afric je napisal/-a:Dovolj slabo da moram sam dokazovat in se financirat vse te hece !!!!!!!!!Kje je pravica v Sloveniji ?? Kaj citroena prav res nic ne briga ??
.....

afric je napisal/-a:Pozdravljeni vsi,


ja mediji imajo kar veliko moc ja ampak kot izgleda ne v Citroenu. Premaknilo se ni se nic, kar pomeni da sledijo drugi mediji (casopisi, itd). Super pa bi bilo priti v kaksno oddajo kot npr trenja ali pa Tednik ampak saj veste kak je pregovor, Sanja svinja kukuruz :O)

Vsekakor, delni odgovor trzne inspekcije iz LJ." Po mojem mnenju tukaj nekaj ni v redu, mnenje izvedenca je bilo diktirano od kupca in ni zanesljivo ter realno. Potem pa je se nekaj od kljuca govoru, kar pa sploh naceloma nebi smel vedet ker tega na mnenju izvedenca ni napisano ker je prislo vn sele kasneje, tako da ali je gledal Tv in drzi z Citroenom ali pa mu je kaj pricurljalo v zep iz Kopra. Vsekakor, je posteno predal zadevo v Postojno kjer je njihova podruznica in sedaj ukrepajo oni naprej. je pa povedal da je bilo tisto njegovo osebno mnenje in ne odgovor trzne inspekcije

Dovolj slabo da moram sam dokazovat in se financirat vse te hece !!!!!!!!!

Kje je pravica v Sloveniji ?? Kaj citroena prav res nic ne briga ??
vsi ki ga nameravate kupiti, upajte le da nebo nesrecna serija ker se boste potemtakem lahko le obrisali pod .....

afric je napisal/-a:Imam en malenkost bolj resen problem. Dobro leto nazaj sem kupil avtomobil Citroen C4. Ze takoj ob nakupu vozila sem servis obvestil o dolocenih napakah vozila in nepravilnostih v delovanju. Ta stvar se je vlekla naprej celo leto in vsakic ko sem prisel na servis je izmpalo kot da je z avtomobilom vse vredu in da sem si sam kriv za napake oz. da si jih izmisljujem. Ko mi je avtomobil po priblizmo 11 mesecih skoraj zagorel, pa so se zaceli pravi problemi. Kaj se je takrat zasmodilo mi niso nikoli povedali (rekli so mi da je verjetno sklopka ampak da jo morejo od preti in ce je “zasmojena” gre vse na moje stroske, avtomobil je imel takrat 30.000 km, vendar ker denarno nisem ravno v “nebesih” sem pustil stvar pri miru). Takrat sem se prvic pritozil na citroen slovenija in sem ugotovil da mi na mojem servisu citroen sploh niso vsakic napisali delovnega naloga ter si zapisali napake ki sem jih prijavil, tako da se sedaj dobim z vozilom ki ima dolocene napake za katere servis ne pozna resitve in za katere imam jaz le price ki so se voile z mano da so napake res prisotne ze od samega zacetka, nimam pa nobenega papirja. Ker sem se mlad in neizkusen zal tega do sedaj nisem vedel. Sedaj pa ko sem se odlocil vozilo prodati zaradi problemov, ki se nocejo in nocejo resiti pa so mi na servisu odgovorili da mi dajo za njega 2.500.000 sit. Jaz sem ga placal 4.450.000 sit. Kar pa se mi ne zdi posteno, ker sem jim ze sam povedal da bi rad dobil vsaj 2.900.000 in ze to v mojo skodo ker je vozilo po eurotax vredno vec. Sam vem da ima vozilo tezave in si ga ne upam prodati nobenemu (klicala sta me namrec ze dva, ki bi ga pupila ampak hoceta 100% zagotovilo da vozilo nima nobenih tezav, ker sta sama ze imela enako vozilo in sta gap rodala zaradi tocno teh tezav !!), na servisu pa so mi na mojo prosnjo odgovorili naj lazem in recem da je vozilo uredu. Kaj lahko storim ??

brioni je napisal/-a:
Tle si pa zahteval vsaj 2.900.000 sit. Zakaj nisi vzel pol tri miljončke. Po tem tvojem zadnjem postu sm sploh v dvomih. Admin zakleni te neumnosti. To je samo moje mnenje

matjazk je napisal/-a:Zakaj si sploh prevzel avto na servisu, če ti teh vidnih stvari niso odpravili?

-Amortizerje bi ti morali zamenjati v garanciji, ker se je snela plastična zaščita in so ti zato začeli rjaveti. Se ti pa čudim, da nisi nič slišal, ko si zapeljal čez kakšno grbino ker ti to kar pošteno zaropota.

-Popraviti bi ti morali navijanje varnostnih pasov.

-Popraviti bi ti morali gume okoli šipe.

-Rjavenje injektorjev

-diski ki tresejo (testna vožnja)


A si mogoče poskusil z neoriginalnim klučem(narejenim pri lokalnem ključavničarju) vžgati avto? Tako boš odstranil vse dvome glede čipa v original ključu.

Tako kot ti jaz težko verjamem glede klime ti tudi serviserji zato pa se jim ponavadi demonstrira napako (se zapelješ na testno vožnjo pa naj ti oni pokažejo kako delat s klimo...).

Ugašanje avta med vožnjo, napake abs in esp pa bi morale biti zabeležene v računalniku kar pokaže na testerju.

brioni je napisal/-a:Tle si pa zahteval vsaj 2.900.000 sit. Zakaj nisi vzel pol tri miljončke. Po tem tvojem zadnjem postu sm sploh v dvomih. Admin zakleni te neumnosti. To je samo moje mnenje

Samo za informacijo. Danes sem čisto slučajno dobil podatke o problemu z tem C4 in fantom. Lahko povem samo to, da je fant daleč od tega, da bi bil čisto nedolžen in ni vse tako čisto, kot govori fant. Fant recimo ni povedal tega, da je imel v avtu neko hudo faršterkarijo (ojačevalce) narejeno zelo amatersko in tisti črn dim, za katera fant trdi, da je iz avta je 99.9% kratek stik na vodnikih. Baje nikjer ni vidno da bi bilo karkoli pri motorju. Ni povedal tudi tega, da avto ni bil ruknjen samo spredaj, ampak je dobil tudi zelo velik šus v desni sprednji del bolj natančno desno kolo in polosovino. Nič od tega ni bilo servisirano pri uradnem servisu. Je pa res, da je napaka pri zadnjih varnostnih pasovih, ki jih ne potegne notri, potem pa tudi na plastičnih pokrovih na amorzirejih. Baje, da velja serviser Štolfa za zelo dobrega in poštenega serviserja in da vse stranke, ki serviserajo pri njem ne morejo verjeti kaj se vse skupaj dogaja.

Skratka ni vse tako kot govori fant, kar smo nekateri že takoj posumili. Pa na zagovarjam ne serviserja, še manj "limonine", ki vsi vemo, da znajo biti šlampasti, vsi so krivi po malem.

Kot sem izvedel je baje z C4 zelo malo problemov, je pa res napaka očitno serijska na plastičnih pokrovih na amorzirejih, ki padajo dol iz natiča al kako bi rekel temu.

AndrejD je napisal/-a:evo citiram it enega drugega foruma:

Samo za informacijo. Danes sem čisto slučajno dobil podatke o problemu z tem C4 in fantom. Lahko povem samo to, da je fant daleč od tega, da bi bil čisto nedolžen in ni vse tako čisto, kot govori fant. Fant recimo ni povedal tega, da je imel v avtu neko hudo faršterkarijo (ojačevalce) narejeno zelo amatersko in tisti črn dim, za katera fant trdi, da je iz avta je 99.9% kratek stik na vodnikih. Baje nikjer ni vidno da bi bilo karkoli pri motorju. Ni povedal tudi tega, da avto ni bil ruknjen samo spredaj, ampak je dobil tudi zelo velik šus v desni sprednji del bolj natančno desno kolo in polosovino. Nič od tega ni bilo servisirano pri uradnem servisu. Je pa res, da je napaka pri zadnjih varnostnih pasovih, ki jih ne potegne notri, potem pa tudi na plastičnih pokrovih na amorzirejih. Baje, da velja serviser Štolfa za zelo dobrega in poštenega serviserja in da vse stranke, ki serviserajo pri njem ne morejo verjeti kaj se vse skupaj dogaja.

Skratka ni vse tako kot govori fant, kar smo nekateri že takoj posumili. Pa na zagovarjam ne serviserja, še manj "limonine", ki vsi vemo, da znajo biti šlampasti, vsi so krivi po malem.

Kot sem izvedel je baje z C4 zelo malo problemov, je pa res napaka očitno serijska na plastičnih pokrovih na amorzirejih, ki padajo dol iz natiča al kako bi rekel temu.