No, tole je pa slaba reklama za omenjeni servis s katerim imam sam do sedaj načeloma dobre izkušnje. Je pa res, da nisem imel nobenih izrednih zadev, samo redne servise.

Ravnokar sem se vrnil iz servisa kjer sem bil izredno presenečen nad odnosom g. Boštjana. Medtem ko me je ga. Alenka dodatno razočarala saj je ignorirala mojo email pritožbo.

No glede samega ropota. Aluminijasta cev, ki se priključi na radiator klime (pri alternatorju) je drgnila ob šasijo vozila. To se dobro vidi na spodnjih dveh slikah, kjer je barva na šasiji že malce zdrsana.
Cev so začasno upognili in naročili novo, ki jo bodo vgradili v ponedeljek. Rapida bodo sami prišli iskat h meni v službo in ga tudi vrnili nazaj.

Avto sem vzel nazaj, ropota ni več. Še enkrat povem, da sem izredno zadovoljen s komunikacijo g. Boštjana.

Ugotovil sem, da so mi dali gume z oznako DOT 0613. Kar pomeni, da so mi dali eno leto stare gume. Zaradi tega sem zahteval brezplačno dodatni dve leti garancije o čemer se bomo pogovorili v ponedeljek.

To je standardna napaka novih TSI-jev že nekaj let, v Google napiši "tsi wastegate rattle" in se čudi. Vag servisi pa so itak ena sama žalost.

V USA se VW ne upa prodajat teh polizdelkov, ker bi izgubili še tisto malo trga, kot ga imajo, v Evropi pa so pač najbolj prodajan avto in jim je praktično vseeno kak drek prodajo, ker se bo še vedno prodajal.

Torej se eden mojih favoritov novega avta....ze pri novem bi se mogu it "sam svoj mojster"

Drgnjenje cevi kompresorja ob karoserijo se je pri nekaterih pojavljalo tudi pri prejšnjem polu 6R. Važno, da se je našel vzrok in, da se bo to popravilo.

Srečno vožnjo in nobenih resnih okvar ti želim. Čuvaj ga

LeQuack je napisal/-a:To je standardna napaka novih TSI-jev že nekaj let, v Google napiši "tsi wastegate rattle" in se čudi.

Ali sploh veš kaj pomeni wastegate? Preden človeku svetuješ kaj naj išče se prepričaj o čem pišeš

Wastegate je obtočni ventil na turbini in nima s cevjo klime nobene zveze. Težave z rožljanjem štangice v nizkih obratih, ki so se pojavljale pri 1.2 tsi-ju so opisane tudi na tem forumu in si lahko pogledaš, če uporabiš iskalnik. Ker je wastegate v sklopu turbine so sprva menjali celo turbino, nato pa rešitev našli v podložki. Razlog prevelike zračnosti je žal v preveliki toleranci, vendar to ni zadevalo vseh tsi-jev.

Ne mislim se ponavljat, ker sem se že v tisti temi razpisal in objavil slike ventila in podložke s kodo vred, zato uporabi iskalnik.

Sem avtorju že zgoraj predlagal naj pogleda, če slučajno prihaja ropot od turbine, kar bi pomenilo ravno to in zadeva bi bila z namestitvijo podložke rešena v nekaj minutah.

najboljše je kupit jermenski tsi, laufa kot da bi z vročim nožem puter rezu

@bucko 99: Je žal vezan na modularno platformo MQB, ki pri določenih modelih žal (še) ni prisotna. Mednje spada tudi rapid pri katerem je tudi 1.4 tsi še stare zasnove.

bucko_99 je napisal/-a:najboljše je kupit jermenski tsi, laufa kot da bi z vročim nožem puter rezu

Trenutno mi verižni TSI odlično deluje in upam, da bo tudi v prihodnje. Trikrat potrkam po lesu

digibum je napisal/-a:

bucko_99 je napisal/-a:najboljše je kupit jermenski tsi, laufa kot da bi z vročim nožem puter rezu

Trenutno mi verižni TSI odlično deluje in upam, da bo tudi v prihodnje. Trikrat potrkam po lesu

to je še tako v povojih, ko boš mel 100.000 bo pa lahko dal oceno
A je predvidena menjava verige, ali je "doživljensko" s strani servisa?

Jaz pa cevi klime nebi menjal, naj ostane upognjena kot je, ne pa da zaradi tega klimo načenjaš! Namesto tega posega se zmeni npr. zakako drugo ugodnost

zundapp je napisal/-a:Jaz pa cevi klime nebi menjal, naj ostane upognjena kot je, ne pa da zaradi tega klimo načenjaš! Namesto tega posega se zmeni npr. zakako drugo ugodnost

Oni so predlagali menjavo, da nebi čez 5 let tista cev začela puščati... Pa verjetno tudi zato, da nebi mene imeli na grbi. Dobil sem že brezplačen prvi servis...

Misliš, da znajo biti potem problemi s klimo?

Na mojem prejšnjem avtu se je aluminjasta cev od servo volana drgnila ob šasijo brez ropota in je spustila pri 9 letih. Pol sem dal švasat cev in jo na stiku obložil s gumo in ni bilo več problema.

S klimo pa sigurno ne bo nič narobe, če bo vse prav narjeno. Edini problem, ki ga jaz vidim je lahko sušilni filter, ker bo sistem odprt.

digibum je napisal/-a:Ravnokar sem se vrnil iz servisa kjer sem bil izredno presenečen nad odnosom g. Boštjana. Medtem ko me je ga. Alenka dodatno razočarala saj je ignorirala mojo email pritožbo.

Očitno so opazili kritike na forumu, pa so se ustrašili "dobre" reklame. Zase vem ,da ne grem kupit avta k takemu prodajalcu. Saj je še veliko drugih.

Dobre izkušnje s takimi reklamami imajo tudi Nemci. Ko lastniki sami ne morejo rešiti reklamacije zaradi popravila avtomobila, ki mu je potekla garancija, jo poiskusijo rešiti s pomočjo novinarjev kakšne avto revije (npr. Avto Bild). Kar naenkrat so vsi pripravljeni na rešitev in vabijo stranko, da bodo odpravili napako, se sprenevedajo, kako so se napačno razumeli in podobno. Slabe reklame si v teh časih ne morejo privoščiti, ker škodijo ne samo sebi, ampak še proizvajalcu dotičnega vozila, ki se močno trudi za ugled neke znamke in tega sigurno ne bo gledal brez posledic.

digibum je napisal/-a:

zundapp je napisal/-a:Jaz pa cevi klime nebi menjal, naj ostane upognjena kot je, ne pa da zaradi tega klimo načenjaš! Namesto tega posega se zmeni npr. zakako drugo ugodnost

Oni so predlagali menjavo, da nebi čez 5 let tista cev začela puščati... Pa verjetno tudi zato, da nebi mene imeli na grbi. Dobil sem že brezplačen prvi servis...

Misliš, da znajo biti potem problemi s klimo?

Jaz osebno bi se, če se le da, izognil odpiranju klime, original je le original.

zundapp je napisal/-a:Jaz pa cevi klime nebi menjal, naj ostane upognjena kot je, ne pa da zaradi tega klimo načenjaš! Namesto tega posega se zmeni npr. zakako drugo ugodnost

tudi jaz bi tako pustil......

kseb je napisal/-a:Očitno so opazili kritike na forumu, pa so se ustrašili "dobre" reklame.

očitno....

PS. sicer pa jih kr nekaj s tistega konca poznam, ki hodijo v Brežice na servis (sicer so vsi Vw-jaši)

digibum je napisal/-a:Ravnokar sem se vrnil iz servisa kjer sem bil izredno presenečen nad odnosom g. Boštjana......

tole si pa pozabil:

Boštjan L. mi pravi, da bi mi on najraje vrnil avto pa da to spregledam. Kao da naj dam bolj naglas radio..

taka stvar se niti pomislit ne sme, kaj šele da se reče

Mnenja so različna. 50 % vprašanih ljudi je bilo za menjavo, preostanek pa proti. Zato sem se odločil za zamenjavo.
Cev pa je bila včeraj zamenjana. Hkrati so mi sporočili, da je bilo tovarniško premalo plina v klimi. Če se ne motim je rekel 300 gramov, po specifikacijah bi ga moralo bit pa 515 gramo... No nekaj podobnega.

Sem pa danes prvič prav avto in sem našel grozne poškodbe na laku. Sem skoraj 100 % prepričan, da so te poškodbe že od prej. Močno dvomim, da so nastale v teh dveh tednih kar imam avto. Ker če so se v dveh tednih pojavile take poškodbe, kakšen bo avto čez pov leta?!

Dajte mi prosim predlagati, kaj storiti? To, da jim grem težit je jasno, samo ne vem kaj pričakovati...

Najbolj me skrbijo poškodbe na vratih, kjer se vidi sivina. Odbijač je itak plastičen. Na prtljažni odprtini mi pa ni jasno kako je do tega prišlo...

Joj, da ne omenim. Ko so pri Slaku dobili avto je imel par nalepk iz tovarne. Mislte, da so kej spucal? Samo odtrgal so nalepko. Jaz sem sedaj to pa opazil ko sem pral! Hjoj.

Kaj pa pravi merilec laka?

NoF3ar je napisal/-a:Kaj pa pravi merilec laka?

Lahko prosim obrazložiš? To je instrument, ki meri debelino laka? To lahko na servisu zahtevam a ne? Kakšna vrednost bi morala biti?
Hvala.

Sicer ne vidim prav dobro samo se mi zdi da je na zadnji sliki leteča rja,to imajo pa itak vsi avti.