Poanta je v primernosti, ustreznosti, dopustnosti... in ne v prvovgradnji

Stefi je napisal/-a:...Ali imam samo občutek, da se nekdo "izživlja" nad strankami, ki na servis prinesejo svoj material ali pa gre le za nestrokovnost oz. nepoznavanje ustreznih rezervnih delov?....

oboje, seveda

Stefi je napisal/-a: Kot sem že v enem od prejšnjih postov napisal, so mi na drugem letnem servisu (na drugem pooblaščencu) vgradili "njihov" filter Mann W 712/91 (predhodnik modela 712/94).

Če je "njihov" mišljen kot original, potem gre za filter Mahle, ki ima na ohišju Mannovo referenčno oznako. Filtra sta drugače identična.

Pri oljnih filtrih, ki so vložki, se razlikujeta Mann in Mahle po barvi filtrirnega materiala. Mann je rumen (pač njijhova farba), Mahle pa je ponavadi mlečno bel. Recimo te vložke delajo na koroškem na istem traku (Mann, Mahle, original).

Bemumast, a se sedaj že ve, kateri oljni oz kateri filtri za gorivo so najboljši? Očitno sta Mann in Mahle kar na istem nivoju. Kaj delajo v tisti veliki Mahle hali pri Novi Gorici?
Je Purflux filter nižje kakovosti kot Mann?

Kaj pa porečete o teh tesnilih/diafragmah v filtrih, katere služijo kot nepovratni ventil. Če tisto ne tesni, steče olje iz vseh dovodnih kanalov za v glavo motorja, nazaj v karter in potem traja dlje, da prispe olje nazaj v primeru hladnega vžiga. Ta tesnila sem videl iz različnih materialov in nekatera res ne prepričajo.
Pravzaprav je tisti sitem z vložki, po mojem mišljenju, zelo dober.

Hvala za mnenja,
LP

Pred kratkim na autodoc (je bila akcija zastonj poštnine) za Fiesto 98 naročil Mahle filter za olje in gorivo. Prvi je bil Made in Austria, drugi pa Bulgaria ...

A je to samo za stare avte, ali delajo tudi za druge znamke in novejše modele tam?
Kaj mislite, jih avstrijci hodijo dovolj kontrolirat?

Kaj kontrolirat? Dal so jim mašine pa material, prtiskajo gumbe.
Plače pa bugarske...

Sodelavec je kupil na vw pooblaščenem servisu original vw disk ploščice, narejene so bile v Bosni.

Sej tudi diske delajo tam.... v BIH.

Pa pesta, zobniški obroči vztrajnikov in še kaj, tudi prihajajo iz sarajevske tovarne.

"Nemška kvaliteta" iz Bosne pa to

Pa treba je pokazati, da "napredne oblasti" postavljene s strani (belega sveta) imajo delovna mesta za nove članice.

Kako bi drugače prepričal državljane da vstopijo v unijo, kjer se iz leta v leto živi sve bolje i bolje.

Lp.

Mislim da si tole kr zadeu. Delam v podjetju kjer delamo različne odpreške za ogromno različnih europskih znamk. Cene so drobiž, par centov za kos pa neglede za koga se dela, za Twingota al pa E klaso.

Nedolgo sem bral na BMW forumu debato na temo filtrov, Mann, Mahle in Bosch. Kaj je ali ni boljše si nisem mogel ustvarit mnenja.
Zanima me kakšna je razlika med filtrom(če sploh je) če kupim Mann oljni filter v štacuni GMT ali pa kupim originalni oljni filter Volkswagen/BMW/Renault na pooblaščenem servisu, ki ga je za njih naredil Mann.
Rezervni deli in dodatna oprema so zasoljene cene da glava peče. Kot študent sem delal nekaj časa za nekoga, ki ima tovarno in dobavlja nekaj za večje avtomobilske proizvajalce. Bil sem plačan po komadu in če sem spustil dušo od norme sem dobil 2,20€ na uro. Za en komad mislim da sem imel plačano delo 0,8 centa, 100 sestavljenih komadov 0,8€. Ko pa kupuješ avto pa hočejo za 10 plastičnih knofov ki jih dobijo za 20 centov, 430€ doplačila(večfunkcijski volan). Pač današnji sistem je tak, nimaš kaj, vzemi ali pusti.

Oljni filtri MANN (Made in Germany) stanejo le par % manj kot originalni pri pooblaščencu.... odstopanje v kvaliti ni opazno.

Razlike so pri ceneni robi (ki stane pol manj) v primerjavi z MANN-om oz originalom.

lp.

sova501 je napisal/-a:...Zanima me kakšna je razlika med filtrom(če sploh je) če kupim Mann oljni filter v štacuni GMT ali pa kupim originalni oljni filter Volkswagen/BMW/Renault na pooblaščenem servisu, ki ga je za njih naredil Mann.....

Že 100-krat je bilo povedano, da je razlika - in to samo v embalaži!

Eno sliko sem našel na sosednjem BMW forumu:



Levi je bmw filter ki ga je za njih naredil Mahle, desni pa Mahle filter kupljen verjetno v štacuni. Se mi zdi da bel krog v sredini ni pri obeh enako širok, ne vem pa kako je z lističi notri. Verjetno so to detajli, ki nimajo nobenega večjega vpliva.

Original je lahko tudi Mann ali Hengst

Če gremo v detajle lahko zakompliciramo in filtra premerimo

Mahle: višina 102.25 mm, širina 65 mm, notranji premer 18 mm
Mann (HU 715/4 x ): 102 mm, 64 mm, 25 mm
Hengst (E104H D43): 104 mm, 62 mm, 23 mm