Doc_ kakšno imaš porabo pri altei z 1.2 tsi?

ddejc je napisal/-a:Doc_ kakšno imaš porabo pri altei z 1.2 tsi?

6,5 do 7 mešana vožnja z zimskimi gumami

Hvala!

Kadr ti zamenjajo recimo verigo .... Imas dve leti garancije?

Ampak nekaj vseeno ne razumem.Ne me narobe razumet,to ni provokacija,ne razumem kako hudiča po vseh težavah s temi TSI in tudi nekaterimi starejšimi motorji (1,4 75KM),se avti še vedno dobro prodajajo,rabljeni pa tudi praviloma za višje ceno od konkurence,ker je to VAG?!Jaz resnično ne bi upal kupit TSI,pa gledam polo 1.2 TSI 90,da ga mogoče priporočim tastu (solidna cena),pa da me po vseh dobrih izkušnjah s fiati,nekam pošlje,kaj sem mu za ena j***a uturil.Me zanima kakšna bo statistika zanesljivosti za VAG čez kakšno leto.

Ma saj si bral o statistiki kako je zlagana glede ........................ ADAC kmaliu bo še prišla resnica glede Auto bild-a, da so precej prirejeni testi

Saj se tudi vidi pri tej anketi, ker če je že 1001x napisano (pa ne samo na tem forumu), da je problem s temi TSI-ji, matična firma jih tako rekoč posodablja, prenavlja se še zmeraj najdejo ljudje, ki kao nimajo teh problemov. Tako da teh ljudi, ki kao nimajo problemov ne razumem, razumem pa firme ki pišejo, da niso problematični motorji, ker so seveda podmazani in imajo nekaj od tega.

ps.: kolikor ugotavljam je tukaj gor več kot 3/4 ljudi, ki jim je VW topshit ne glede kaj naredijo in jim je skoraj menjava mašine na 10kkm redni servis

To je točno tisto kar sem govoril o tem, da Evropejci nismo sposobni sprememb. Neglede na to kako slabe izkušnje imamo z določeno znamko ji bomo spet ostali zvesti, ker bo sicer konec sveta. V splošnem je zanimivo kako se npr. ameriški kupci jasno zavedajo svojih pravic in vejo kaj je upravičeno in kaj ni. Že to, da kupec TEŽKO doseže tovarniško porabo je predmet množičnega vlagaja tožb, da ne omenjam kakšne medijske pozornosti to privlači. Ameriškega kupca ne zanima, če proizvajalec ne zna rešiti napake, če ni odpravljena v doglednem času zahtevajo denar nazaj (po zakonu Lemon Law), poleg tega se potrudijo, da za njihove slabe izkušnje ugotovijo vsi, ki imajo dostop do spleta. Evropejci pa to, da proizvajalec ne zna oz. NOČE rešiti napake sprejmemo z velikim sočustvovanjem in iz neznanih razlogov slabe izkušnje skrivamo pred ostalimi.
Ne predstavljam si kako bi ameriški kupec reagiral na odgovor "Čeprav je vaš avto v garanciji, proizvajalec ni odobril reklamacije, ker ni novih rešitev za napako".

Kar se tiče tega nesrečnega 1.2 z verigo, se mu baje kratka piše, še letos naj bi prišel novi 1.0, ki ga bo zamenjal. Jasno lahko pričakujemo, da tudi ta 1.0 ne bo brez napak, kot se za TSIja spodobi.

Spomnim se,kakšno leto,ko so prišli ven prvi 1,4 TSI,sem vprašal znanca mehanika na VAG servisu,ker smo tam servisirali službene TDI,kako se obnesejo ti novi motorji,pa je s prstom pokazal na enega na dvigalu; "tako" in se nasmejal.Mislil sem,da me zajebava.

sicer off-topic, a ni imel Renault tudi probleme z 1,4 tce ? zdaj pa ima 1,2 novi tce z 130KM

Še največja težava renaultovega 1.4 tce-ja je bila prevelika poraba, zato je bil tudi umaknjen s trga.

xxl je napisal/-a:Spomnim se,kakšno leto,ko so prišli ven prvi 1,4 TSI,sem vprašal znanca mehanika na VAG servisu,ker smo tam servisirali službene TDI,kako se obnesejo ti novi motorji,pa je s prstom pokazal na enega na dvigalu; "tako" in se nasmejal.Mislil sem,da me zajebava.

od mehanika kakšno manj primitivno mnenje niti ne boš dobil. Za njih je dober motor tisti, ki: ima veliko prostora okoli sebe, ni pokrit s protihrupno plastiko, se malo kvari, čeprav zaradi svoje stare zasnove kljub zanesljivosti delovanja lastnika stane več zaradi večje porabe goriva..
Če bi vprašal koga ki vozi avto pa bi ti povedal, da je 1.4 tsi super, tiho delovanje, dizelski navor, zelo majhen turbo lag, majhna poraba(1.4 122 sodeč po izkušnjah uporabnikov na spritmotor.de porabi manj kot 1.6fsi 115, ki porabi manj kot stari "zanesljivi" 1.6 102...) ampak za mehanika bo še vedno najboljši tastari 1.6

Saj je boljši stari 1.6 ker vsaj dela in tudi če imaš malenkost večjo porabo pa na popravilih prišparaš

TSI motorji so super za vozit, ce le nebi bilo toliko okvar

Blinder je napisal/-a:
od mehanika kakšno manj primitivno mnenje niti ne boš dobil.

Kako lahko rečeš, da je tako mnenje primitivno, če ta oseba dejansko izvaja menjavo verig, napenjalcev, turbin... celih motorjev, če hočeš. Torej je tudi moje mnenje primitivno, ko mesečno, če že ne tedensko gledam nove motorje v dohodu ali sesutih v odhodu

Moj kolega je kak tedn nazaj kupil rabljenega Golfa 6 1.2 TSI 105 z cca. 35k km. Ketna tako klepeče, da sploh ne vem kako ni pogruntal da avto ni vredn nakupa. Prau grozn zvok je, kot da se je motor razšraufal.

Ampak še zmerj anekdote in izjave to je "VW to je kvaliteta" "Golf das auto". Ko je reno meu probleme z 1.9 dci lagunami 2 tam cca 2001 - 2005 so na veliko trobili kako je to šrot. Za TSIje in nove TDIje noben ne trobi nič.

Tuji forumi na veliko pisejo o tem.

Blasphemer je napisal/-a:Moj kolega je kak tedn nazaj kupil rabljenega Golfa 6 1.2 TSI 105 z cca. 35k km. Ketna tako klepeče, da sploh ne vem kako ni pogruntal da avto ni vredn nakupa. Prau grozn zvok je, kot da se je motor razšraufal.

Ampak še zmerj anekdote in izjave to je "VW to je kvaliteta" "Golf das auto". Ko je reno meu probleme z 1.9 dci lagunami 2 tam cca 2001 - 2005 so na veliko trobili kako je to šrot. Za TSIje in nove TDIje noben ne trobi nič.

No da se nauš zjokal no.... a si ga ti kupil? Nisi in ne vem zakaj se sekiraš?

lp

@MBTouran Na tujih forumih so nasplošno veliko bolj kritični in objektivnih do določenih znamk, ki so pri nas precej favorizirane.