sixtoo je napisal/-a:off: Sam imam beetla, kmalu bo imel 9 let ter 145000km. Poznam pa možakarja, ki ga je kupil istočasno in ima šele 12000 km (pa niso prevrteni)
Imam pa trenutno doma Škodo Fabio 1.2 TSI (85hp) in moram rečt, da zadeva lepo prede. Za mestni avto ter po obvoznici ni nobenega problema dosegat hitrosti 110-130km/h. Kako bi bilo na daljše relacije pa ne vem...
Razn očitne, da avto prodam, al pa da sam zamenjam mašino (ne bi se branu 2.0 TFSI v Polo-tu 
)
LinuxFuter je napisal/-a:Mogoče ti bodo enkrat namestili jermen namesto verige, tako kot so to včasih delali na ne vem katerem primerku avta iz Kragujevca. Itak je vsaj napovedana nova izvedba 1.2 TSI motorja z zobatim jermenom namesto ketne...
V ponedeljek sem se oglasila na rednem servisu pri 30000 in omenila tudi težave z verigo. Po končanem servisu so rekli, da so mi samo zamenjali vrsto olja (čeprav je na ponedeljkovem računu in računu prejšnjega servisa obakrat napisano olje castrol magnatec pro) in da bomo videli, če bo kaj bolje. Prvih nekaj vžigov se je veriga še vedno slišala, zadnje štirikrat pa ne. Kakšna je povezava med verigo in oljem? Po moji logiki (ki nima niti najmanjše povezave z avtomehaniko), bi morali zamenjati verigo in ne olja. m.z. je napisal/-a:Zdravo! Sem lastnica Polo highline 1.2 TSI/105KM. Nekaj časa nazaj, ko so bili problemi z avtom, je že brat pisal na to temo. Sem takrat že mislila, da bo problemov z avtom konec, ampak očitno še ne misli biti tako. Če povzamem:
Avto je bil kupljen februarja lani. V mesecu septembru sem opravila prvi redni servis- vse bp, dolili pa so 2 dcl hladilne tekočine (so rekli, da je to povsem normalno). Pri skoraj 13.000 km se je prižgala rdeča lučka za olje. Olja je bilo preveč in je bilo gosto in temno. Po enem dnevu "pogajanja" (oni so trdili, da sem si sama zlila nekaj v olje, jaz vem, da nisem), so menjali olje, filter in črpalko. Ter dolili 2 dcl hladilne tekočine- baje je bilo spet povsem normalno! Zatem se je stanje z avtom malce umirilo, sama sem poskušala pozabiti vse to. Pri skoraj 22000 prevoženih kilometrih se je pričela prižigati EPC lučka. Avto je v križiščih ostajal, motor je bil brez moči. Sem se oglasila na servisu. Serviser se je usedel v avto, prižgal motor in dejal, da lučka ne gori. Baje da se to kdaj zgodi, če pa ugasnem avto in ga znova prižgem, lučka ne bo več svetila. Kot en b**** sem odšla domov, ter med vožnjo upala, da se to zopet ne zgodi. Pa se je, zato sem znova odšla na servis- motor sem pustila v teku, avto so priklopili na računalnik in takoj vedeli, za kakšno napako gre. Posodobili so software, pritrdili cevko in je bil mir za en čas. Par tednov nazaj se je začela težava z verigo- zadnji teden se mi je zdelo, kot da vžigam traktor
Ali je normalno, da se dolije v 30000 km 6 dcl hladilne tekočine?
Lp, M.
WMB je napisal/-a:m.z. je napisal/-a:Zdravo! Sem lastnica Polo highline 1.2 TSI/105KM. Nekaj časa nazaj, ko so bili problemi z avtom, je že brat pisal na to temo. Sem takrat že mislila, da bo problemov z avtom konec, ampak očitno še ne misli biti tako. Če povzamem:
Avto je bil kupljen februarja lani. V mesecu septembru sem opravila prvi redni servis- vse bp, dolili pa so 2 dcl hladilne tekočine (so rekli, da je to povsem normalno). Pri skoraj 13.000 km se je prižgala rdeča lučka za olje. Olja je bilo preveč in je bilo gosto in temno. Po enem dnevu "pogajanja" (oni so trdili, da sem si sama zlila nekaj v olje, jaz vem, da nisem), so menjali olje, filter in črpalko. Ter dolili 2 dcl hladilne tekočine- baje je bilo spet povsem normalno! Zatem se je stanje z avtom malce umirilo, sama sem poskušala pozabiti vse to. Pri skoraj 22000 prevoženih kilometrih se je pričela prižigati EPC lučka. Avto je v križiščih ostajal, motor je bil brez moči. Sem se oglasila na servisu. Serviser se je usedel v avto, prižgal motor in dejal, da lučka ne gori. Baje da se to kdaj zgodi, če pa ugasnem avto in ga znova prižgem, lučka ne bo več svetila. Kot en b**** sem odšla domov, ter med vožnjo upala, da se to zopet ne zgodi. Pa se je, zato sem znova odšla na servis- motor sem pustila v teku, avto so priklopili na računalnik in takoj vedeli, za kakšno napako gre. Posodobili so software, pritrdili cevko in je bil mir za en čas. Par tednov nazaj se je začela težava z verigo- zadnji teden se mi je zdelo, kot da vžigam traktor
Ali je normalno, da se dolije v 30000 km 6 dcl hladilne tekočine?
Lp, M.
ketna se maže z motornim oljem...olje je predpisano....!!!
5-30 LL Castrol Edge je ok....
meni so menjali verigo z novejšo verzijo....širšo, močnejšo, ker se je stara raztegnila in je drgnila po nekem ohišju....seveda opilki leteli v olje....menjano vse....z oljem in filtrom vred....
Turbina mora tudi dobiti neko podložko in update računalnika....
Tile mali TSi-jčki so kar problematični...sem ga imel od novega do 23.000km in prejšni teden prodal, ker sem bil 6 x na izrednem servisu....itak popizdil, ker kupil sem novega da ne bo težav....je pa res, da ni bilo stroškov, ker je blo vse v garanciji.
maniaxxx je napisal/-a:WMB je napisal/-a:m.z. je napisal/-a:Zdravo! Sem lastnica Polo highline 1.2 TSI/105KM. Nekaj časa nazaj, ko so bili problemi z avtom, je že brat pisal na to temo. Sem takrat že mislila, da bo problemov z avtom konec, ampak očitno še ne misli biti tako. Če povzamem:
Avto je bil kupljen februarja lani. V mesecu septembru sem opravila prvi redni servis- vse bp, dolili pa so 2 dcl hladilne tekočine (so rekli, da je to povsem normalno). Pri skoraj 13.000 km se je prižgala rdeča lučka za olje. Olja je bilo preveč in je bilo gosto in temno. Po enem dnevu "pogajanja" (oni so trdili, da sem si sama zlila nekaj v olje, jaz vem, da nisem), so menjali olje, filter in črpalko. Ter dolili 2 dcl hladilne tekočine- baje je bilo spet povsem normalno! Zatem se je stanje z avtom malce umirilo, sama sem poskušala pozabiti vse to. Pri skoraj 22000 prevoženih kilometrih se je pričela prižigati EPC lučka. Avto je v križiščih ostajal, motor je bil brez moči. Sem se oglasila na servisu. Serviser se je usedel v avto, prižgal motor in dejal, da lučka ne gori. Baje da se to kdaj zgodi, če pa ugasnem avto in ga znova prižgem, lučka ne bo več svetila. Kot en b**** sem odšla domov, ter med vožnjo upala, da se to zopet ne zgodi. Pa se je, zato sem znova odšla na servis- motor sem pustila v teku, avto so priklopili na računalnik in takoj vedeli, za kakšno napako gre. Posodobili so software, pritrdili cevko in je bil mir za en čas. Par tednov nazaj se je začela težava z verigo- zadnji teden se mi je zdelo, kot da vžigam traktor
Ali je normalno, da se dolije v 30000 km 6 dcl hladilne tekočine?
Lp, M.
ketna se maže z motornim oljem...olje je predpisano....!!!
5-30 LL Castrol Edge je ok....
meni so menjali verigo z novejšo verzijo....širšo, močnejšo, ker se je stara raztegnila in je drgnila po nekem ohišju....seveda opilki leteli v olje....menjano vse....z oljem in filtrom vred....
Turbina mora tudi dobiti neko podložko in update računalnika....
Tile mali TSi-jčki so kar problematični...sem ga imel od novega do 23.000km in prejšni teden prodal, ker sem bil 6 x na izrednem servisu....itak popizdil, ker kupil sem novega da ne bo težav....je pa res, da ni bilo stroškov, ker je blo vse v garanciji.
pa tako si ga hvalil
KlemenP je napisal/-a:Večji problem je pacanje sesalnih ventilov, to bo kr stalni strošek na vsake par let I guess
WMB je napisal/-a:KlemenP je napisal/-a:Večji problem je pacanje sesalnih ventilov, to bo kr stalni strošek na vsake par let I guess
Hja...do tu še nisem prišel....naj bi se pojavljala sajavost na sesalnih ventilih in to kar konkretno...gledal sem slike od starejših TSI-jev (1.4) in je blo adijo pamet....
Zadeva naj bi se malce uredila s tankanjem 100 oktanca....
WMB je napisal/-a:Zadeva naj bi se malce uredila s tankanjem 100 oktanca....
KlemenP je napisal/-a:WMB je napisal/-a:KlemenP je napisal/-a:Večji problem je pacanje sesalnih ventilov, to bo kr stalni strošek na vsake par let I guess
Hja...do tu še nisem prišel....naj bi se pojavljala sajavost na sesalnih ventilih in to kar konkretno...gledal sem slike od starejših TSI-jev (1.4) in je blo adijo pamet....
Zadeva naj bi se malce uredila s tankanjem 100 oktanca....
Upam jst itak sam 100ko tankam tko da. Pa baje da pomaga da ga ne vrtiš v nizkih obratih.
m.z. je napisal/-a:Zdravo! Sem lastnica Polo highline 1.2 TSI/105KM. Nekaj časa nazaj, ko so bili problemi z avtom, je že brat pisal na to temo. Sem takrat že mislila, da bo problemov z avtom konec, ampak očitno še ne misli biti tako. Če povzamem:
Avto je bil kupljen februarja lani. V mesecu septembru sem opravila prvi redni servis- vse bp, dolili pa so 2 dcl hladilne tekočine (so rekli, da je to povsem normalno). Pri skoraj 13.000 km se je prižgala rdeča lučka za olje. Olja je bilo preveč in je bilo gosto in temno. Po enem dnevu "pogajanja" (oni so trdili, da sem si sama zlila nekaj v olje, jaz vem, da nisem), so menjali olje, filter in črpalko. Ter dolili 2 dcl hladilne tekočine- baje je bilo spet povsem normalno! Zatem se je stanje z avtom malce umirilo, sama sem poskušala pozabiti vse to. Pri skoraj 22000 prevoženih kilometrih se je pričela prižigati EPC lučka. Avto je v križiščih ostajal, motor je bil brez moči. Sem se oglasila na servisu. Serviser se je usedel v avto, prižgal motor in dejal, da lučka ne gori. Baje da se to kdaj zgodi, če pa ugasnem avto in ga znova prižgem, lučka ne bo več svetila. Kot en b**** sem odšla domov, ter med vožnjo upala, da se to zopet ne zgodi. Pa se je, zato sem znova odšla na servis- motor sem pustila v teku, avto so priklopili na računalnik in takoj vedeli, za kakšno napako gre. Posodobili so software, pritrdili cevko in je bil mir za en čas. Par tednov nazaj se je začela težava z verigo- zadnji teden se mi je zdelo, kot da vžigam traktor
Ali je normalno, da se dolije v 30000 km 6 dcl hladilne tekočine?
Lp, M.
m.z. je napisal/-a:To s podložko so uredili. Zdaj me matrata edino še hladilna tekočina in veriga. Za verigo moram poklicati v ponedeljek, da se zmenimo kako in kaj. Žalostno je, da se to dogaja. In da res karnaprej stojiš na servisu ter opozarjaš na napake, katere oni poznajo in bi jih morali odpraviti. In res, smo že bolj domači; oni mene že pogosto tikajo, jaz njih še vikam.
gasolinedream je napisal/-a:50kkm pa res ni nobeno merilo. A potem če ti avto zdrži 2, 3 leta je pa že oh in sploh kvaliteten?
ja pri vw-ju si to očitno tako razlagajo....fantom je napisal/-a:gasolinedream je napisal/-a:50kkm pa res ni nobeno merilo. A potem če ti avto zdrži 2, 3 leta je pa že oh in sploh kvaliteten?
hahahaha
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov
