Ne,obročkov pa fizično nismo preverjali,ker bi bilo pa to malo prevelik poseg in sam bog ve kako bi se to potem sestavilo nazaj.Torej po tem takem mu 5w-50 nebi smelo škodovati,razen,če ta motor ne prebavlja full sintetiko,ker sem zasledil,da starejši motorji imajo raje pol-sintetiko ali celo mineralno olje,ker so pač skonstruirani tako,da je full sintetika predobra za njih.Original ford olje v svoji ponudbi nima polne sintetike ampak samo pol-sintetiko.

Tisto kar si pokazal z tabelo je vse res samo jaz sem hotel povedat kako je mogoče, da mašina pije manj olja če natočiš namesto 5w30 5w50?? Prva cifra pomeni viskoznost olja se pravi nižja je bolj je olje viskozno (redko, bolj tekoče) in je boljše za mrzla podnebja ampak je tudi poraba večja ker je olje bolj redko. Z 5w50 ne boš rešil nič in škodil ne bo nič ampak če boš povečal spodnjo cifro in dal namesto 5w30 - 10w40 se pravi bo bolj gosto samo ne pretiravaj oz osebno mislim da je recimo 15w40 ali 15w50 že preveč gosto zgornja pa itak ni tako važna ker ga ne boš pregrel

pskoda je napisal/-a:kako je mogoče, da mašina pije manj olja če natočiš namesto 5w30 5w50??

Ker je sestava olja drugačna (aditivi, dodatki in take fore).
Niso vsa olja enaka, tudi če imajo enake cifre viskoznosti

peroRS je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:kako je mogoče, da mašina pije manj olja če natočiš namesto 5w30 5w50??

Ker je sestava olja drugačna (aditivi, dodatki in take fore).
Niso vsa olja enaka, tudi če imajo enake cifre viskoznosti

Aja prvič šlišim. Mogoče je samo razlika v znamki olja, ampak gostota ne bi smela bit nič drugačna

ps.:@miran73 probaj 5w50 da vidmo če bo res razlika med 5w30 ker jaz zelo dvomim

Torej,mislil sem,da največ olja avto porabi ko je ogreto,mrzel je tako samo minimalno časa,in iz tega sem izhajal,da je potrebno večja zadnja številka,ker sem nekje prebral,da sta 5w-40 in 10w-40 različna le nekaj trenutkov pri vžigu motorja potem,ko je topel sta pa ista.Avto mi ga pa največ pije na avtocesti,torej ko je obremenjen,zato sem sklepal,da je potrebno dvigniti številko x-50,da bo olje dlje gosto.
Ali je olje ves čas bolj gosto tudi če je prva cifra večja-mislim od štarta in tudi ko je vroč?

pskoda je napisal/-a:Z 5w50 ne boš rešil nič

Zakaj še vedno govoriš svoje prav, če pa je meni prej žrlo 10w40 6-7l olja, ko pa sem nalil notri 5w50 pa sedaj nekje 2-3l.
Nisem avtomehanik, google še največ ve.
Avtor zakaj bi škodovalo, to je eno boljših olj, sitetično in sami +++, samo cena je 40 evrov/4l.
˝Ne poslušaj drugih in vlij notri 5w50.˝
Bil sem tud v ene parih trgovinah in spraševal o olju, pa na servisu, pa mehanika, sami bedaki in kekci so zgleda dokler nisem upošteval nasvet nekoga tle iz foruma dal notri 5w50 in poraba je pol manjša.

In pa še nekaj motor imaš tako ali drugače slab, to še ne pomen, da bo ribnu, crknil čez 1000km, ampak lahko bo delal še 50-100.000km, nato pa (iz izkušenj), ko pride že tako daleč začne bolj ropotat, vedno bolj pije olja, bencina, na koncu začne pa že izdihovat in pol pa res ni več pomoči, sem imel ene 3 avte z podobno okvaro pač zjeban motor in požrešni olja. Eden mi je že po treh šel.

Naredi kakor želiš, tvoj avto, tvoj problem, tvoja denarnica...lahko tud 5w30, če imajo drugi prav.

pskoda je napisal/-a:15w40 ali 15w50 že

To pa ne, mineralna olja v 16V avto raje ne, prva cifra ima sekunde, višja ko je številka dlje časa traja, da olje razmeče po motorju, torej pri 15w delaš škodo motorju sploh zdej pozimi, ...

miran73 je napisal/-a:Torej,mislil sem,da največ olja avto porabi ko je ogreto,mrzel je tako samo minimalno časa,in iz tega sem izhajal,da je potrebno večja zadnja številka,ker sem nekje prebral,da sta 5w-40 in 10w-40 različna le nekaj trenutkov pri vžigu motorja potem,ko je topel sta pa ista.Avto mi ga pa največ pije na avtocesti,torej ko je obremenjen,zato sem sklepal,da je potrebno dvigniti številko x-50,da bo olje dlje gosto.
Ali je olje ves čas bolj gosto tudi če je prva cifra večja-mislim od štarta in tudi ko je vroč?

Razmišljaš prav

Torej,če nebo šlo drugače,pa 5w-50,samo še dobiti ga in potem menjati olje.

miran73 je napisal/-a:Torej,če nebo šlo drugače,pa 5w-50,samo še dobiti ga in potem menjati olje.

Če boš kupoval Mobilovega, je tukaj se mi zdi da najceneje.
http://www.olja.si/mobil/mobil-1-peak-life-5w-50

Hvala za informacijo,mislim pa do tudi prave specifikacije za moj avto a/3 b/3.

No,toliko v vednost,mehanik me je pogledal kot prikazen ko sem mu povedal da bova vlila olje 5w-50 in me toliko časa prepričeval,da to ni v redu,da dam 10w40,da sem se lepo nasmehnil in odšel domov.Ni vse tako lahko,kot je videti.

Pa ga doma sam zamenjaj.

Moj kraj bivanja to ravno ne omogoča-he he.

A, to je pa večji problem. Pol pa do prvega mehanika,ki upošteva želje lastnika, pa je problem rešen

No pa,da mehanika nebom samo kritiziral,mi je poslal še to,pač če že prebiram o oljih:
-posebej za avte na lpg-motul specific cng-lpg-100% sintetika-5w40 -zmanjšan fosfor,žveplo,pepel,odporen na visoke temperature plina
-motul-6100 synergie plus 10w40-polsintetika-zmanjša porabo olja kljub kilometrom,tudi za lpg
-elf excellium-5w50-gotovo 100%sintetika
Malo mi je pač dal misliti.

Zmešaj vsa olja do 10W40 Liter po liter in boš videl, da bo vredu So to Italijani naredil in po 50.000 km z 2 voziloma primerjali PREDPISANO olje in ta MIX ... Zmagal je MIX !

Evo celo najdu ta test na 60.000 km je bil http://fiat127club.forumfree.it/?t=63133141 iz leta 1986 . Matr pa spomin

Ideja je idealna,seveda bom to nalogo zaupal ženi,zato ker ne bo vedela,kako se stvari streže,nebo komplicirala in sigurno ji bo potem tudi uspelo. :

TrijoAdijo je napisal/-a:
ford ga je nekaj mim vpihnu s temi bencinarji. Nekateri od teh bencinarjev pač žerejo olje ko fukjeni, nekateri pa pač nič.

Hej, malo offtopic, pa je škoda odpirat novo temo. Je to isti 1.6 motor kot v FL Fusionu ki se je prodajal v slo ali gre za drug motor? Ta fordova imena me pogosto begajo..

Nebi znal povedat. In sedaj mala zanimivost.Nalijem olje do max in se vozim po cesti do službe in domov,naredim 400km in ne manjka nič olja.Se štirje usedemo ob 7-ih zjutraj v avto,se odpeljemo v Pulo na Hrvaško-torej avto cesta in se peljem največ 120-to je 3000 obratov in po uri mirovanja avta preverim nivo olja-ne manjka ga popolno nič.Ob 14-ih se odpravimo proti domu,zopet samo do 3000 obratov in lepa vožnja brez priganjanja.Doma po dobri uri stanja avtomobila pri prijatelju,pregled nivoja olja-na minimumu,manjka skoraj 7 dcl.
To sem sedaj preizkusil dvakrat v teh dveh tednih in bilo je povsem enako-na morju ob prihodu(pregled nivoja po 1 uri),vedno do vrha,ob povratku suša.zadeva torej 2x preverjena.
Kaka normalna ideja za ta dogajanja.Služba,morje-600km poraba nič olja,iz morja do doma 200 km-skoraj 7dcl.Kaj rečete na to-smešno vse skupaj.

Še nekaj me bega o tem motorju,ali se ventili nastavljajo ali ne.Na štirih pravijo,da se sami na enem,da so ploščice in se jih nastavlja ročno.Imamo koga,ki to 100% ve,saj servisi v Sloveniji imajo različna mnenja-pomoč.