peroRS je napisal/-a:p.s: pa še nekaj, kar se mi zdi neumno. Eni tako jamrajo nad cenami servisov, potem pa se grejo preseravat z nekimi ekstra hudimi dragimi olji, ki povprečnemu vozniku ne pomenijo čisto nič.

Ausc je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:p.s: pa še nekaj, kar se mi zdi neumno. Eni tako jamrajo nad cenami servisov, potem pa se grejo preseravat z nekimi ekstra hudimi dragimi olji, ki povprečnemu vozniku ne pomenijo čisto nič.

Ce je to letelo name, 5L tega motula dobim v trgovini za slabih 40€, torej 8€/l, kar mislim, da je ceneje kot na kateremkoli servisu. Ce lahko nekaj dobim boljse in istocasno se nekaj prisparam, pac ne vem, zakaj ne bi Pa ne sedaj prosim s temi forami, vse slo za avto, za servis pa ni, ker ce bi bla taka situacija, bi sel v leklerk pa kupil najcenejse olje za 15€ in tisto nesel na servis, zraven pa se jamral, ce lahko filtre samo malo spihajo pa dajo iste nazaj, da bi me ja ceneje prislo Pa najbrz tudi ne bi potem menjal olja ze na 3000, pa sem ga vseeno, ceprav ga najbrz sploh ne bi bilo treba

peroRS je napisal/-a:

Ausc je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:

Slicker je napisal/-a:zakaj je že na servisih slabše olje?

Mogoče je pač natočil kvalitetnejše olje (proizvajalec ipd.), dvomim da misli, da je od iste znamke z isto osnovno oznako na servisu kaj slabše.

Tocno tako. Trenutno je notri Motul X-Cess, ki je po vsem prebranem boljse olje kot tisti Castrol Edge, ki bi mi ga natocili na servisu.

Po prebranem verjetno je boljše, pa po ceni tudi (=beri dražje), v praksi pa dvomim, da se čuti razlika med omenjenimi olji (Castrol, Shell, Aral, Motul...) pri serijskih vozilih.

Razlike se pokažejo pri predelanih motorjih in morda pri obrabi motorja ob hudih kilometrinah (recimo nad 400.000km), pa tudi tu so odstopanja minimalna (če vzamemo olja različnih znamk z isto specifikacijo!)

p.s: pa še nekaj, kar se mi zdi neumno. Eni tako jamrajo nad cenami servisov, potem pa se grejo preseravat z nekimi ekstra hudimi dragimi olji, ki povprečnemu vozniku ne pomenijo čisto nič.

yani je napisal/-a:Je že kdo imel prvi servis na 1.2 tsi ? (15000 kilometrov)

Jaz ga imam jutri in bi rad denarnico pripravil na primankljaj

Sicer ni moj avto:
Prvi servis (15.000km) Octavia 1.2TSI 77kW je na pooblaščencu stal 132€ (olje Castrol 5-40).

AndrejD je napisal/-a:

tristan01 je napisal/-a:

devilkin je napisal/-a:Le zakaj je potrebno pri 1 leto starem avtu potrebno klimo dezinficirat in filter klime menjavat? imaš preveč denarja? Ali kaj ne dela tako kot bi moralo?
IMHO povsem nepotrebno.

Po mojih izkušnjah stane filter klime cca 10, morda 15 EUR in k temu dodaš še cca 20 EUR za razkužilo sistema ventilacije. In je to to. Glede na to da sem pred leti prebolel hujšo obliko bronhitisa se mi zdi za lastno zdravje in dobro počutje 35 EUR na leto povsem sprejemljiv stroške. Če pa se nekateri vozite z neočiščeno klimo iz katere smrdi po plesni in postani vodi, pa je to vaš problem. Vsekakor pa to ni dobro ne za počutje, kaj šele za zdravje potnikov v vozilu.

BTW še vprašanje za AndrejD, od kod ti podatek da papirnat filter skupaj z menjavo stane toliko???


LP Tristan01

Filter klime ni papirnat... http://www.herkules.si/index.php?categoryID=222 tu si jih lahko pogledaš in boš videl kaj je filter klime. Ker kot vidim po nekaterih postih, eni sploh ne veste kaj je to in zakaj se uporablja. Bi se upal stavit da sploh ne veste da ima to vsaka avtoklima...

5-20€ stane filter za kabino in ne filter klime.

lizard je napisal/-a:dpf in 2.0tfsi pa 507.00

nevermind je napisal/-a:

Slicker je napisal/-a:predpisano je 502.00

Pomoje si se malo zmotil. Malo sem gledal po netu in sem se takoj spomnil te teme. Pri 502.00 mi je povsod vrglo sintetiko 5W40. Ti si mu pa napisal 10W40 in to je polsintetika. Avto je novejši in ima turbino.
Nevem morda se motim... jaz bi raje sintetiko natočil.

p.s. še jaz v trenutnem vozu 1.4 atmosfercu točim sintetiko 5W40.

tristan01 poglej si to temo:
viewtopic.php?p=1356235#p1356235

WMB je napisal/-a:

peroRS je napisal/-a:
Sicer ni moj avto:
Prvi servis (15.000km) Octavia 1.2TSI 77kW je na pooblaščencu stal 132€ (olje Castrol 5-40).

Kolikor jaz vem je predpisano olje Castrol 5-30 in ne 5-40!!!
Dej še enkrat preveri kaj so ti noter dajali...

Stefi je napisal/-a:Moje izkušnje:

Primer Yeti-ja 1.2 TSI: tovarniško je servisni interval nastavljen na QG1 (spremenljiv interval), ki zahteva olje specifikacije VW 504.00. Zaradi podaljšanega jamstva (jamstvo 4+) je servisni interval spremenjen v fiksni servisni interval - QG2. Vseeno ostaja spefikacija olja za spremenljiv interval, to je VW 504.00. Castrol 5W-40 je specifikacije VW 502.00, torej ne ustreza tem pogojem.

Lp, Stefi

lizard je napisal/-a:Za tiste, ki imate Pola 1.2 TSI (ali drug avto s tem motorjem) - na Motulovem vmesniku za izbiro olja, za ta motor vrže ven Motul X-Clean 5W-40 C3, Motul X-Clean+ 5W-30 C3 (tega pri nas še nisem zasledil) in Motul specific 504 00 507 00 5W-30 (tudi tega ne) in ne X-Cess. Za tiste ta bolj divje je pomojem torej najboljša izbira X-Clean 5W-40, za tiste s kratkimi relacijami in ekonomično naravnano vožnjo pa 5W-30, tiste finte s podaljšanimi intervali pa mi nikoli niso bile všeč - menjavaš na 15.000 km in je to to.

Ne vem o kakem Motulu ti govoriš....
V nemški avto gre Castrol olje ( Aral, ipd....) in ga tudi najbolje prenaša....mislim, ne pije itd...

WMB je napisal/-a:

lizard je napisal/-a:Za tiste, ki imate Pola 1.2 TSI (ali drug avto s tem motorjem) - na Motulovem vmesniku za izbiro olja, za ta motor vrže ven Motul X-Clean 5W-40 C3, Motul X-Clean+ 5W-30 C3 (tega pri nas še nisem zasledil) in Motul specific 504 00 507 00 5W-30 (tudi tega ne) in ne X-Cess. Za tiste ta bolj divje je pomojem torej najboljša izbira X-Clean 5W-40, za tiste s kratkimi relacijami in ekonomično naravnano vožnjo pa 5W-30, tiste finte s podaljšanimi intervali pa mi nikoli niso bile všeč - menjavaš na 15.000 km in je to to.

Ne vem o kakem Motulu ti govoriš....
V nemški avto gre Castrol olje ( Aral, ipd....) in ga tudi najbolje prenaša....mislim, ne pije itd...

WMB je napisal/-a:

Stefi je napisal/-a:Moje izkušnje:

Primer Yeti-ja 1.2 TSI: tovarniško je servisni interval nastavljen na QG1 (spremenljiv interval), ki zahteva olje specifikacije VW 504.00. Zaradi podaljšanega jamstva (jamstvo 4+) je servisni interval spremenjen v fiksni servisni interval - QG2. Vseeno ostaja spefikacija olja za spremenljiv interval, to je VW 504.00. Castrol 5W-40 je specifikacije VW 502.00, torej ne ustreza tem pogojem.

Lp, Stefi

Dej po slovensk povej
5-30 za servisni interval na 15.000 ali 5-40....???

yani je napisal/-a:Je že kdo imel prvi servis na 1.2 tsi ? (15000 kilometrov)

Jaz ga imam jutri in bi rad denarnico pripravil na primankljaj