sašo5:
Olje pri firmi Herkules te pride ca.58€.
Dobrih 20€ ceneje. Razmisli.

http://www.herkules.si/index.php?productID=66713


Lp

all4you2 je napisal/-a:sašo5:
Olje pri firmi Herkules te pride ca.58€.
Dobrih 20€ ceneje. Razmisli.

http://www.herkules.si/index.php?productID=66713


Lp

hvala za priporočilo in link, ampak
premala razlika.......ko je bilo pri pooblaščencih cca 30 eur liter, sem ga nekaj časa tudi sam kupoval na netu od preverjene(že nekajkrat omenjene) osebe.....

Slicker je napisal/-a:predpisano je 502.00

Pomoje si se malo zmotil. Malo sem gledal po netu in sem se takoj spomnil te teme. Pri 502.00 mi je povsod vrglo sintetiko 5W40. Ti si mu pa napisal 10W40 in to je polsintetika. Avto je novejši in ima turbino.
Nevem morda se motim... jaz bi raje sintetiko natočil.

p.s. še jaz v trenutnem vozu 1.4 atmosfercu točim sintetiko 5W40.

tristan01 poglej si to temo:
viewtopic.php?p=1356235#p1356235

nevermind je napisal/-a:

Slicker je napisal/-a:predpisano je 502.00

Pomoje si se malo zmotil. Malo sem gledal po netu in sem se takoj spomnil te teme. Pri 502.00 mi je povsod vrglo sintetiko 5W40. Ti si mu pa napisal 10W40 in to je polsintetika. Avto je novejši in ima turbino.
Nevem morda se motim... jaz bi raje sintetiko natočil.

p.s. še jaz v trenutnem vozu 1.4 atmosfercu točim sintetiko 5W40.

tristan01 poglej si to temo:
viewtopic.php?p=1356235#p1356235

cena za tsi.ja na a2s naj bi bila 170 evrov..a ni to mal velik?

Na porsche koper je bil prvi servis za polota tsi med 120 in 130, za golfa 1.4tsi pa okol 150, če se prov spomnem...olje so dali castrol

mm46 je napisal/-a:Na porsche koper je bil prvi servis za polota tsi med 120 in 130, za golfa 1.4tsi pa okol 150, če se prov spomnem...olje so dali castrol

olje naj bi bilo shell...

Na servisih kaj komplicirajo, ce prineses svoje olje sabo (seveda ustreza vsem specifikacijam)? Prvic, to olje je boljse kot tisto, ki ga tocijo na servisu, drugic, cenejse od njihovih zlatarskih cen, tretjic, na 3000 sem ze menjal original castrol s tem in bi se naprej uporabljal isto znamko olja.

zakaj je že na servisih slabše olje?

Slicker je napisal/-a:zakaj je že na servisih slabše olje?

Mogoče je pač natočil kvalitetnejše olje (proizvajalec ipd.), dvomim da misli, da je od iste znamke z isto osnovno oznako na servisu kaj slabše.

Na servisih ne bi smeli komplicirati če prineseš svoje olje, ki ustreza zahtevam za tvoj avto. Znamka olja je samo priporočena, ni pa predpisana, predpisani so samo standardi.

~toMmy~ je napisal/-a:

Slicker je napisal/-a:zakaj je že na servisih slabše olje?

Mogoče je pač natočil kvalitetnejše olje (proizvajalec ipd.), dvomim da misli, da je od iste znamke z isto osnovno oznako na servisu kaj slabše.

še vedno. lahko imaš ti 1.4 bencinarja kamor gre notr 10-40, pa če boš zahteval, ti bodo na servisu rade volje natočili 507.00. sploh pa eni preveč komplicirate z oljem. kar se vw koncerna tiče bencinarji razen 1.8tsi in 2.0tfsi in SDI 10-W40, dizli razen CR motorjev in avtov z DPF-jem 505.10 oz 5w40, CR motorji, dpf in 2.0tfsi pa 507.00. ni tle neke hude matematike. tako tovarna predpisuje in to je to. mi sicer točimo v tsi-je 505.01 po predhodnem dogovoru s stranko, čeprav je predpisana norma 502.00 kar je pri castrolu 10w40. eni se odločijo, drugi zarad nižje cene ostajajo na 10w40.

No jaz v našem podnebju sploh ne bi točil 10W-40 v noben avto, ampak 5W-40, imamo pač premrzle zime, in pri -20 je razlika med viskoznostjo pri 5W in 10W precejšnja, škoda matrat motor z 10W za moje pojme... sicer če se avto pravilno vozi ne bo nič narobe z 10W, pač bo obraba sklopov motorja pri hladnem vžigu malce večja, in kasneje se bo ustvaril zaščitni sloj/film, ne bo pa zaradi tega konec z motorjem. Je pa že precejšnja razlika v zvoku motorja ko prižgeš pozimi enak motor z 10W-40 ali pa 5W-40.

@Slicker: Ne vem, če se razumeva, govorim o razliki med recimo Aral 431 505.01, Castrol Edge 505.01 ali pa kakšnim Motulovim 505.01 itd.

@lizard: Kaj točno potem priporočaš recimo za VW 505.01 specifikacijo - PD TDI?

Tommy: Jaz ne bi nič kompliciral, zdaj verjetno točiš 5W-40 505.01 kakega bolj priznanega proizvajalca (Aral, Castrol, Shell,...), voziš pa verjetno čisto normalno, tako da pomojem ni potrebe po skrbi. Castrol bi edino naj imel nekoliko manj detergentov, zato ga sam pač ne bi uporabljal, Motul pa Mobil pa bi jih naj imela nekoliko več (za ostale firme pa ne vem), ampak vse je to dlakocepljenje, ki ni pomembno pri normalni uporabi avta. Ko boš pa predelal svojega 1.9 TDI na 200 konjev, takrat pa lepo Motul 300V 5W-40, torej ester sintetika , zdaj ko pa imaš 130 čipanih konjev pa vozi in uživaj (koliko se pri dizlu pač da).

Saj ni zaenkrat nobene posebne želje po menjavi olja, sploh pa ne po 125k km prevoženih najprej z Aralom in zdaj (mislim da) s Fuchsom (btw kakšno mnenje maš pa o njem?). O "čisto normalni" vožnji bi se dalo debatirat, pač vozim odvisno od razpoloženja in pogojev, včasih še kakšno uro dišijo gume in bremze pred hišo, včasih pa zelo varčno, večinoma pa hitrosti kar nad slovenskim povprečjem in tudi precej prehitevanj po lokalnih cestah.

Fuchs je vsekakor v družbi boljših olj (Motul, Mobil, Shell,...), le da ga v Sloveniji bolj poredko vidim na prodajnih policah in spletnih trgovinah, zato ga tudi redkeje omenjam. Glede na stil vožnje se nimaš nič bat , samo menjavaj lepo na 15k km.

Menjava se itak redno vse, kar je potrebno, glede tega ni nobenih skrbi, tudi sam vmes dotočim kakšen deci olja in skrbim, da je z avtom vse tako, kot mora bit. Hvala za info, o Fuchsu sem imel sicer vredu mnenje, je pa očitno še kakšno stopničko višje, kot sem si predstavljal.

~toMmy~ je napisal/-a:

Slicker je napisal/-a:zakaj je že na servisih slabše olje?

Mogoče je pač natočil kvalitetnejše olje (proizvajalec ipd.), dvomim da misli, da je od iste znamke z isto osnovno oznako na servisu kaj slabše.

Tocno tako. Trenutno je notri Motul X-Cess, ki je po vsem prebranem boljse olje kot tisti Castrol Edge, ki bi mi ga natocili na servisu.

Je že kdo imel prvi servis na 1.2 tsi ? (15000 kilometrov)

Jaz ga imam jutri in bi rad denarnico pripravil na primankljaj