Pozdravljeni

Na vozilo priklopiti tester ( snemanje parametrov delovanja ) in na vožnjo, pa se hitro vidi kaj nagaja.

Lep pozdrav

Ooooooooooooooooooooooooooooooooo model kaj teb ni jasno?????????????????? Ne morš ga šaltat med 1200 in 1500 obrati!! Boga mašina.Za zaćetek pa spucaj EGR,ker je glede na tvojo vožnjo zabit do amnea.Ravno tako je zabit kolektor in vse ostalo.

Tudi meni je to prvo v oko padlo. Mislim,da ljudje malo preveč šparajo dizle,pol pa se čudijo, zakaj toliko okvar pa zapacanih DAF/FAP filtrov.

Če ta Lybra sploh ima filter.


Drugače pa se strinjam, šaltanje pri takšnih obratih je nesmisel. Max. navor se mislim da začne pri cca. 1700 obratih. Nevem zakaj bi šaltal tako, da max. navora sploh izkoristiš ne. Niti šparovno ni to.

Nima DPF filtra itd..
Verjetno imaš zabasan EGR sicer bi ga js na tvojem mestu blindiral...
Ne vozi se s tok nizkimi obrati..malo ga prepucaj pa boš še opazil zvok 5 cilindrov,ki je poezija za ušesa

Za ker motor pa gre 136km al 140 oz 150 konjska?

Drugače je pa to eden najboljših dizel motorjev..tako da se ne sekiraj..vse ostalo prej crkne sam motor ne

Ja egr je povsem cist nobenih saj ni nikjer, sem ga mel dol v nedeljo.

Je pa 150km verzija, letnik 2003. Sej ce sm sam na cesti saltam spri visjih obratih, kje v mestu pa na zalost ne gre ce so avti spredaj da ga gonim prek 2000.

Ja če se hočeš v peti vozit 50 km/h potem res ne gre,drugač se pa 50 lahko voziš tud v drugi pri 4000 obratih.

čare je napisal/-a:Ja če se hočeš v peti vozit 50 km/h potem res ne gre,drugač se pa 50 lahko voziš tud v drugi pri 4000 obratih.

Kaj ma zaj to veze? Vsak izpraven motor mora delovat normalno brez cukanj rukanj in ne vem česa vse. Že 11 let vozim dizle in jih vozim ravno tako kot avtor članka. Ko se premikam v mestu ali koloni pač žal ni potrebe po višjih obratih. Ko pa pridem na odprto pa ga poženem tud do rdečega če je treba.

Je pa res da visoke obrate vidi dnevno. Če pa voziš skoz s takimi obrati potem pa to ni dobro....Ampak mislim da ga zastonj napadate.

lisko je napisal/-a:

čare je napisal/-a:Ja če se hočeš v peti vozit 50 km/h potem res ne gre,drugač se pa 50 lahko voziš tud v drugi pri 4000 obratih.

Kaj ma zaj to veze? Vsak izpraven motor mora delovat normalno brez cukanj rukanj in ne vem česa vse. Že 11 let vozim dizle in jih vozim ravno tako kot avtor članka. Ko se premikam v mestu ali koloni pač žal ni potrebe po višjih obratih. Ko pa pridem na odprto pa ga poženem tud do rdečega če je treba.

Je pa res da visoke obrate vidi dnevno. Če pa voziš skoz s takimi obrati potem pa to ni dobro....Ampak mislim da ga zastonj napadate.

Saj ga nihče ne napada - rekel je, da mu cuka pri 1200 obratih in da ga moti, ker šalta 1200-1500 obratih. Čisto legitimne opombe, ne pa napad.

Je pa to, da ti tvoje vsaketoliko nažgeš do 4000 obratov kar pomembno pomojem. Če on pogosto šalta med 1200-1500, potem pa TUDI kdaj do 2000 je to še vedno (po moje - laično) nekoliko slabo za motor.