poraba tm nek 4.7l/100km z 225/45/R17 feltnami!

Moja vozna je bila avtocesta domzale-ljubljana in nekaj mestne vozne(brdo-center-btc) res pa je da nism sov cev tank nikoli vec kot 100kmh in vse sm skoraj vozu na tempomat![/quote]

se pravi si po avtocesti ves čas vozil manj kot 100 km/h?? bravo, še en, ki močno ogroža promet na slo avtocestah!

Najmanša dovoljena hitrost na avtocesti je 80 km/h.... Močno ogrožanje prometa? Zakaj že? Sej maš prehitevalni pas, če je nekdo prepočasen zate...

Courage™ je napisal/-a:

bsheep je napisal/-a:Upam da nezamers ker ti neznam povedat kaj bi blo narobe lahko ti pa povem da ti nemore noben rect da je to normalna poraba tvoj 206 nesme nikol vec kot 6 litrov pit!

Jst sm mel P307 2.0 HDI90 ciperan na 114konjev z 225/45/17 gumami in sm mel porabo od 4.5 do 5.5l/100km.Rekord je bil 4.7l/100 z 58 litri 1147 km!

Pa cimrej zrihti popravilo sigurno nebo drago.

Daj ne bluzi mi s tako porabo pri 115 KM in 17".

Why not? Z mojim stilotom na 20" in 150HP sem imel minimalno porabo enega tanka 4,8L/100km (poleti, ko en mesec nisem hodil delat in mi tako ni bilo treba vsak dan jajcat v ljubljano in iskati parkirišča vsak dan po 1h), drugače pa imam porabo letošnje sezone 5,7 (od spomladi do sedaj). S polnim tankom (natočim 50L) delam vedno preko 900km (če natankam za 20€ (=17L nafte) pa naredim +300km). Če kdo ne verjame, se lahko 1 mesec z mano okoli vozi Z veseljem demonstriram

@avtorju: Moj tast ma mislim da identičen avto P206, 2.0 HDI, porabo ima DO 6 litrov
Vzrokov za tako porabo je lahko kar nekaj: lambda (mislim da ima celo 2), potem LMM (že omenjeno), navsezadnje lahko kak senzor za temperaturo. Sam boš vzrok težko našel, poskusi najt zanesljivega diagnostika, ki ve še kaj več kot: "tester ni zaznal nobene napake" (takih je cca. 90%, tudi poooblaščeni).

@ostalim: a se morte kle prepucavat, kdo ima večjega?

Romzis je napisal/-a:Ma dejte nehat srat s temi "zastarelimi" motorji. Kaj je pa danes drugače kot 8-10 let nazaj?

če bi se vsaj malo spoznal na motorje marsikaj, logično da prncim motorja je isti rezen vanklov motor je drugačen, ampak je izboljšana elektronika, izkoristek itd.



Edit moderator
Piši razumljivo!!

Ajde, napiši točno kaj je to "marsikaj"?
- večtočkovni, računalniško in povratnozančno reguliran vbrizg, ki se (skoraj) vedno trudi dosegat idealno razmerje gorivo/zrak?
- večventilska tehnika?
- katalizatorji (ki kvečjemu povečajo porabo)?

Praviš da je izboljšana elektronika. Kaj pa? So začeli vgrajevat dvojedrne procesorje? Pa ne mi zdaj s z ESP, ABS. itn.
Praviš, da je izboljšan izkoristek. Se strinjam. Za koliko že? Za 20%? Ali mogoče 5% ali še manj? (To pomeni pri cca. 6-7l/100km razlike ene 3 deci)

Večina razvoja je šla v smeri zmanjšanja teže (in materiala) motorjev in pocenitev proizvodnje (koncerni in povezovanje firm in razvoja, HDI je že tak produkt), včasih pa tudi v padec kvalitete in vzdržljivosti.

Romzis je napisal/-a:Ajde, napiši točno kaj je to "marsikaj"?
- večtočkovni, računalniško in povratnozančno reguliran vbrizg, ki se (skoraj) vedno trudi dosegat idealno razmerje gorivo/zrak?
- večventilska tehnika?
- katalizatorji (ki kvečjemu povečajo porabo)?

Praviš da je izboljšana elektronika. Kaj pa? So začeli vgrajevat dvojedrne procesorje? Pa ne mi zdaj s z ESP, ABS. itn.
Praviš, da je izboljšan izkoristek. Se strinjam. Za koliko že? Za 20%? Ali mogoče 5% ali še manj? (To pomeni pri cca. 6-7l/100km razlike ene 3 deci)

Večina razvoja je šla v smeri zmanjšanja teže (in materiala) motorjev in pocenitev proizvodnje (koncerni in povezovanje firm in razvoja, HDI je že tak produkt), včasih pa tudi v padec kvalitete in vzdržljivosti.

Kot prvo se mi ne da sploh ne z tabo ki te ne poznam spuščat na nizko pa se premerjat kdo zna oz ve več. Če pa že preberem tvoj post pa ti moram reč da so katalizatorje meli avti stari preko 15 let in ne samo 8-10 kot prvo, 16v (še veliko prej), tako da to ni nič novega kaj si naštel, če si že tak poznavalec.
Motorji si mogoče slišal za fsi; m-jet, tsi...prej so meli turbine večin šp avti zaj pa že nekateri obični avti za večji izkoritek
Nervem kaj ma abs z porabo lol in esp.
Večina razvoja je šla zmanšanju teže?!(govorim za avto kot celota ne samo motor) lol poglej si en povprečen avto npr 10let star megan ima okoli 1000-1100kg en novejši 308 1340kg seveda zaradi več varnosti opreme, če že gladamo z tega vidika je šle razvol v izbolšanje airodinamike itd
Tak da razvoj je zagotovo šel dosti naprej

aja pa ta tema ne spada več sem , ker ima tip probleme z preveliko porabo in rabi nasvete, ki pa jih midva nimama oz jih nisma omenila hehe.

xalfist je napisal/-a:

Romzis je napisal/-a:Ajde, napiši točno kaj je to "marsikaj"?
- večtočkovni, računalniško in povratnozančno reguliran vbrizg, ki se (skoraj) vedno trudi dosegat idealno razmerje gorivo/zrak?
- večventilska tehnika?
- katalizatorji (ki kvečjemu povečajo porabo)?

Praviš da je izboljšana elektronika. Kaj pa? So začeli vgrajevat dvojedrne procesorje? Pa ne mi zdaj s z ESP, ABS. itn.
Praviš, da je izboljšan izkoristek. Se strinjam. Za koliko že? Za 20%? Ali mogoče 5% ali še manj? (To pomeni pri cca. 6-7l/100km razlike ene 3 deci)

Večina razvoja je šla v smeri zmanjšanja teže (in materiala) motorjev in pocenitev proizvodnje (koncerni in povezovanje firm in razvoja, HDI je že tak produkt), včasih pa tudi v padec kvalitete in vzdržljivosti.

Kot prvo se mi ne da sploh ne z tabo ki te ne poznam spuščat na nizko pa se premerjat kdo zna oz ve več. Če pa že preberem tvoj post pa ti moram reč da so katalizatorje meli avti stari preko 15 let in ne samo 8-10 kot prvo, 16v (še veliko prej), tako da to ni nič novega kaj si naštel, če si že tak poznavalec. Preberi še enkrat. Nikjer nisem napisal, da so to novitete zadnjih 10 let.
Motorji si mogoče slišal za fsi; m-jet, tsi...prej so meli turbine večin šp avti zaj pa že nekateri obični avti za večji izkoritek Tukaj pišeš o komercialnih oznakah motorjev posameznih proizvajalcev. Napiši kaj je res novega. Jaz ne vem.
Nervem kaj ma abs z porabo lol in esp. V predprejšnjem postu pišeš o napredku elektronike - sem napisal da ne bi želel debatirat o teh pomagalih, ker kot si sam ugotovil imajo bore malo skupnega s porabo. Napiši in razsvetli me prosim, kako je avtomobilska elektronika (govorim o motorju) napredovala?
Večina razvoja je šla zmanšanju teže?!(govorim za avto kot celota ne samo motor) Jaz pa pišem (že tretjič) o motorjih, tukaj sva se "zapela". lol poglej si en povprečen avto npr 10let star megan ima okoli 1000-1100kg en novejši 308 1340kg seveda zaradi več varnosti opreme, če že gladamo z tega vidika je šle razvol v izbolšanje airodinamike itd

In nenazadnje: sam si vrgel kost, češ da nimam pojma.
In še vedno čakam na odgovor, kaj se je drastičnega spremenilo pri motorjih v zadnjih desetih letih in npr. še to, koliko manj požre en "sodoben" motor napram "zastarelem"...