tristan01 je napisal/-a: Za take primere, se avtomobil primerno pripravi - zamenja akumolator in v prtljažnik doda ustrezno število dodatnih akumolatorjev in kakšen kondenzator, da potem lahko hraniš toliko moč. Lp Trisan01

Zakaj se nisi takoj javil... to se pravi lahko maš ŠE KAKŠEN posebej akumulator kar v prtljažniku s katerim se "hrani" akustika hi-fi ki je kar velik porabnik energije v (ugasnjenem) avtu? Bi lahko opisal alpa skiciral na hitro kako to zgleda -daš en akumulator v prtljažnik in kako zgleda priklop na hi-fi enote prek tega...
Hvala v imenu vseh ki (še) ne vemo

Sasqa je napisal/-a:Kam pa je moj predhodni prispevek izginil, čeprav v statusu prikazuje, da je oddan

Pojma nimam,mogoče se kdo boji da se bomo preveč naučili eden od drugega,pa je zbrisano... žal mi je,ker ste se potrudili,saj se vidi da se trudite z čim bolj pojasnjenim odgovorom že po tem kakšne obširne prispevke napišete... pozdrav

Pozdravljeni.

Ne, pomoje imajo 'bug' na strani. Pisal pa sem o tem, da ni rečeno, da je ravno alternator krivec. No bom še enkrat. Lahko, da je z alternatorjem vse OK, ampak za to je potrebno opraviti meritev, ki bo pokazala, v kakšnem tokovnem rangu polni akumulator. Ni pa tudi rečeno, da je kriv akumulator, lahko ga prazni kak drug, 'tako imenovan 'skriti porabnik'. Lahko, da alternator polni, kot mora, pa se kakšna celica poseda, oz. se je posedla, preko katere se akumulator hitreje prazni, kot ga uspe alternator polniti. Obstaja en domač test, kako preveriti, če se je katera celica posedla oz. je v stiku, in sicer: Akumulator se odstrani iz vozila, odprejo se pokrovi celic, na oči se nataknejo zaščitna očala, na roke rokavice, in se z 'vžigalno klemo' (velik presek kabla) sklene pol (+) z polom (-), za 3-4s (direkten kratek stik). Med tem se z zaščitnimi očali opazuje, če v kateri izmed celic zavre tekočina (pojavijo se mehurčki). Če se slednji pojavijo, potemtakem je celica bodisi v sesedanju, ali pa se je posedla, in naredila stik, preko katerega se akumulator samodejno prazni. V tem primeru je akumulator odslužil svoje. Vendar to je preizkus, kadar druge instrumentacije ni na voljo. Na TOPLA-i, to preizkusijo z instrumentacijo, in naknadno še z uporovnimi spiralami, s pomočjo katerih približno ocenijo kapaciteto.
Obstaja pa tudi sodobna instrumentacija za merjenje kapacitete akumulatorjev, kateri se v štartu vnese nazivno kapaciteto merjenega akumulatorja, po tem pa se sponke prisloni še na akumulator. S tem se izmeri dejanska kapaciteta. Na osnovi deklarirane in izmerjene se na skali prikaže procentualni delež, in v kolikor je ta pod 30% je kapaciteta akumulatorja, in s tem razpoložljivost zagonskega toka, praktično na minimumu (je odslužil svoje).
Jaz bi najprej preizkusil sposobnost polnjenja alternatorja. Če je ta OK, bi šel naprej na akumulator, in uporabil enega izmed zgoraj navedenih poizkusov. Če se še tukaj izkaže, da je vse OK, ostane samo še kak skrit 'porabnik', stik, napaka, preko katere se akumulator prazni. Sistematično preiskovanje preko omenjenih elementov bo sigurno navrglo krivca, pa naj bo to alternator, akumulator ali kaj tretjega.

Zgoraj navedeno sem opisal tudi v 'izginulem' prispevku.

Lp
Saša

RENAULTx je napisal/-a:Zakaj se nisi takoj javil... to se pravi lahko maš ŠE KAKŠEN posebej akumulator kar v prtljažniku s katerim se "hrani" akustika hi-fi ki je kar velik porabnik energije v (ugasnjenem) avtu? Bi lahko opisal alpa skiciral na hitro kako to zgleda -daš en akumulator v prtljažnik in kako zgleda priklop na hi-fi enote prek tega...
Hvala v imenu vseh ki (še) ne vemo

dragi RENAULTx, preden napišeš še stoti neumen post, ti predlagam, da si vzameš nekaj ur časa in ugotoviš da ima naš forum precej tematskih podforumov. Med drugim tudi takšnega ki je namenjen avtoakustiki, kjer se nahaja kar nekaj tem ki govorijo o napajanju in vezavah raznih super zmogljivih sistemov ozvočenja v avtomobil.

Če sem popolnoma iskren, pa mi pri tvojih temah nikakor ni jasno ali se iz nas norčuješ ali v resnici ne razumeš niti osnovnih pojmov - če ti osnove niso jasne, obstaja na netu precej odličnih stvari, ki pojasnijo delovanje avtomobilov, npr: http://www.howstuffworks.com/

1. Polnilec akumolatorja deluje enako kot polnilec baterij. Z elektriko iz omrežja (vtičnice) napolni baterijo/akumolator.

2. Ali sploh veš kakšno ozvočenje se nahaja v tvojem avtomobilu? Si ga vgradil sam ali je serijsko? Upam da se zavedaš da s serijskim ozvočenjem tudi ob celodnevnem poslušanju radia ne moreš sprazniti akumolatorja. Da se akumolator sprazni potrebuješ vsaj pošteno ojačevalec in kakšen box v prtljažniku.

LP Tristan01

Ne vem zakaj bi se norčeval,to sem že desetkrat rekel,lovim se še okoli osnove.Bom prebral. Ozvočenje je tovarniško (serijsko mu ti praviš) razen tega da je avtoelektričar priklopil gor nov USB avtoradio,za boljše močnejše zvočnike BASS BOOST system ojačevalec ipd.pa sem mu rekel da enkrat kasneje bo priklopil to,ko kupim.

Drugače so mi pa že odgovorili tudi glede tega,in ne bi mešal teme,če je ta vezana na AKU,naj bo na aku. Sicer pa -tema je zaključena. Hvala za odgovore tistim ki smatrate da je normalno vprašati in ne delati nekaj po svoje in poškodovati kaj v vozilu in katerim se takšen post/tema ne zdi "neumna" ampak normalna in previdna.

kaksn BASS BOOST system?? upisu sm v gugl pa mi je vn vrglo razne walkmane in discmane ne rect zdj da mas to v avtu

Mogoče je mislil aktivni SubWoofer, ki je zelo majhen in učinkovit in gre pod zic. Tiste gajbe v prtljažniku so pa bolane in onemogočajo zbrano vožnjo.
http://www.google.com/imgres?q=undersea ... 55&bih=803

Evo, zate sem našel idealno rešitev:
Ne rabiš vtičnice z 240V izmenično napetostjo pri 50Hz,
ni treba nobenega prosit če prevežeta s kabli,
niti se ni treba obremenjevati z nekimi +, -, rdeč, črn... kabli!



Ponoči polniš tako, da prižgeš dolge luči in predenj postaviš solarni panel.

http://cgi.ebay.com/SOLAR-PANEL-12-VOLT-BATTERY-CHARGER-CAR-TRUCK-BOAT-RV-/260754673213?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cb6308e3d

Iz branja te teme se mi zdi, da avtor ne razume kako deluje sistem polnjenja akumulatorja v avtomobilu. Iz njegovega pisanja domnevam, da misli, da je potrebno akumulator polniti vsake toliko časa na elektriko, kot to delamo z mobilnimi telefoni. Zato namesto da se iz njega norčujete, bi mu lahko en razložil na preprost način, katerega bo razumel.

RENAULTx za napolnjenost akumulatorja v avtomobilu skrbi altenator, ki med vožnjo polni akumulator. Zato če avtomobil uporabljaš redno, bo altenator skrbel, da je le ta vedno ustrezno napolnjen. Ti pri tem ne rabiš nič posredovat in polnit sam. Z leti seveda podobno kot baterije mobilnih telefonov, tudi akumulatorska baterija opeša in se na koncu izrabi, takrat je potreben nakup novega in nobeno polnjenje ga ne bo obdržalo pri življenju.

Če pa se kljub redni uporabi avtomobila akumulator izprazni, pa je lahko napaka ravno v samem akumulatorju (dotrajanost, stvarna napaka,..), lahko pa se je pokvaril altenator, ki več ne skrbi da se akumulator med vožnjo polni. Lahko pa je vzrok tudi kjerkoli drugje v električnem sistemu avtomobila in v takem primeru je najbolje obiskati avto električarja oz. servis.

Kdaj se pa potem akumulator polni, kot si ga polnil ti? V nekaterih primerih je polnitev smiselna (seveda ko lahko izključiš dotrajanost samega akumulatorja) in sicer:
- ko avtomobil stoji dalj časa se logično akumulator izprazni, kot polnilna baterija doma, če je ne uporabljaš
- ko je vključen kakšen porabnik, ki zahteva veliko električne moči
- ko je okvara altenatorja oz. druga napaka na električnem sistemu povzročila izpraznitev
- še kaj tretjega, kar sem pozabil

V teh primerih pa izpraven in drugače normalno delujoč akumulator napolniš in nato ga spet dalje polni altenator avtomobila. Če se je akumulator spraznil zaradi napake el. sistema, je seveda potrebno najprej le to odpravit, drugače se bo zgodba z izpraznitvijo hitro ponovila.

Torej še enkrat, akumulator polni altenator avtomobila, ko se z njim prevažaš in v normalnih okoliščinah brez tvojega posredovanja zdrži 5 let ali celo več. Če se vmes izprazni, je potrebno ugotoviti vzrok (peljati na servis).


Lp.

Mater vas model dobro trolla ej...

za take so izumili pooblaščene servise...

Pozdravljeni

smajli je napisal/-a: ...akumulator polni altenator avtomobila...

Verjetno ste zamešali vrstni red oz. nerodno zastavili del stavka, da ne bo kdo razumel narobe (večina tako ve o čem se gre). Alternator je namenjen polnjenju akumulatorja med delovanjem in vožnjo avtomobila, in ne obratno, kot si je možno tudi razlagati iz zgornjega dela stavka.

Lp
Saša