stipex je napisal/-a:-radiator je star 1 leto, je nov in očiščen
-pumpa je stara tudi 1 leto, če peljem brez termostata se ne pregreva, pumpa laufa na polno
-termostikalo kaže realno temperaturo - zmerjeno in testirano
-termostat sem zamenjal z novim, vendar je isto
-ni opazne izgube hladilne tekočine
-ni znakov prepihanega tesnila

Malo čudno napisano - namreč, če se brez termostata ne pregreva, potem so naslednje trditve ...

-termostikalo kaže realno temperaturo - zmerjeno in testirano
-termostat sem zamenjal z novim, vendar je isto
-ni opazne izgube hladilne tekočine
-ni znakov prepihanega tesnila

... nepomembne in je očitno kriv termostat.

Si ga prav obrnil ?

stipex je napisal/-a:Je možno da zamašena pečka vpliva na pregrevaneje?

Ne

LP

Termostat je obrnjen s fedrom proti motorju, ker drugače ne gre notr. Poskusil sem 2 termostata različnih znamk,pregreva se isto, enega sem celo testiral v vroči vodi in je odprt pri 89°C.

A čez pečko ne kroži konstantno hladilna tekočina iz bloka? Če bi bila pečka zamašena, bi bil ta pretok slab pa vseeno ne sme vplivati na hlajenje motorja?

Imam isti motor. Pri men je cager vedno toko kot sem narisov. Razen če ga matram v kakšen breg pride rahlo čez 90°C

mogoče bedno vprašanje samo kaj če pa tebi števec laže?

@ stipex
Tudi če pečko premostiš, bo enako. Nima omembe vrednega vpliva.
Kakorkoli pomisliš - če brez termostata ne pregreva, potem je kriv termostat.
Kakšno temperaturo kaže brez termostata, ker to na sliki je cca 95 st.C.
Glede na to, da je to indikator in ne merilec, je temperatura čisto prava.
Preveri kaj kaže tester in preveri še tipalo za kazalec.


@ ibiza18
Menjaj pretočni termostat, pa bo v redu.

LP

Pokrov ekspanzije drži pritisk 1.5at in je po moje z vijoličasto oznako. ta skrbi, da gre sistem do 115°C brez da zavre. V teh dneh pa res težko, da najdeš ventilator da vklaplja. Ali je na termostatu feder obrnjen proti bloku, če ne jih lahko deset zamenjaš? Glava je običajno do 100°C, pri pregrevanju pa tudi do dvakratno, že kolektor zažari če ga malo teraš, to pomeni raztezek in posledično prebitje dihtunge ali pokanje. Še največ škode je potem z zalivanjem z mrzlo vodo.

Butasto vprašanje (čeprav je stara tema) ampak vseeno:
Je bil na avtu narejen "ta velk " servis (pumpa, šponar, zobati jermen)?
Je motor zagotovo v fazi?

In kakšno je zdaj stanje s tem pregrevanjem? Nobene informacije ni več kaj se je oz. se dogaja....